Le Quartier Général

Je vais essayer de vous faire ce petit AAir mettant en scène un jeune pilote de la VVS a Stalingrad ne volant plus en réseau pour l'instant , je joue les campagnes scriptées gratuite ou payante de mémoire 4 payantes et 18 gratuites (il me semble) j'ai toujours volé Allemand ou roumain à 95 % les appareils soviétiques, je les ai tous piloter mais très peu, quand je le faisais c'est qu'on simulais dans notre escadrille qu'il y avait tel ou tel zinc capturé et chacun notre tour on servait de lapin ...


Les missions de la campagne:



Mission 1 : Smoke over Volga
26 aout 42 5h15

Yuri, fraichement débarqué de sa campagne, se voit confier un I-16 au 629th IPA
Ça ne fait pas 2 jours qu'il est sur le front et ce n'est pas ses 5 heures de vol sur cet appareil
Qui l’effraie, ni parce qu’à chaque vol il cherche les repère dans se cockpit si étroit pour ses 1m84 et 100 kh
3 heures après son arrivée le voilà parti avec ses camarades affronter les hordes nazies qui s'en prennent à Stalingrad. Les ordres :




Les Schleu approchent







bon qui dit bombardier dit couverture et combattre des 109 parceque meme si on doit chasser les bombers on va
les avoirs a nos fesses ...



Decollage demain a l'aube ... ou apres demain

Avec un I-16, ta durée de vie devrait au moins atteindre 10 minutes !!!

La carte est superbe !

chaud le I-16 en Aout 42....

En combat tournoyant il a sa chance contre le 109 .... une petite chance

Oui , ca va etre bien chaud si je me retrouve seul et qu'il y a plus d'un 109 c'est mort ...
j'espere que la suite si je passe ce premier tour m'amenera un avion plus "moderne"
mais le i16 il est super manoeuvrable , faut faire attention aux g negatifs et aux decrochage car quand il part
j'ai jamais reussis a la ratraper ..
je me souviens dans la grande epoque de rof on s'entrainais a faire partir en vrille le n17 pour le rattraper
comme c'etais raconter dans je ne sais plus quel bouquin de pilote francais
ou encore monter a 6000 metres couper le moteur et se poser sur l'aerodrome
tu fait ca avec le i16 tu va dire bonjour a elvis direct

Vous preferer voir des images ou de la video ?

Perso de la vidéo avec des bonnes bandes son

Entre les deux mon cœur balance , je suis incapable de choisir entre les deux

sval06 a écrit : ↑ven. avr. 05, 2019 6:37 pm Perso de la vidéo avec des bonnes bandes son

comment je doit le prendre ? mais en ce moment
c'est un peu "rockabilly riot !"
sinon je pensais a un hommage a marcel amont (RIP) "bleu blanc rouge c'est les frittes ..."

Faut le prendre bien de ce que j'ai vu/entendu jusqu'ici.... enfin jusque là vu ce que tu proposes

Vidéo sans hésiter…

pour vous faire patienter , en attendant que le NKVD travaille sur son film de propagande

Stalingrad , 15 minutes d'arret ... obligatoire ..

Bon, j’utilisais fraps pour la capture et camtasia pour l’Edition, j’ai eu des gros pb
De ramage et de plumage, après moult recherche j’ai abandonné
Je suis repassé à bandicam et à movavi que je ne connaissais pas, il est vraiment facile d’accès
Un peu limité, mais suffisant pour ce que je veux en faire
J’ai donc pris un peu beaucoup de temps, pour tester différents soft..

je n'est pas encore eu le temps de faire des test de rendu , celui-ci est pas terrible
deja du a ma machine vieillissante et aux tests que je n'est donc pas fait mais ca reste
visionnable , tout comme un porn de canal en code


Finalement le temps est au beau fixe pour cette première mission
Le décollage se fait en douceur, la mise en formation et cap plein ouest vers la ville de Staline

