Le Quartier Général

Voilà, je débute une série de screen sur YAP2 au fil de mes périgrinations aériennes au dessus du Nord-Vietnam...

En commençant par des Scooter au catapultage à bord de l'USS Ticonderoga, Yankee station, Golfe du Tonkin...On distingue nettement les hommes de ponts ainsi que les tracteurs et le véhicule destiné à la lutte anti-incendie.

Une fois abattu tu verras peut-être modélisé les prison en bambou des viets

Un point pour lafrite!

Les missions SAR sont déjà prévues Môssieur Lafrite. Je suis bien trop précieux pour être abandonné...

Voilà ce que j'en fait des VC...Ils peuvent commencer à me craindre.

Attaque à la roquette après mon catapultage des vedettes Nord-Vietnamiennes qui sont venues nous défier...



Target terminated!!! Returning to base.

Joli

J'espère que tu n'as pas blessé d'honnêtes pêcheurs dans le feu de l'action, tu dois conquérir le cœur de la population, pas le lui trouer

Peace is NOT our profession...Je crois que c'est clair!!! Ce sont les grunts qui doivent s'occuper de gagner ce qu'ils peuvent.

De toute façon tous ces sampans sont suspectés de transporter clandestinement des armes pour le VC. Ils constituent par conséquent des cibles potentielles à traiter.

En tout cas chaque mission historique me semble superbement bien rendu. Vivement la suite! Je ne regrette pas mon investissement, et encore moins lorsque YAP2 sera upgradé au dernier standard.

Ce screen n'est pas de moi mais je le trouve trés joli...On peut aussi piloter des helo sur YAP2.

le Connie sera bientôt dispo...

Une série dédiée au Connie, CVA-64, Kitty Hawk class, retiré du service actif depuis 2003...

1972, époque où il participait activement à la guerre du Vietnam...





Rhino au catapultage, lors de la mission qui fera le premier as de cette guerre...







2 Phantom II sont montés sur le pont d'envol par l'ascenceur n°2...

Suite...

Je commence à comprendre un peu mieux le prix en voyant ces screens.

Pour le Vietnam, c'est effectivement la Rolls Royce.

Je pense pouvoir obtenir mieux au niveau des graphismes, car j'utilise pour le moment la configuration par défaut fournie et qui n'est peut-être pas optimale pour ma config...



Objectif Dragon Jaws rempli, le pont de chemin de fer a été détruit.

La AAA constitue la principale menace...



Les traçantes montent vers le Thud et les obus éclatent aux alentours mais fort heureusement sans dommage...



BOMBS AWAY!!!





Direct Hit!!! Il ne doit plus rester grand chose du pont...

Miam miam.
Toute cette flak, ça me rappelle OTC...

Une petite missione en B52 au dessus de Hanoi ?

Le Buff n'est pas pilotable, mais j'essaierai de dénicher une mission où il figure...

Il n'y avait de screens de mon appareil sur la mission dragon's Jaws car je ne suis que le numéro 4 du dernier flight à arriver sur l'objectif...Les autres ne m'ont rien laissé à détruire.



Le leader prend son envol depuis Tahkli RTAFB...



Je vais enfin pouvoir prendre la piste...



3 ou 4 flight sont assignés à la même cible.



Des Stratotanker orbitent sur le chemin afin de nous ravitailler...



Les SuperSabre assurent la couverture de l'opération...Nous sommes en 1965.

Ca fait quoi de voler en Ailier?

et le pilotage des helicos, il est réaliste ou simplifié ?

Quels helicos sont pilotables ?

Une petite mission sur Khe Sanh

Emp_Palpatine a écrit :Ca fait quoi de voler en Ailier?

La difficulté réside dans le fait de maintenir le vol en formation...Je devais rester dans l'aile droite du numéro 3 et ce n'est pas si facile que cela de suivre parfaitement ton leader...Il n'y a pas de secret, il faut s'entrainer quoi.

En gros tu as la moitié des missions où tu ne voles pas en tant que leader du flight.

Elvis a écrit :et le pilotage des helicos, il est réaliste ou simplifié ?

