Le Quartier Général

Les stats de survie

http://spreadsheets.google.com/pub?key= ... utput=html

Les précédentes statistiques

http://www.leqg.org/doc/il2/1_Libye.htm
http://www.leqg.org/doc/il2/2_Libye.htm
http://www.leqg.org/doc/il2/3_Libye.htm
http://www.leqg.org/doc/il2/4_Libye.htm

La mission

Messieurs c'est simple, nous sommes une petite vingtaine à défendre face à un nombre inconnu qui attaquent. Et comme l'inconnu c'est le danger il nous faut les abattre

Ca promet d'etre chaud dans le ciel de Tobrouk....

Au moins, on aura la couverture de notre DCA si les affaires tournaient mal....

tactique habituelle !

Jag seul et en avant !

vous plus haut

et des que vous repérer un BF109

qui vient lui renifler le cul de trop pres

vous plongez dessus !

Perso, j approuve cette tactique

Jag nous a montré que meme avec 3 G50 aux fesses, il savait gardait le controle de la situation, alors ce ne sont pas une dizaine de Bf109 qui vont l effrayer....

A ce soir

Désolé pour hier soir, je n'avais plus de connection, c'est revenu ce matin, peut être les orages ou une cacade d'orange

J'espere qu'elle va tenir pour ce soir.

Pas de problème, on a affronté les hordes de Ju88 dans le ciel de Malte.

alors jag l'eclaireur a survecu?

Tu ne crois pas si bien dire, dans une mission on devait abattre un hydravion de reconnaissance escorté de deux appareils italien.

Jag étant à la traine 2000m plus bas, Elvis et moi on approche et on voit l'escorte italienne piquer droit.. sur Jag

Il les a bien occupé et malgré les balles en caoutchouc de nos Hurricane Mk1 on est venu à bout de l'hydravion.

On vole ce soir ?

J'aimerai bien étrenner mon TrackIR recu ce matin avant de partir au taf

hehe fait nous un retour !

j'aimerais bien savoir si cela vaut les 160€ d'investissement

Oui ce soir on vole en Libye et on écoute les gargouillements de vomi d'Elvis qui teste son track-IR

Cela risque le détour !

Avec le temps, les pilotes deviennent plus prudent.

Nous avons quasi tous survécu à une attaque massive de Stuka et BF-109 sur Tobrouk avec en prime une victoire à mon actif.

Par contre le log de la mission a été écrasé et vu le joli bordel qu'il y avait dans le ciel de Tobrouk, je ne sais même pas si cette victoire concerne un bf-109 ou un Stuka

Rapport de Mission :

Decollage du flight et zone de patrouille au dessus de Tobrouk à 4000m
Arrivée d'un important raid ennemi : 20+ stuka - 15+ Bf109E
Nous sommes rejoints par 9 Hurricane alors que le combat s'engage à l'Ouest de Tobrouk

Je suis immediatement coiffé par plusieurs 109 et le moteur de mon Hurricane est endommagé
Je mets le cap sur Tobrouk à basse altitude pour tenter de rejoindre la base et profiter de la couverture AA
Mais mon moulin devient de plus en plus faible et les 109 dansent dans mes 6, malgré tentative du Sqd Leader Lafrite pour les dégager
Finalement je parviens à me poser en catastrophe, detruisant mon appareil, sur la plage deTobrouk et parvients à m'extraire sain et sauf
Sqd Lafrite doit egalement se poser en catastrophe sur la base de Tobrouk et quitte rapidement son appareil alors que les 109 tente de le mitrailler au sol
Les Flight Officers Chal et Jagermeister sont pris dans des combats tournoyant à basse altitude au dessus du port contre une large superiorité ennemie, mais perdant le controle de leur appareil, ces derniers s'ecrasent avec leur pilote....



2nde Mission : Escorte de bombardier
Les italo alleamnds accentuent leur pression sur Tobrouk
Nous devons escorter un Blenheim qui va bombarder les colonnes ennemies
Vol sans histoire, et malgré forte DCA le Blenheim parvient à mener son attaque et à rentrer à la base
Aucun signe d activité aerienne ennemie
Le Flight Officer Chal heurte un batiment à cause d un atterrissage trop long detruisant par la meme son Hurricane, et le FO Jagermeister endommage egalement serieusement son appareil alors qu'il touche le sol...

Le Blenheim etant rentré sain et sauf, je decide de retourner sur la ligne de front pour poursuivre mission de patrouille aerienne alors que les combats font rage au sol...
Malheureusement mon Hurricane est endommagé par un tir de DCA chanceux, bien que je volais en altitude
Fuite au reservoir d'essence, mais surtout mon aileron d'aile tribord est endommagé, empechant mon appareil de manoeuvrer : Impossible de virer sur la droite

Je decide donc de rentrer à la base, utilisant seulement le palonnier pour changer de cap...
Malgré ces difficultés, je parviens à me poser sans encombre...

Le Sqd Leader Lafrite convoie un Hurricane depuis Sid Barani jusque Tobrouk....