Je suis rentre à la nuit tombe à l’aérodrome, extenué tout le monde a cru que j’y avais laissé ma peau
Interrogé par le NKVD je raconte ce qui c’est passe, et certains de mes camarades on témoigné en ma faveur, en attendant je suis interdit de vol
pour soi-disant ne pas avoir suivi les ordres et pour sabotages de mon avion que j’aurais détruit … je réclame 2 stuka abattu et un 3ieme probable
Les camarades ont confirmé pour les 2 stukas
En fait je ne le verrais que plus tard, mais il y a nos 5 i16 et une couverture haute avec 3 mig ces derniers je ne les ai pas croisé en combat ni dans le track peut être qu’ils ont combattu un autre groupe plus loin
J’ai repéré en premier au-dessus de Stalingrad 5 me109 qui nous ont littéralement tomber dessus d’au moins 500 mètres …
Sauve qui peut dans la formation, j’ai bien essayé de suivre le leader
Mais celui-ci est tombé dans le piège du dog
J’ai vite lâchement abandonné le reste de la troupe pour voler seul sur le site ordonner de patrouille
Cherchant les bombers et j’ai vite repéré 2 kettes de stuka .
J’ai tout d’abord mis une rafale a un 109 qui perdait du fuel , apparu brusquement dans mon viseur
J’ai juste eu le temps d’appuyer pour envoyer la purée, mais je ne lui ai pas fait grand mal
Je suis resté un moment à suivre les stukas surveille par au moins une rotte de 109, je suis rester tres prudent
un peu trop j'ai attendu que les stuka lancent leur attaque pour aller les chercher ... c'est surement cela qui derange le NKVD
les ordres etais : ils ne doivent pas bombarder STALINGRAD
J'espere vite sortir de ma cellule crasseuse ....

Super vidéo ! Une autre !!!
En attendant, le NKVD, sans sa grande sagesse, a bien fait de te coller au trou pour un moment...
L'accomplissement de la mission est une priorité qui passe devant les rêves de victoire individuelle petit bourgeois.
Et il est INADMISSIBLE de démolir un appareil précieux construit grâce aux efforts des ouvriers stakhanovistes !
Estime-toi heureux de ne pas avoir été envoyé casser des cailloux dans la Kolyma....

Vidéo top
Ca change des falcon...

Tu nous écriras de Sibérie?

26 aout 1941 21h48

En pleine nuit je suis appelé au bureau des opérations
Et la surprise le général Kryoukin veut me voir, il me félicite pour les 2 stukas abattu
Et me dit en gros que je peux reprendre le combat pour la mère patrie
Que je n’ai pas failli à mon devoir d’intercepter les bombardiers
Il m’explique que du à mon jeune âge il ne peut pour l’instant me donner le lead de l’escadrille
Fini par me passer un gros savon sur mon i16 détruit, en effet il ne reste qu’une vingtaine de i16
En état de prendre l’air.



JOUR2

Au petit matin du 27 …. le breefing est ecourté ...


J’aperçois dans le hangar près de la station du RER b mon nouvel appareil
Les meccanos on bosser toute la nuit dessus pour le remettre en état et lui donner une nouvelle livrée


Nous avons pratiquement le même plan de vol que la vieille


Les allemands sont toujours bloqués au nord


Mais très vite l’alerte retenti ses satanes fasciste nous allume avec leur artillerie !
On est 3 au décollage + il doit y avoir un parapluie en couverture nous serons 5
E il m’a semblé entendre que des p40 seraient dans le coin !?

Nous filons donc si ce plan est bon vers "octobre rouge" qui serais la cible des bombers allemands et la gare de triage
mais l'etat major se trompe surement comme hier ...



Comme d'habitude j'enmene ma cam fournie par les gens de "russia today" , il m'ont dit que si je revenais
il m'ofrirait la camera ...

AAR bien balancé !

Oui bravo un super boulot, je n'ai pas vu passer les 7mn de ta vidéo ! (Dommage que l'on ne voie pas ton atterrissage… )
Tu joues en kérosène et munitions limités ?
Je me suis régalé, vivement ta prochaine mission !

sval06 a écrit : ↑sam. avr. 13, 2019 5:43 pm Vidéo top
Ca change des falcon...

Tu nous écriras de Sibérie?

Les falcon c'est trop rapide pour moi mais ca reste une super experience

Colonel Olrik a écrit : ↑lun. avr. 15, 2019 4:08 pm Oui bravo un super boulot, je n'ai pas vu passer les 7mn de ta vidéo ! (Dommage que l'on ne voie pas ton atterrissage… )
Tu joues en kérosène et munitions limités ?
Je me suis régalé, vivement ta prochaine mission !