Je n'ai pas encore essayé, mais il me semble qu'il doit être simplifié...

Quels helicos sont pilotables ?

Différents modèles du Huey, Cobra, et Sea-Stallion appartenant à l'USA, l'USAF, l'USN, l'USMC et la CIA dans le cadre de missions de transport de troupes, SAR, Appui-rapproché, assassinat de dignitaires du VC, etc... pour le moment, mais cela est susceptible d'évoluer d'ici la sortie des mission set suivants. Peut-être le Chinook aussi...

Une petite mission sur Khe Sanh

Les missions sur Khé-Sanh ne commenceront à être dispo qu'à partir du prochain mission set dont la sortie est prévue d'ici un mois je pense...Cela débutera par une mission de ravitaillement sur Herculès au profit des Marines assiégés...Il faudra procéder à un largage à trés basse altitude de palettes de ravitaillement sous le feu ennemi.

Mais pour les ordres du leader? Il y en a? Ou tu fais ça au feeling?

Ben je ne crois pas avoir reçu d'ordre...Je me contente de suivre le leader et de faire ce qu'il fait. S'il va se ravitailler, j'en fait de même...

Ce qui est intéressant, c'est avec les FAC, lorsqu'ils te donnent les ordres d'attaque après avoir marqué les cibles au sol avec les fumigènes. Il ne faut pas se tromper de couleur...ou alors lorsque tu reçois l'ordre de larguer les bombes sur tes propres positions.

Je suis encore trés loin d'en avoir fait le tour...n'ayant joué que 3 missions sur 34...et 1 mission d'entrainement sur 5.

Pour le peu que j'en ai vu, je crois qu'il mérite le prix auquel il est vendu...car YAP2 n'a plus grand chose avoir avec WoV.
En tout cas aucun regret pour mon investissement. Je sponsorise un ancien de l'Air Force vétéran de la guerre du Vietnam. Il doit savoir de quoi il parle en contant des missions historiques auxquelles il a pris part pour certaines. Toutes ces missions ont été relatées par les hommes qui y ont pris part...Y a pas plus réaliste je pense...C'est cela que je recherche et je suis un client satisfait.

Attends...
Ils ont un FAC qui marche, et du ravitaillement?!

Tu veux de la qualité, ben il faut en payer le prix.

Sur certaines missions, si tu ne te ravitailles pas , tu ne rentreras jamais à la base ou à bord du CV...Il me semble même que parfois 2 ravitaillements sont nécessaires.

Je vais voir comment fonctionne les helo...

Bon le FM des helos ne ressemble à rien. Je n'ai pas trés bien compris comment cela pouvait fonctionner, mais cela ne ressemble en rien au pilotage d'un helo...La mission sur la Ia Drang a été sympa à jouer...Il y avait des helos partout dans le ciel. Le FM ne me semble pas réaliste, mais pouvait-on attendre mieux d'un flight sim destiné tout d'abord aux avions...La réponse est assurément NON!!! Ma première déception.

Des Scooter parfaitement alignés sur le tarmac d'une base avancée de l'USMC...Je me suis amusé à modifier les paramètres graphiques, ce qui donne des screens dont la qualité est plus ou moins bonne...





La résolution n'était pas bonne sur ce screen...







Un FAC...

Un screen de bombardement au napalm ?


Tu sens ça fils ?
J adore l'odeur du napalm au petit matin, ca embaume la jungle....



J imagine que les concepteurs n'ont pas osé mettre une mission de repandage d'Agent Orange sur la foret vietnamienne ?

Elvis a écrit :Un screen de bombardement au napalm ?


Tu sens ça fils ?
J adore l'odeur du napalm au petit matin, ca embaume la jungle....

Cela doit pouvoir se trouver...Il faut que je regarde du côté des missions des Sandies. Ils embarquaient bien souvent 2 bombes au napalm.

J imagine que les concepteurs n'ont pas osé mettre une mission de repandage d'Agent Orange sur la foret vietnamienne ?

