Quizz du forum histoire (Google interdit)

[aheuc]

Ce n'est pas le gars qui aurait soudoyé les opérateurs du télégraphe Chappe (Qui transmettaient vers Paris la nouvelle de la défaite de Waterloo) afin qu'ils annoncent au contraire une victoire Napoléonienne ?

[griffon]

le traficotage du télégraphe a eu , je crois , lieu plus tard que sous Napoléon

(pour du boursicotage )

mais il y a de l'idée dans ta réponse ! On se rapproche de la réponse ....

[stratcom]

Un service de messagerie ?

[griffon]

non , pas au sens du terme à l'époque , ce qu'il "colportait" n'était pas matériel ......

[von Aasen]

Un système d'infos boursières/commerciales transmises via pigeon voyageur?

[griffon]

Oui ! Mais plus encore !

Reste plus qu'à trouver qui et quoi ?

Google encouragé !

[Mik29]

Post de Griffon sur le QG encouragé ..

[griffon]

Il s'agissait Charles Louis Havas fondateur de l'agence Havas première agence boursière puis de presse

(avant Reuters et AP ) connue de nos jours sous le nom d'agence AFP !

Je prend la main

Pour Aheuc les pigeons boursicoteurs de Waterloo c'était ceux de Rothschild (s'il faut croire la légende ...)

"Havas, entrepreneur de télécommunications
En 1840, l'ère des pigeons voyageurs pour les spéculateurs
Photo d'un pigeon voyageur
Pigeon voyageur.
À partir de 1840, les nouvelles en provenance des journaux et des marchés boursiers à l'étranger transitent par pigeon voyageur. Les bateaux de commerce s'en servent depuis longtemps pour annoncer le contenu de leur cargaison, lors de l'approche du port. Dans les médias, les premiers pigeons voyageurs sont utilisés dès 1836 par l'américain Daniel H. Craig, futur patron de l'Associated Press. À la demande d'Arunah S. Abell, l'exigeant patron du New York Sun, quotidien qui révolutionne la presse new-yorkaise, Daniel H. Craig accélère la circulation des nouvelles entre les ports de New York, Boston36et Baltimore, où vient d'être fondé en 1837 le Baltimore Sun autre quotidien à succès. Les principaux clients sont les spéculateurs de Wall Street37.

Partis de Londres à 8 heures, les pigeons d'Havas arrivent à Paris à 14 heures. Enroulées autour de leurs pattes, des mini-feuilles de papier listent les cours de l’ouverture à la Bourse de Londres, dans chaque secteur industriel38. Ceux de Bruxelles arrivent dès midi, avec les mines de charbon belges, également cotées à Paris et particulièrement recherchées car le professeur André Hubert Dumont (1809-1857) vient de recevoir la médaille Wollaston (1840) pour sa carte géologique des critères lithologiques et stratigraphiques, qui permet d'identifier la taille de leurs gisements.

Les deux races de pigeons les plus rapides et les plus fiables sont celles d'Anvers et Liège, selon Félix Guillaume Marie Bogaerts39. Les spécialistes compteront jusqu’à 25 000 pigeons dans le port d’Anvers, qui compte une trentaine de sociétés de colombophilie en 1847, contre à peine sept ou huit avant 1828. L'historien Félix Guillaume Marie Bogaerts a évoqué les succès légendaires des « pigeons boursicoteurs » dès la bataille de Waterloo, au service du banquier Nathan Mayer Rothschild puis, lors des spéculations de 1828 sur les obligations espagnoles, « exploitées par un agiotage astucieux et éhonté ». Sur le trajet d'Anvers à Paris, les « coulonneux » de la région Nord-Pas-de-Calais se prennent de passion pour les précieux volatiles."


https://fr.wikipedia.org/wiki/Charles-Louis_Havas

PS: Saviez vous que durant mes nombreuses activités j'ai organisé officiellement le transport des "pigeons du roi" ?

[stratcom]

Un homme plein de ressources.

[stratcom]

Que s'est-il passé ici (plus exactement de l'autre côté de la rue) le 21 juillet 1795 ?

[griffon]

Un débarquement ?

[stratcom]

Non.

[griffon]

Que s'est-il passé ici (plus exactement de l'autre côté de la rue) le 21 juillet 1795 ?

Je pensais avoir reconnu la "location"

[griffon]

Un rapport avec cette excellente série (peu connue chez nous hélas )

[DarthMath]

C'est en Corse ?