Je me suis déjà vu recommencer des missions, parce que je voulais filmer et que le track a la fâcheuse tendance à s'arrêter au moment où les combats s'engagent, souvent une quinzaine de minute avant que ça coupe et des fois surtout en combat tu ne fais pas attention au petit point rouge en haut à droite de l’écran.
Pour l'atterrissage je savais que je n'arriverai pas à l'aérodrome trop loin, si j'avais été 2000 mètre plus haut ca l'aurait fait
J’ai donc rechercher au plus vite et j'ai vite compris que j'allais devoir me oser dans la foret
Je me suis donc attelé a trouver une clairière, ça ne manquais pas, j'ai réussis a me poser sur 50 mètre sans capoter train rentrer
Pour les réglages je joue en full réalisme sauf les icones sur la carte et sinon l'essence c'est limité tout comme les munitions, et aussi quand c’est l’hiver je coche l’option « moteur chaud » ca évite d’attendre 10 minutes pour le faire chauffer

Mission en cours de montage , je vous le dit , l'enfer c'est de la rigolade a cote du ciel de stalingrad !

le Kommodore du KG55 viens a l'instant de tweeter



#planquezvousonarrive

Au moins, tu ne manques pas de cibles

27 aout alerte générale !

Rapport de vol

les obus pleuvent pres de nous , j'ai presque eu envie de ne pas attendre stork2 qui a ete
long a se mettre en route ...
Apres avoir décollé nous suivons le cap
Très vite des 109 nous tombent dessus
Je reste seul les autres i16 parte en break
Je continue ma route en grimpant à 3000 mètres
Un 109 m’allume par deux fois j’arrive à l’éviter
Tout en le surveillant je continue sur ma mission
Je détecte les bombers j’attaque, j’en poivre un comme il faut je le vois perdre de l’altitude rapidement
Je le laisse et m’acharne sur un autre, les milliers de traçante m’encadre
Et après avoir poivré le second c’est son mitrailleur de queue qui m’allume, il touche
Mon moteur je breacke prend un cap 70% vers l’aérodrome
Pendant ma descente j’aperçois l’aérodrome je suis assez haut ça n’aurait pas dû poser de problème
Malheureusement je commets une erreur, je sors le train mais appuie 2 fois sur la touche
Donc il ne sort pas, (sur le i16 le train est manuel et très long à sortir)
Je m’en rends compte quand je vois le témoin qui me dit que le train n’est pas sorti
Je m’acharne sur la manivelle ! Et soudain
J’entends le bruit caractéristique d’un 109 ! pfuiii il arrive comme une balle
Me manque et trace car il a 2 p40 au cul !
Je m’acharne toujours sur mon train ! Il me manque juste 10 mètre de plus et il aurait été sorti
Malheureusement le début du roulage ça va, mais le train pas complètement sorti s’affaisse
Je plie les hélices … 2 sortie 2 zincs … en même temps je suis le seul i16 à rentrer !

La victoire ne sera pas confirmée ..
le goulag se rapproche ....

Il y a du plomb dans l'air

Bah tu as plumé l'ennemi , tu es vivant et ton zinc est réparable

Quand même, le commissaire politique a quand même rempli un petit dossier, au cas où ...

On est en guerre , est ce bien le moment de faire du zèle ?

On pourra toujours le "goulagiser" après la victoire ....

Si si il faut remplir des dossier, ça "motive" les troupes !

Mission 3
27 aout
Un nouvel avion m'a été affecté
pour cette nouvelle mission c'est une CAP entre SPARTANOVKA et ELSHANKA
Ça risque fort de chauffer encore ...
J'espère bien cette fois, me faire un chasseur ...
Mon plan c'est de rester Save en restant plus haut, ou me tenant un peu à l'écart
Et dès que je vois un 109 en difficulté, que ce soit moteur, ou qui est seul et a dégradé
je me le farcie, ça m'a toujours plus ou moins réussis, vous me direz c'est lâche d'attendre les trainard ou de tirer sur des "blesses"
C'était d'ailleurs la méthode que j'employais en squad quand à la fin d'un training on se faisait un dog général
Chacun part dans son coin et au top du lead on revenait sur la base
Et là c'était chacun pour soi... Je montais et attendais tel un vautour, j'étais loin d'être le meilleur pilote et ou tireur de mon squad
Mais avec cette méthode j'ai souvent fini seul vainqueur ...

Attention, camarade Gris !!! Tu commences à faire de l'individualisme petit bourgeois ! Les organes veillent sur toi !