Tout est possible...Il y a bien une mission de largage de mines sur la piste Hô-Chi-Minh ou au dessus de la jungle.
On trouve aussi la mission où le LtCdr John McCain a été abattu au dessus de Hanoï...Les évacuations des ambassades US à Phnom Penh et Saigon...Des friendly fire...des Broken Arrow...Des missions clandestines au dessus du Laos et du Cambodge...etc...

Il faut relater tous les faits qui se sont déroulés lors de cette guerre. Aucun tabou, les faits sont les faits, relatés par ceux qui l'ont vécu!!!

Tu as la liste des missions non exhaustive ici...Pour les 2 premiers mission sets, j'ai par exemple plus de missions qu'il n'est mentionné sur le site...

http://www.yankeeairpirate.net/combatmissionsets.html

Impressionant effectivement la liste des missions

Les Marines repartent à la conquête de la citadelle de Hué et nous leur fournissons un CAS à bord d'un F-4B...Semper Fi.



On fait joujou avec nos bombes au napalm...C'est l'heure du BBQ de VC.



J'ai essayé de voler le plus bas possible pour que l'effet soit le plus spectaculaire sans me faire descendre...





Avec mon ailier, on a tout cassé... Le scooter qui nous suit, assiste aux premières loges au résultat de nos bombardements.





Mon ailier et moi au second plan...

Excellent ! Merci

Pas mal non plus le graphisme des batiments locaux : la citadelle est bien rendue... enfin avant que tu l as reduise en cendres...

Par contre dans mon souvenir, la citadelle était séparée de la ville par une riviere/fleuve....

Je confirme

Un plan de Hue, avec la Rivière des Parfums qui sépare la ville de la citadelle

Quoi, on m'aurait trompé!!! Encore un complôt d'Hollywood...

En fait, je crois que la rivière est là, mais elle est mal positionnée...Je vais leur signaler cette erreur et réclamer un remboursement pour tromperie sur la marchandise. Ils ont de toute manière un certain nombre de corrections à faire...Un autre patch devrait être dispo d'ici une semaine.

Pumba1968 a écrit :Les Marines repartent à la conquête de la citadelle de Hué et nous leur fournissons un CAS à bord d'un F-4B...Semper Fi.

Ce sont bien 4 Sparrow sous ton F4 ?

T as peur de l aviation Viet Cong ?


En tout cas tres beaux screens

Le VC a fait des trous dans le fuselage de mon beau navion...C'est mon chef mécano qui ne va pas être content.
Il y a toujours des risques à voler trop bas...Retour de mission à Danang.

Par contre tu es économe niveau armes: tu n'as même pas largué toutes tes bombes

YAP n'est pas au dernier standart question représentation des dommages?

sval06 a écrit :Par contre tu es économe niveau armes: tu n'as même pas largué toutes tes bombes

Yup, il me restait 2 snakeye...J'avais déjà tout détruit, inutile de gâcher.
Danang-Hué, cela ne représente que 8 à 10 mn de vol...Cela ne pénalise en rien la consommation de kérosène.

Emp_Palpatine a écrit :YAP n'est pas au dernier standart question représentation des dommages?

Non, YAP2 sera upgradé au dernier standard à terme...

2 scooter de l'USMC attaquent à la roquette...



J'essaye de développer mon sens artistique...

Un spécial Elvis pour qu'il puisse identifier positivement ou non la Citadelle avant qu'elle ne s'embrase totalement...



Je poursuis ma propagande pour YAP2...

En tout cas, la météo n a pas l'air au beau fixe en cette saison au Vietnam....

Ciel gris et bas, nuages lourds...
Pas très bon pour améliorer son bronzage...

Toujours un screen tiré de la même mission, c'est la raison pour laquelle la météo est mauvaise sur bon nombre de screenies...

4 bombes au napalm sur les pylones extérieurs pour toaster du VC...



Toujours mon Rhino au décollage depuis Danang en ce matin de février 68 vu sous un autre angle...



Mon ailier a largué toutes ses bombes...



Il suffit de voler au dessus de la couche nuageuse pour disposer d'une excellente visibilité...Au dessus de 10 000 pieds, on peut commencer à bronzer!!!

