La Bataille d'Angleterre : Royal Air Force

[efelle]

Il faut combien de temps pour réparer la casse au niveau des radars ?

[Elvis]

Marrant, grace à un coup de propagande, je connais maintenant le nombre exact des pertes de Jag soit 29 appareils (au lieu des 23 annoncés dans mon rapport)

Je ne savais pas qu'il y avait egalement un Fog Of War concernant les pertes sur ce jeu...

Il faut combien de temps pour réparer la casse au niveau des radars ?

Comme disait F Raynaud sur le temps nécessaire pour refroidir le canon d'un fusil, je repondrai : un certain temps....

En fait, très sincerement je n en sais rien, mais à première vue ca ne se repare pas tres vite.....
Beaucoup de site etaient detruits à 100% et en fin de journée, on etait revenu à du 90% de destruction...

J ai donc l impression que l'on ne pourra pas beneficier de couverture radar pendant quelques jours encores...

[Urial]

arf

aveugles pendant une semaine / 10 jours !

va etre tendu ce debut de campagne !

s'il s'amuse a detruire tes usines de fabriquation d'avion tu va bientot parler allemand a londres !

[Boudi]

Normalement ses Junkers 87 devraient pas durer longtemps, ils étaient obsolètes dès le début de la bataille d'Angleterre, et ont rapidement été retirés de ce front à cause des pertes, pour être réutilisés plus tard en Union Soviétique.

[Elvis]

Ben là , même les stukas je n ai pas pu les intercepter.....

La tactique de Hit and Run à très basse altitude de Jag m'a empeché de faire intervenir mes chasseurs avant que les allemands ne puissent lacher leurs bombes et faire demi tour....

Je devrai donc dorenavant m appuyer sur des Patrouilles aeriennes pour voir venir les allemands depuis le Sud de l'Angleterre...

[efelle]

Et pendant ce temps, il allumera les radars restant à l'est. Le cauchemar...
On sens bien la tension du côté anglais.

[Urial]

ta de la reserve? d'ecosse par exemple ?(il est peut probable que jag te bombarde si haut non ?)

car si ta pas fait de patrouille avant, cela va etre tendu d'avoir les effectifs necessaire ...

[Elvis]

Au Nord c'est le Group 13 chargé de la défense de l Ecosse et du Nord de l Angleterre

Le Group 13 a 2 missions :
- Intercepter les raids venus de Norvege
- Servir de reserve pour les Group 11 et 10 ( ceux qui sont en 1ere ligne )

Je pourrai ainsi faire tourner, comme IRL, les escadrilles : Envoyer au Nord les escadrilles fatiguées pour un peu repos et affecter au Sud une escadrille 100% operationnelle du Group 13....

[Emp_Palpatine]

Et si tu mets en place un système de CAP tournante? Histoire de voir arriver les raids, mais avec l'inconvénients de la faiblesse des effectifs -vu qu'il faudra en garder en réserve pour l'alerte-?

[sval06]

Ce n'est pas faute de t'avoir prévenu sur le danger des raids à basse altitude et le fait que les émissions radios étaient loin d'être suffisantes...

La réparation des radars se fait un peu comme celles des bases sur WITP. Il y a plusieurs composantes. Une (je crois que c'est l'antenne) se répare de suite tandis que les infrastructures sont beaucoup plus lentes.
Ce qui fait que l'Allemand a deux possibilités pour aveugler la RAF. Soit des raids assez massifs pour tout endommager d'un coup et être tranquille pendant quelques jours (option retenue par GG ici) ou des raid plus légers visant à endommager l'antenne (quelques stukas suffisent) pour faire passer ensuite de grosses escadrilles par le trou crée. Cette option oblige à recommencer l'opération une fois / jour, mais laisse plus de bombardiers pour d'autres missions.
Evidemment avec la seconde option , il faut varier en tant qu'allemand puisque la RAF connait le cap des bombardiers en constatant quels radars sont out en début de tour.