Encore un décollage rapide, on voit au loin les volutes de fumées qui montent au nord des quartiers de Stalingrad, on entend même le canon, les combats font rage .
Pendant le trajet qui nous amènent sur notre CAP on distingue bien les départs d’artillerie
Je plains nos hommes qui sont retranches dans les décombres
Nous prenons de l’altitude et arrive à notre ancien aérodrome d’athuba on devine mieux les combats
Nous sommes en formation serrée, on fait bien attention à nos miches surtout moi qui suis à la place du mort …
Aux environs de Osadnaya mon leader break, j’essaye de rester au max serrés mais
Si mes camarades me le demande, je ne leur dirais pas que c’est un mauvais leader …

Dès le break j’aperçois les stukas, a vu de nez j’en compte au minimum une douzaine
Mais mon regard se porte plus haut, je cherche les rapaces je ne les vois pas, je commence à transpirer, je me concentre sur les stukas qui prennent un virage gauche vers l’ouest
Je cherche du regard ou ils ont bien pu lâcher leur œuf et je vois sur la route au nord-ouest d’osadnaya les volutes de fumées .ils ont attaqué notre colonne de renfort un bataillon complet …
Dès la première passe, je vois mon lead partir vers la gauche, j’ai du mal à le distinguer, je me concentre sur les stukas, mais en particulier leur leader, j’arrive à faire une passe
Je lui fais quelques trou il perd du fuel, je réattaque, le poivre à nouveau, mais je ne m’aperçois pas qu’un 109 s’est glisse dans mes six au moment où je le vois, le stuka break je le lâche pas je m’aperçois que le 109 a du mal à suivre, on est plus manœuvrant et c’est surtout a cause de sa vitesse trop élevée, je tente je reste je plonge sur le boshe et l’envoie au tapis .
Une rafale me sort de ma joie , oulala c’est chaud je suis à 20 km à l’ouest de Stalingrad et j’ai maintenant 2 109 en visu , j’ai bien essayer d’engager le plus prêt , mais impossible de me rapprocher pour l’inquiéter , je profite que son ailier est un peu plus loin et que lui part direction sud pour piquer et m’enfuir , quelques minutes et je rejoins ma position de CAP , plus rien je prends la direction de la base me pose et me dirige au bar , vodka ! Double je demande à vladimir .
Je suis maintenant à 3 victoires, mais le soir je rumine, comment arrêter ces boshes ?
L’avenir est plus qu’incertain ….

Tu sais bien sûr comment on récupère une décoration dans l'Armée Rouge ? On met la médaille dans une chope, on remplit la chope de vodka, et on récupère la médaille avec les dents, après avoir tout bu évidemment. voilà ce qui t'attend si tu continue !

Briefing mission 04

Ça devient de la routine ..., sauf qu’une grosse surprise, une agréable surprise ...
Vais-je enfin être reconnu comme héros de l'union soviétique ?

La carte n'évolue pas, on tiens la baraque aux fascistes


[/url

[url=http://zupimages.net/viewer.php?id=19/17/d89j.png]

Mes résultats, la vidéo va être longue ...
J’ai enfin mis au tapis un 109, certes un branledawi suicidaire, mais au tapis quand mêmes ...


pas encore mort le gris ! amenez les moi ! amenez les moi !

ce soir tout le monde se bourre la geule on a plus de vodka mais il nous reste de l'antigel de char !

J’observe quand même que tu te poses maintenant...
Comme quoi les dossiers du NKVD ont eu leur petit effet

sval06 a écrit : ↑mar. avr. 23, 2019 5:37 pm J’observe quand même que tu te poses maintenant...
Comme quoi les dossiers du NKVD ont eu leur petit effet

Pas du tout !!!! C'est grâce aux efforts de pédagogie du camarade commissaire qui a su éveiller en Gris la saine émulation socialiste !!!

On trouve quand même des traces de déviances contre-révolutionnaires de koulak réactionnaire, voire de Trotskysme petit-bourgeois dans ses messages.

Va falloir continuer à surveiller ce pilote et à monter quelques dossiers, car il vaut largement mieux un innocent fusillé puis réhabilité qu'un coupable en "liberté"...

Tiens sinon,j'ai deux bandes sons traitant du sujet :

Camarades ! il n'en ai rien, j'ai toujours ete plus ou moins surveillé par le NKVD , mais c'est rapport a mes agissements nocturnes avec
la file d'un grand general . un plouc avec une fille d'un dirigeant du parti ca fait tache
cela ne plait pas a staline , qui se demande surement a quel moment il va me goulagiser
je vous laisse decouvrir a quel huile je me refere

Rokossovsky ?