L'USS Coral Sea...05 a posté ces premiers screens.

une question sur les missions , imaginaires ou tirées d'evenements réels ?

j'aimerais bien voir la campagne "Linebacker 2"

la plus terrible Flak que le monde ait jamais connu je crois !

Les missions sont toutes tirées de faits historiques mais il est possible qu'il y ait des approximations...Je n'y étais pas au Vietnam; difficile de vérifier si tout cela est bien conforme à ce qui s'est réellement dérouler forcément. Toutefois l'ambiance me semble assez réaliste...

Pour Linebacker II, tu n'as qu'à vérifier les dates des missions pour voir si elles peuvent ou non correspondre à cette opération...Fin décembre 1972 il me semble. La plupart des missions sont listées sur leur site avec les dates auxquelles elles se sont déroulées et le type d'appareil sur lequel tu vas opérer. Il suffit d'y jeter un oeil.

Scooter en approche finale...

Nouveaux screens que 05 a posté...

Vigilante ravitaillé par un Skywarrior...



L'USS Ranger navigue de concert avec sa nourice... Du moins il me semble...à moins que ce ne soit un navire atelier...



Intruder en finale sur le Big-E...



Que du bon à venir...

Je signale juste la sortie du mission set 3 avec je ne sais plus quel CV...avec plein de missions sur Khé San.

Excellent.

Y en a marre des chinois et de leurs hypothétiques CV, une série spéciale USS Hancock ( CV-19)...Celui-là a vraiment existé.

Scooter au catapultage...



Vue du pont d'envol depuis le cockpit...



Je pense avoir enfin trouvé les bons règlages graphiques! Tout me semble bien proportionné.



La couverture nuageuse est souvent basse dans cette région...



Plage arrière occupée par des Crusader et des Sandies...



Les screens à eux seuls expliquent le prix de la bête...



Il n'est pas beau ce screen...

Suite...



Vue de la poupe...







Il y a même de l'activité dans les hangars...

punaise c'est bien fait,j'ai hâte de voir un crouze au couleur de la royale et effectué des décollages et atterrissage sur le clem et son homologue.

Le Foch. L'homologue. Toute une époque... Et oui ça nous rajeunit pas ça non plus.

L'Indy comme vous ne l'avez jamais vu...C'est du trés SPECTACULAIRE je vous dis.



Vision de la poupe à hauteur du pont d'envol...A noter notamment les tourelles canons.



Vue plus aérienne de la plage arrière...



Meilleure vue sur les tourelles canon...



L'USS Independence en configuration de récupération...On remarquera la présence d'un RF-8 de reco ainsi que d'un Skywarrior au niveau du chateau...





Revenons à l'Indy en configuration de catapultage...Des Rhino au départ d'une mission de bombardement sur Haiphong...



Deux flight sont au départ dont le mien...



Des missiles Sidewinders et des roquettes trainent sur le pont...



Il y a de l'activité à tous les niveaux...Les armuriers sont entrain d'équiper les avions en bombes.







To be continued...

La suite...

adjudant kronembourd a écrit :punaise c'est bien fait,j'ai hâte de voir un crouze au couleur de la royale et effectué des décollages et atterrissage sur le clem et son homologue.

A moins que la Royale n'ait participé à la guerre du Vietnam à mon insu, j'en doute fort...
Ce n'est probablement pas la même team qui le fera et je ne crois pas que cela atteindra ce niveau de qualité.

Pourquoi le porte avion n'avance pas?

Passons à la phase de catapultage...

Mon leader ( Oyster lead) a mis la post-combustion...et m'abandonne.





Il s'agit d'un catapultage simultané des deux flight puisque Tuna lead va aussi prendre son envol...



Mon leader vient de quitter le pont...



Et là mon Indy, elle n'avance pas à pleine vitesse face au vent pour lacher ses oiseaux de proie... Il suffit de regarder l'étrave. Les deux leader prennent leur envol

Bob Terrius a écrit :Pourquoi le porte avion n'avance pas?

Parce-que j'ai mis sur pause au début de la mission de manière à pouvoir prendre mes screens tranquillement...C'est plutôt difficile de piloter d'une seule main.