Vivement la suite

[Bartimeus]

Marrant le nom des pilotes et leur experience, Fenton a abbatue 2 appareil ennemie en cette seul journée, il mérite une médaille ! :p

[Elvis]

Marrant le nom des pilotes et leur experience, Fenton a abbatue 2 appareil ennemie en cette seul journée, il mérite une médaille ! :p

C'est le 238 Sqd basé au sud ouest de l Angleterre (Exeter je crois) qui a intercepté un raid de He111 du KG1 au large de la Cornouaille qui tentaient de remonter vers le Nord...
Sans escorte, cela a été une cible facile... C'est d'ailleurs là que Jag a perdu la majorite de ses He111...

Le 238 Sqd a abattu 5 appareils sur les 8 revendiquées par la RAF pour toute la journée...

Le reste des pertes de la Lufwaffe est due à la DCA et aux barrages de ballons, vu la faible altitude des raids, ainsi qu'a quelques accidents sur le chemin du retour pour des avions endommagés...

[Elvis]

13 AOUT 1940

2ème jour...

7h36 le radar de Norwich reporte le 1er raid de la journée qui vient de passer le cap gris-nez
Nos patrouilles sont déjà en vol au dessus de la Cornouaille, de l ile de Wight et du Kent...



comme la veille, la Luftwaffe applique la même stratégie pour attaquer les cibles le long de la cote, en envoyant ses bombardiers à très faible altitude...
Mais cette fois ci les pilotes de Stuka au dessus de Douvres ont une mauvaise surprise, tombant sur une patrouille de Spitfire du 74Sqd
4 stukas sont abattus...






Malheureusement, il est quasi impossible d'intercepter les raids cotiers car l'allemand est deja sur le chemin du retour quand nos appareils arrivents sur zone
Mais cette fois ci, Jerry decide d'avancer plus à l interieur des terres pour vebnir bombarder nos aerodromes de la banlieue de Londres dans 2 raids majeurs sur Biggin Hill au sud Est, et Northolt à l Ouest de la capitale, avec des formation d'une centaine de bombardiers...

Le raid sur Biggin Hill fera peu de dégats...
En fait le plus gros des forces de la Luftwaffe met le cap sur Northolt : plus de 100 appareils ont été repérs et c'est vers eux que converge la majorité des appareils de la RAF...
Malheureusement les bombardiers à la croix noire sont fortement escrotés par des Bf110 et avant de pouvoir tirer les bopbardiers , nous devons faire face aux chasseurs d'escrote....
Les 2 forces aeriennes s'affrontent durement, mais les Bf110 se sacrifient, perdant une dizaine dappareils sans nous laisser l occasion d abattre quelques Heinkel...

Néanmoins, nous avons pu désorganiser leur formation, et l'aerodrome de Northolt, tout comme Biggin Hill est très faiblement endommagé....






En fin de journée, de nombreux appareils isolés allemands survolent à très haute altitude l'Angleterre...
Nous préférons reposés nos pilotes plutot que de se lancer dans une interception incertaine d appareils isolés...



A la nuit tombée, c'est au tour de nos chasseurs de nuit de decoller pour protéger nos cieux...
Mais là encore, les raids allemands sont très eparses, mis à part un raid important sur une raffinerie d Ecosse qui fera peu de dégats...




Les pertes de la journée : égalité parfaite




le Top Pilote :




Bilan de la journée :

Encore 1 fois, impossible d intercepter les raids cotiers à très faible altitude à moins d un coup de chance avec des chasseurs à proximité...
Les radars sont ainsi des cibles faciles pour la Luftwaffe, et nous avons perdu encore quelques stations sur la cote Est de l Angleterre...
Mais détruire les radars n est pas une fin en soit, comme l a appris la Luftwaffe aujourd'hui : ses principaux raids visaient les aerodromes de Northolt, Biggin Hill et Tangmere, mais ceux ci sont quasi indemnes à la fin de la journée...

Les raids nocturnes sur des sites industriels ont égelament donné peu de résultat...

On va dire donc une journée pour rien pour Jerry de l autre coté du Channel...

Par contre de mon coté, il faut que j apprenne à mieux coordonner mes escadrilles pour pouvoir intercepter les raids ennemis....

[Urial]

Joli !!

j'ai hate de lire le compte rendu de jag maintenant !

[Emp_Palpatine]

Tu peux même zoomer pour voir les appareils!

Il commence à me tenter ce jeu.
Comment se comporte l'IA?