J’espère que tu finiras mieux que Fegelein qui fut dans une situation comparable

yep !
j'ai deja des contacts via un pilote francais du NN qui prepare ma fuite au cas ou

gris a écrit : ↑mer. avr. 24, 2019 12:04 pm yep !
j'ai deja des contacts via un pilote francais du NN qui prepare ma fuite au cas ou

Contact avec un pilote d'une puissance certes alliée, mais capitaliste quand même, tu aggraves ton cas !!!

Rapport mission 04

A 10h15au moment même du décollage, un abruti dans la tour de contrôle
Hurle dans nos radios : achtung spitfire ! , ni une ni 2 le commissaire politique qui a l’œil
Sur tout lui colle une balle dans la nuque !
Il prend lui-même le contrôle de la radio et nous hurle dans un accent russe qui viens du fin fond de la Sibérie : mission annulée, bordel ! Arrêter moi ces bombardiers nazi, notre base est attaquée. Si un seul se pose sans avoir tué du nazi je me charge de lui !
Je regarde le lead il me sourit, sort une bouteille de vodka fraichement arrivée du matin et s’enfile la moitié avant de mettre les gaz
Bon, l’alarme est donnée la flak commence à tirer..
Un 109 fait une passe sur un AA pendant qu’on décolle
C’est le boxif je comprends plus rien des avions partout des yak, lagg
des p40 des i16 et je dénombre au moins un schwarm de 109
Je me dit on a une chance de rester vivant aujourd’hui
Seul au monde je commence à grimper en spirale, évite une rafale ou 2, laisse mes camarades
Se débrouiller, ou plutôt je surveille leur 6 dès qu’un 109 se pointe à leur fesse je plonge
Ca fait que dalle, alors je rentre en dog, je mets une rafale ou 2 par ci par la
Mais rien ces satanes bosh sont invincibles ! Ils sont comme à la parade déjà 2 i16 au tapis !
En ressourçant après une passe,la tel David Vincent, incrédule j’assiste au spectacle avec effroi
A 1000 mètre au-dessus de ma tête, une escadrille au complet de stuka, je comprends ils viennent
Raser nos défenses !
Merde c’est trop tard, je ne suis pas assez haut, plus du tout véloce et voilà qu’il enclenche leur sirène de la mort ils plongent
Bon je plonge avec et j’ai la bonne idée de me mêler au groupe de stuka qui ressource
La par la grâce de Lénine, je commence mon festival, ils ne m’ont pas capté, presque pas de tir sur moi, bug ? J’allume le premier
je le passe puis un deuxième … un troisième je remonte la colonne
J’en allume encore 2 autres puis quand l’adrénaline redescend, je me rends compte que je me suis bien éloigné
Et que je ferais bien de revenir aider mes camarades …
Je reviens au-dessus de la base je me prends une rafale. je compte 2 autres 109
j’arrive a me glisser derrière un et a le toucher, ce dernier me sera compter comme une victoire par le commissaire politique
qui l’a vu tomber lui-même !
Je ne l’ai pourtant pas touché très fort dans le track ça fait juste « pok »
Je me demande si je n’ai pas tout simplement touche le pilote
J’essaye de me poser car je suis à cour de munition …
Le premier essai, le 109 qui reste, alors qu’il a des p40 au cul me rafale a coté, pfuii je remet les gaz et remonte ce bordel de train !
Je refais un tour tout en checkant et me pose
Je voie un p40 partir en flamme, je me pose et vais vite me cacher derrière des arbres !
Au final 2 dca de détruite, quelques hangars 3 avions au sol 2 i16 1p40
Je réclame 2 stukas on me félicite et le commissaire m’annonce 4 stukas et 1 109 !
Il me fait peur avec sa tête de fou furieux je me demande si il blague …
Ce soir on a des caisses de vodka, elles n’ont pas été touchées, j’ai vu le préposé a l’alcool mettre les caisses dans un camion et se barrer avec !

nazdrovié !

C'est bien Camarade
La mère Patrie pourrait te confier un avion plus efficace au vu de tes brillants résultats
Il y a des chances que tu changes de monture au cours de la campagne?

Bravo tovaritch!
Le commissaire politique va te donner l'accolade ! Par contre, tu ne couperas pas à un discours lors d'un meeting du régiment, et là, attention à ce que tu diras !

sval06 a écrit : ↑ven. avr. 26, 2019 5:31 am Il y a des chances que tu changes de monture au cours de la campagne?