Tu peux aussi nous faire ca dans ce simu ?







En cherchant des images sur le celebre incendie du Forrestal en 1967, je suis tombé sur cet article :

Le candidat republicain Mc Cain des dernieres presidentielles US était à bord de l USS Forrestal au moment de l'accident, et aurait même de lourdes responsabilités dans cet incendie, qui a couté la vie à plusieurs marins

http://rockcreekfreepress.tumblr.com/po ... ns-records

Bon attention, c'est juste une info trouvée sur le net et sans aucune confirmation concernant sa veracité....

Cà doit être possible puisque je m'écrase une fois sur deux à l'appontage... surtout la nuit.

Pour ce qui est des gros accidents sur CV, j'ai en mémoire un crash qui s'était produit lors d'un appontage de nuit sur le Nimitz au début des 80's. Un Prowler a raté son appontage et est venu s'écraser sur le pont en percutant au passage les avions qui y étaient parqués, déclenchant aussi un trés gros incendie. Il y avait eu au moins une trentaine de morts et dans les 80 bléssés...et une vingtaine d'appareils complètement détruits. Le CV fût HS pendant au moins 6 à 10 mois.

Quasimment tous les CV de l'USN ont déjà connu ce genre d'accident.

Je suis aussi au courant de cette histoire concernant McCain. Ses opposants le chargent, ses partisans minimisent sa responsabilité...A moins d'avoir été présent lors de l'accident, je n'en sais de son niveau de responsabilité. De toute façon, il faut vraiment être mauvais pour avoir été abattu par la NVA... Nan, je déconne. Mais il est vrai que la majorité des personnes qui l'ont cotoyé à l'époque ne le considéraient comme un as du manche à balai...

Voilà la suite du catapultage...

Le leader Tuna prend l'air avec moi au second plan toujours scotché dans la catapulte...







Le numéro 2 du flight Tuna a lancé sa post-combustion...



et moi aussi...





Et c'est parti...





Flight Oyster and Flight Tuna airborne!

Après l'USN, un peu d'USAF avec un Thud F au décollage pour une mission Iron Hand...



Ce doit être sur Korat RTAFB...



Un B-66 Destroyer...

superbes screens !

le B-66 et le "Camberra" c'est la meme chose ?

Quelque chose d'un peu plus original, pour l'USA cette fois...











Ces bastards de la DCA VC ont réussi à m'abattre sur cette mission...et je n'ai pas réussi à m'éjecter.

griffon a écrit :superbes screens !

Ta.

le B-66 et le "Camberra" c'est la meme chose ?

Non, le Canberra, c'est le B-57 dans la désignation de l'USAF.
Il faudra que je poste des screens de cet appareil...Il y a plein de missions en B-57.

Toujours dans l'originalité...



Un Chinook avec un caterpillar sous hélingue...Vraiment trés difficile à piloter.



Il doit y avoir un petit bug sur cette mission, car mes pâles ont disparu, mais je continue de voler...



Je dois déposer cet engin au sommet de la colline...loin d'être une sinécure.

Un AC-47 Spooky destiné à l'appui feu depuis le ciel...



Des Sandies sont parqués dans les hangars...



Un B-57 au départ...



Il prend son envol alors que je suis encore au roulage après avoir quitté le tarmac...





Je décolle à mon tour pour aller à la rescousse d'un camp des Special Forces sur le point de succomber aux assauts du VC...





Le plafond est encore bien bas...



Meilleure vue de l'armement...

Le spooky c'est bien cet avion qui possède un obusier de 105 en plus de plusierus gatling-guns ??
En tout cas tu doit te régaler pour faire de l'attaque au sol avec cet appareil. Les pauvres V.C. doivent se faire proprement décalquer

Le Spooky est seulement équipé de 3 Minigun de 7,62 mm...Epoque ou le VC ne disposait que d'une DCA balbutiante.



En prenant trop de risque, j'ai été touché...



Je ne sais pas trop par quoi on a été touché, mais la gouverne de direction a disparu...