Faut que je regarde mais cela m'etonnerai

sinon n'hesitez pas si vous voulez voir quelque chose du jeu en particulier dans les videos
c'est pas trops "toujours la meme chose" ?

J'aime bien...

Non ! Continue !

Brieffing mission 5


C’est avec un sourire jusqu'aux oreilles qu’Ivan, qui passe ses nuits à bricoler mon appareil
Viens me réveiller à 3 h du mat, Yuri, viens j'ai une surprise pour toi
Il m'emmène, me trainant presque au hangar, si on peut appeler cette grange délabrée un hangar
Et là il m'annonce "ton nouvel appareil est prêt »
Je suis encore dans les vapeurs des 7 bouteilles de vodka
Qu’on s'est enfiler la veille, d'ailleurs je gerbe un bon coup à ses pieds et je lui dis, ça va mieux
C’est quoi ton problème ?
Il me tire et me montre fièrement les jolis dessins obscènes qu'il a appliqués sur des RS-82
Je n’ai pas le temps d'ouvrir la bouche qu'il commence à me sortir le wiki de la rocket !

bon je le calme et encore une fois c'est lui qui me brieff , ok
On s'assied on se verse une larme de vodka et il m'explique :
Il a préparé cet avion spécialement pour moi, que des bonnes nouvelles viennent du front
on aurais repris spartanovka , qu'une reco aurais repérée un colonne allemande de renfort
La mission est donc d'arrêter cette colonne, j'ai envie de braire il ne fait même pas mention d'une couverture aérienne !
Ben voyons 6 rocket de 7 kilos, un canon SVAK encore 40 kilos sans les munns ....
Tout ça, tranquille sous une domination aérienne allemande, comme si on n’était déjà pas asse handicape
Avec nos i-16 !
Je me renvoi une bonne demi bouteille de vodka et file me préparer ...

On est que le 28 Aout ?

Je ne suis pas sur que tu voies l'hiver

Je n'ai pas vraiment regardé mais cette campagne couvre l'avancée jusque septembre à Stalingrad
J’espère bien sauver mon avatar
D’ailleurs quand j’ai commencé cette campagne je me suis dit que j’avais finalement été
Un peu trop obtus avec la Luftwaffe car j’ai presque aucun livre de Herbert léonard  le seul etant le HS n16 d'aero journal
et c'est un specialiste tres reconnu a l'etranger ne la matiere
d'avions russe ww2
J’ai bcp de docs en anglais notamment les osprey mais moi et l’anglais …
Mais pour avoir essayé en quick mission des duels avec des 109f4 en les mettant l’IA au max
Sur 4 tentatives je n'arrive à en toucher gravement qu'un seul,
Dès que j'arrive à prendre ses six une fenêtre de quelques secondes s’ouvre, et très vite il est hors de portée
Dès mes carabines a plomb, et le i-16 n'est pas ce qu'on pourrais appeler une "bonne plateforme de tir"
Ou alors c'est que je n'ai pas assez d'exp sur ce zinc
Et pour ce qui est de l'attaque au sol, alors la .... J’ai toujours été un casse-cou frôlant la mort
Mais la faut serrer les fesses et encore une fois la stabilité douteuse de l'engin ajoutée a mon manque de précision
Rends les choses encore plus hard,
À cote le stuka, le 110, le 129 ou tout avion d'assaut allemand même le 109 e7 c'est du gâteau !

Heu ,

Je faisais allusion à ta consommation de Vodka

griffon a écrit : ↑mar. mai 07, 2019 1:27 pm Heu ,

Je faisais allusion à ta consommation de Vodka

ben merde j'avais pourtant pas bu ni pris aucune autre substance quand j'ai lu

Mission 05

Bien sanglé dans mon appareil, j’attends le feu blanc avant de pousser les gaz
J’allume les feux de navigation, je descends les volets a 50%, ferme les radiateurs
Et c’est le moment, je sens une différence de comportement de l’appareil qui a tendance a Piquer du nez.

Apres regroupement nous sommes 5 i16 et sa majesté nous a octroyer trois i16 supplémentaire pour notre couverture.
Avec ça je suis rassuré, comme a l’habitude j’emmène ma gourde pour me désaltérer …
C’est si calme en haut, autrement plus calme quant à la ville de Stalingrad qui continue de bruler
Plus calme qu’au nord-ouest de Spartanovka ou nos hommes se retranchent et dégustent …
Un peu avant Stalingrad, on distingue nettement des traçante russes, evgueni pousse un cri que je devine quand je le voit poing levé et bouche grande ouverte hurlant aux nuages.