Le VC a encore cassé mon avion



Nous sommes perdus et finiront par nous écraser!

aheuc a écrit :Le spooky c'est bien cet avion qui possède un obusier de 105 en plus de plusierus gatling-guns ??

L'AC-47 ne dispose que de 3 Minigun de 7.62 mm.
Le AC-119 Stinger, dérivé du Flying Boxcar, est lui équipé de 2 canons de 20 mm et de 4 Minigun de 7.62 mm.
C'est le AC-130 Spectre, dérivé du C-130 Hercules, qui dispose d'un obusier de 105 mm, en plus d'un canon de 40 mm, de deux de 20 mm et de deux Minigun de 7.62 mm.

Ils devraient figurer dans de futures missions...

Le Spectre et son fameux canon de 105mm...

Cela faisait longtemps...

Appontage d'un scooter à bord du Big-E...



Un vigilante prêt au catapultage toujours depuis l'USS Enterprise (CVN-65)...Toujours en service actif si je ne m'abuse.



1962, la guerre secrète a déjà débuté au Vietnam...A bord de mon B-26, je vais harceler la guérilla VC...

Il est temps que j'aille me faire un vol; cela fait trop longtemps que je n'ai pas bombardé le VC.

Une petite série spéciale Big-E...Toujours en service actif; il devrait être retiré en 2012 ou 2015 il me semble soit 50 ans après sa mise en service. Je le verrai bien en musée flottant amarré à côté du Queen Mary et du Spruce Goose dans le port de Long Beach...Mais ce n'est qu'un rêve.

Décembre 1965, Yankee Station, Golfe du Tonkin. L'USS Enterprise (CVN-65) s'apprête à lancer un Vigilante pour une mission de reco au dessus de Haiphong...

L'USS Mahan, un DD de la classe Coontz, chien de garde du CVN...

Un scooter à l'appontage...



Vigilante prêt au départ...



Ses anges gardien vont suivre...

Un Crusader...

Post Combustion allumée...



En vol...

ohhh moi qui ai toujours voulu piloter un phantom!


tu peux nous en dire un eu plus sur le jeu en lui meme stp ?

les missions sont elles prédéfinies ? campagne sur plusieurs teatres d'opération ? Choix des avions ? Campagne dynamique ?


merci der pinguin!

:prêt à convertir:



Mon fils, c'est Yankee Air Pirate, mod payant pour Wings over Vietnam.
C'est l'un des titres de la série des Wings over ... qui en est à la versions 2.0 et comprends:
Strike Fighters 2 (conflit fictif à la Top Gun au Moyen Orient)
Wings over Vietnam 2 (le nom suffit)
Wings over Europe 2 (guerre froide devenue chaude)
Wings over Israël 2 (6 jours, Kippour et Liban)
Sans oublier: First Eagles, pour la Grande Guerre.

http://www.thirdwire.com/ tout est achetable ici.

La marque de fabrique du jeu, c'est son côté accessible, son incroyable moddabilité (Yankee Air Pirate; Total conversion "Desert Storm", campagnes Nato fighters...) avec tout plein d'avions et de campagnes à ajouter; sans oublier sa période:
le coeur de la série, c'est les années 60-70. Des avions qui se pilotent aux fesses et qui ont des missiles qui foirent 80% des tirs.

SeNTEnZa a écrit :
tu peux nous en dire un eu plus sur le jeu en lui meme stp ?

YAP2 (Yankee Air Pirate 2), c'est le nom d'une unité spéciale US qui était chargée de mener des opérations ultra-secrètes lors de la guerre du Vietnam. Un peu de culture générale.
Il s'agit d'un simu light, Emp en conviendra je pense...Cela permet de se focaliser uniquement sur les combats et non de se perdre dans toutes les manip de système d'armes, etc...C'est un addon payant qui requiert WoV ( Wings over Vietnam) pour être installé. Son acquisition à prix réduit peut être fait directement sur le site de YAP2...Il suffit de faire une recherche sur le net.

les missions sont elles prédéfinies ? campagne sur plusieurs teatres d'opération ? Choix des avions ? Campagne dynamique ?