Très vite on repère trois colonnes, ils sont des centaines de véhicules
Il est temps, j’aperçois notre couverture se placer au 270 de la zone et un peu trop haut je pense …
Ma première passe je balance les petits dessins qu’Ivan a faits, 2 roquettes … nada trop tôt, trop tard
Je n’ai pas assez d’expérience en attaque au sol pour faire mouche
D’ailleurs la passe suivante je tire de légèrement plus haut avec un angle plus vertical
Rien à faire c’est pas loin mais a cote …
Seul un blinde léger se fera déchirer sous les tirs des ShVAK.

En virant pour refaire une nouvelle passe je voit bien les i16 de couverture se faire engager
J’en compte 2 au tapis, puis les 109 un schwarm fonce sur nous je m’extrais et j’arrive à me glisser derrière un 109 fumant.
Je lui mets une courte rafale et alors qu’il est à ma merci Je me retrouve winchester …
Je rage j’ai plus qu’à plier et rentrer, mon zinc Pete le feu malgré les dizaines d’impact le recouvrant !

En revenant je retrouve un collègue c’est Evgueni il semble en difficulté
Je m’approche et le regarde il me dit que c’est ok, je reste donc avec lui pour le trajet retour
D’ailleurs un troisième larron nous rejoint

Bien sûr arriver sur la base c’est encore l’alarme Qui retentis, il y a au moins 1 109 qui traine, je n’en ai vu qu’un seul
je veux vite me poser, mon premier passage trop vite, je touch and go et refait un tour on arrive à se poser les trois très vite ;
2 manques à l’appel ils ne sont toujours pas rentrés à l’heure où j’écris mon rapport

Le commandant m’annonce que j’ai un blinde détruit et un 109, je refuse le 109 lui expliquant qu’il avait déjà été touché,
c’est Evgueni qui l’a vu tomber après que je lui ai mis une courte rafale …

Encore une fois je regarde mon zinc, puis Ivan qui arrive en courant, me demande alors ?
Combien manquent ? Combien de boshe ta eu ? Il n’a pas encore vu le carnage sur la carlingue ...
Je vais me décrasser et aller me saouler la gueule !

J'oubliais je voulais demander : est ce que quelqu'un aurait une adresse pour des archives journaux de la pravda ?
j'arrive pas a trouver ... d'avance merci

En Russe ?

Je ne vois pas

oui c'etais pour fouiner dans les journaux de aout 42
j'avais bien un site , ou il y avait outre les journaux les yank , time , signal , der adler etc etc mais il est devenu payant ...

Briefing Mission 06
30 aout 1942

Apres avoir passé notre soirée à fêter les morts à coups de vodka
C’est très tard que je m’allonge sur ma paillasse.
A peine allonge que déjà Yuri me réveille en me remontant le moral
En me faisant miroiter le statut d’as, la prime qui va avec, j’ai en effet promis a yuri de la partager avec lui, il a déjà un pécule de 4000 rouble
et j’ai touché 2 fois la prime (celle de tous les 3 appareils abattus) que j’ai gardé pour moi Et que j’ai envoyé à la famille
Je lui demande d’arrêter de me parler sans cesse de cette médaille, qu’il va me porter la poisse.
Et ce matin j’ai le moral dans les chaussettes, je tremble, j’ai froid, et je suis persuadé que c’est ma dernière mission, j’ai ruminé toute la nuit
Evgueni et Vaido sont les seuls pilotes restant depuis notre arrivée à Stalingrad tous les autres sont
Ou mort ou MIA, les pilotes de remplacements n’ont pas l’expérience même notre chef de groupe est un jeune pilote ….

Et voilà qu’au briefing c’est un commissaire politique qui fait son apparition et prends la place du commandant pour nous demander
de ne pas revenir si cela est possible.
Il nous explique que l’on doit aborder les appareils ennemis si nous n’avons plus de munitions
Avec Evgueni on se regarde incrédule, cet abruti nous demande d’éperonner les ennemis !
Le taran explique t’il n’est pas si dangereux quand il est bien exécuté …
J’ai envie de lui dire de nous montrer, de venir avec nous, mais cette brute épaisse serait incapable de monter a un arbre, alors pour ce qui est de voler
et puis je prefere mourir sous les coups d'un 109, que d'un boucher politique venant du fin fond de l'oural ...