Il n'y a pas de mode campagne pour YAP2 qui se focalise uniquement sur les missions historiques débutant en 1962 par des missions secrètes pour le compte de la CIA jusqu'en 1975 avec l'évacuation de l'ambassade US de Saigon. De quels théâtres d'opération? La guerre du Vietnam, c'est l'ensemble du Vietnam, le Cambodge et le Laos...Je ne vois pas trés bien ce que l'on pourrait intégrer d'autre.

Quant aux avions, tu peux piloter tous ceux de l'USAF, USN, USMC, USA, CIA qui ont pris part au conflit.
Voilà une liste non exhaustive...

-Différentes versions du Scooter aussi connu sous le nom de Skyhawk ( A-4C, A-4E, A-4F)
-B-57B Canberra version US pour l'USAF.
-Différentes versions du Super Sabre ( F-100D, F-100F)
-Différentes versions du Sandy aussi connu sous le nom de Skyraider ( A-1E, A-1H)
-Différentes versions du Thud ( Thunderchief) F-105 D, F-105F, F-105G
-Différentes versions du Rhino, aussi connu sous le nom de Phantom II ( F-4B, F-4C, F-4 D, F-4E, F-4J, RF-4B, RF-4 C)
-Différentes versions du Crusader ( F-8 E, RF-8G)
-Corsair II ( A-7A, A-7B)
-AC-47 Spooky
-C-130 A Hercules
-AC-130 Spectre
-RA-5C Vigilante
-B-26C, B-26 K, Invader
-C-7A
-C-123 Provider
-RF-101 C Voodoo
-A-6A Intruder

Les hélicoptères:
-Différentes versions du Huey ( UH-1B, UH-1C,UH-1D, UH-1E, Bell 204)
-AH-1G Cobra
-CH-47 Chinook
-SH-3 Sea King
-CH-53 D, HH-53 Sea Stallion

MIG-17 F pour les Rouges aussi...

Les campagnes, à l'exception du mod payant qu'utilise Pumba, sont dynamiques. J'avais oublié de le préciser.

J'ai oublié de préciser que YAP2 est cher...Au final cela devrait me revenir à environ € 120 voire plus si le nombre des mission set excède les 10 initialement prévus. Plus il y a de missions mieux c'est!!!

non mais si c'est du combat simplifié ca me plait moins!

moi je veux me perdre dans mes ecrans tete haute, tete basse...

:elitiste:

Alors achète dans la série des Lock-on.

Les jeux Thirdwire, c'est du "lite" sim. Ce n'est pas de l'arcade, ce n'est pas du hard core. C'est parfait pour le casual gamer, mais si tu veux du simu qui tache, il faut voir ailleurs.

Le seul simu à ma connaissance où tu puisses piloter un Rhino au combat est WoX...Il y a aussi FS9 ou FSX, mais je ne vois pas l'intérêt de piloter un avion de combat sans combat aérien. C'est ta requête première.

LO: FC est sympa mais on peut uniquement piloter le Eagle et le Warthog...Un peu limité en nombre d'avions pilotables. Il y a pas mal d'addon mais à chaque fois que tu installes un nouvel appareil, cela se fait toujours au détriment d'un de ceux déjà présents. En définitive, c'est plutôt chiant à gérer, car les addons sont plus compliqués à installer...et tu te retrouves bien souvent avec un appareil dont le cockpit appartient à un autre avion. Tiens il faudrait que je pense à le réinstaller d'ailleurs, pour un dogfight en F-15.

LO: FC 2.0 est sur ma liste des futures acquisitions.

Moi j'apprécie tous les types de flightsim dès lors qu'ils apportent du fun!!! C'est l'essentiel. Vivement la sortie de "Suez Crisis 56" pour que je sois en mesure de descendre les Corsair de l'Arromanches ou du LaFayette au commande de mon MIG.

on peut aussi piloter le SU27 et le mig 23 ? dans Lock on

le point fort c'est , comme dans tous les simus Russes ,

les modeles de vol !

et meme la les puristes diront que l'avionnique et l'electronique embarquée

sont trop simplifiées !


pour cela il y a le vénérable Falcon 4.0

( 10 ans sur mon DD sans que je dépasse le stade , du décollage , de la navigation et de l'atterissage

j'ai jamais été capable de maitriser le moindre systeme d'arme )

sur euro fighter 1 et 2 ca me semblait assez realiste, tu volais avec les yeux sur le manuel 'reduit' de 200 pages.

mais je devais mal utiliser les AMRAAM, car ils touchaient rarement leur cible...

le maverick etait aussi capricieux

Pumba1968 a écrit : LO: FC 2.0 est sur ma liste des futures acquisitions.

Le modding grimpe d'un échellon sur cet opus

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=42942

le mec c'est un malade aussi ... j'ai pas tout lu, mais c'est lui meme qui a fait ca ?

griffon a écrit :on peut aussi piloter le SU27 et le mig 23 ? dans Lock on

On peut piloter côté russe, les MIG-29, Su-25, Su-27 et Su-33.

L'USS Coral Sea à venir dans le prochain mission set...

Un rouge au tapis...



Intruder en rase-motte...





Encore un dogfight...





Un rhino au catapultage depuis l'USS Coral Sea...



Un de nos appareils a été abattu par l'ennemi...



Immédiatement une mission SAR est lancée afin de récupérer nos pilotes. Un Sea Stallion de l'Air Force arrive sur zone...

Une vidéo sympa...

Un exemple de briefing de mission que je n'avais jamais pû poster jusqu'à présent...Il a fallu négocier dur pour obtenir l'autorisation d'en poster.

USS Oriskany, Yankee Station, Golfe du Tonkin, Mer de Chine du Sud...
26 octobre 1967, 08H00 Zulu, le LCDR John McCain s'apprête à partir pour ce qui s'avèrera être sa dernière mission pour le compte de l'USN...Objectif du jour: la centrale électrique d'Hanoï.



Le flight CRAB est composé de 4 Scooter armés de 6 bombes de 225kg...





Le départ est accordé...



Je prend l'air...



Mon ailier me rejoint...



Les différents flight qui ont quitté leur CV, se dirigent vers les côtes nord-vietnamiennes...

Les Rhinos d'escorte précèdent les flight chargés de l'attaque...



La DCA ennemie nous attend...



A mesure que les appareils se rapprochent de l'objectif, la DCA et les SAM se font de plus en plus nombreux...

Frappé par un SAM ennemi, un rhino est en flammes...



Les missiles sol-air partent de tous les côtés...La situation est plutôt chaude...



Les pertes sont lourdes compte-tenu de la concentration de DCA sur zone...



Un autre Phantom est touché...

Mon flight arrive sur l'objectif...



Je passe à l'attaque sous un déluge de DCA et de SAM...Un SA-2 vient juste de partir...



Et ce qui devait arriver arriva...Ces bastards m'ont abattu...



Mon ailier poursuit l'attaque...



Et largue ses bombes...

Pourquoi ne fonces tu pas au ras des arbres plein pot?

L'Oriskany se prépare à acceuillir les appareils de retour de mission...







Plusieurs équipages sont portés manquant et ne rejoindront pas le bord...

Emp_Palpatine a écrit :Pourquoi ne fonces tu pas au ras des arbres plein pot?

Parce-qu'il me faut le temps d'identifier positivement la cible; et puis John McCain, c'est moi...Il fallait bien que je me fasse abattre pour respecter l'historicité.

En même temps, il faut reconnaitre un certain charme aux servants de DCA nord Vietnamiens...
.

Ce serait pas Hanoï Jane?

oui, c'est bien Jane Fonda

Ne manque plus que cette conasse de Joan Baez...

Dien Bien Phu...Première perte au combat des YAP dans la guerre en Asie du Est.







Cà va être cool, ce mission set 9 avec pas moins de 3 CV et de nombreux nouveaux appareils!

manque plus que les Helicos balancés a la mer

du haut du pont des portes avions !

Quel gachis !

a quoi bon rentrer en guerre pour jeter l'éponge au final ?????

Il faut aussi savoir perdre...

Entrainement au ravitaillement en vol...