Mission 06 30 aout 1942

C’est toujours avec bonheur que je monte dans mon avion même si j’ai un sentiment de « dernière fois »
C’est que je commence a aimer cet avion, surtout pour sa maniabilité, pour le reste …
La vitesse faut oublier …
Au moment où je me sangle je vois le grigri qu’à laisser Yvan accrocher sur le manche … je peste et
Le jette
Juste un salut et déjà je pousse les gaz comme à chaque fois cette sensation de liberté
Je prends le temps de contempler les environs
Apres un tour tout le monde a rejoint la formation
Et on prend de l’altitude, comme toujours je me place en n°2 et encore une fois si je reviens je me ferais sermonner,
car ce n’est pas ma place seuls mes bons résultats me permette de rester un peu libre...
Je n’ai pas envie de passer mes vols a couvé la formation et à sauver les miches des trainards
Cela a été répéter asse souvent ils ont d’ailleurs pour la plupart (de ceux qui ne sont pas morts)
Compris qu’il fallait rester grouppir, la place du mort étant bien sur la dernière.
Je ne suis pas chef de cette formation, mais je me surprends à surveiller sans cesse si les oisillons sont bien la …
Nous prenons de l’altitude pratiquement 4000 il fait beau le plafond est bas, ça gène un peu à la visibilité
mais très vite ont repère des échanges de tirs entre nos troupes au sol et les schleus
On passe le waypoint 1 et au sud d’Erzovka ont distingue les traçantes d’attaques des il2 sur zone
Ont continue de filer vers le nord

Peu après le waypoint 2, je repère des tirs de notre DCA, elle est réglée a notre altitude mais a 2, 3 km sur nos 2h
Je check et repère un groupe conséquent de Heinkel 111, je continue a scanner la zone
plus haut et partout autour je ne voie pas de couverture.Il y a la un gros gibier !
Je m’excite car je voie que le lead n’a pas vu, j’irais même jusqu’à lâcher une bordée et battre des ailes
mais le jeunot doit rêver, il ne bouge pas, j’hésite et heureusement il a enfin réagi et vire sur un 90
Je le suis il plonge
mais mon instinct de survie me dicte la prudence, dans un premier temps je voulais le coller
et qu’on fasse une passe ensemble, mais je le laisse y aller seul en avant …
Serait-ce de la lâcheté ?
Je ne suis pas loin, les tirs se concentre sur nous, bordel je zigzague, mal place j’arrive quand mémr a toucher un appareil
il fume c’est déjà ça, je refais un tour et reprends un peu d’altitude.

J’ai perdu tous les autres … j’arrive à les reprendre de visu (pas tous)
et les voit sur le côté ouest des HE111 légèrement plus bas, encore une fois j’attends que les tirs des mitrailleurs les encadres
et j’y retourne, les tirs m’encadre a mon tour, je me cale dans les 6 d’un he111 et défouraille
il perd un aileron que je manque de me prendre en pleine gueule je vire et remonte
replonge, j’ai senti des impacts je vérifie les paramètres moteur
cela a l’air d’aller même si ma carlingue a été percée en plusieurs endroits
J’arrive à prendre un second HE111, je sens encore des impacts j’hésite et repense à ce baltringue de commissaire politique …
j’envoie toute la purée en me disant que si il ne tombe pas je l’aborde.
Il a tellement pris cher qu’il m’explose littéralement à la gueule !
Je vire et la mon moteur s’arrête net j’étais juste en train de manœuvrer voilà que je pars en vrille et sans moteur !
Heureusement j’arrive tout de même à récupérer, je n’ai pas paniqué étant a 4000 mère d’altitude je savais que j’avais largement le temps
Je prends un 160 et me dirige vers la base et serre le fesses car j’entends le ronflement d’un 109
Mais je ne le vois pas, puis le bruit s’éloigne, je me dis qu’il m’a vu moteur HS qu’il aura été clément avec moi ….

Cette fois j’arrive à me poser sans moteur eh bien non j’enfonce la touche pour remonter le train
(Mon clavier ne s’allume plus et je vole dans le noir total pour le trackir) on voit bien sur la vidéo qu’il remonte à 20 mètres du sol

Le soir même alors que j’ai réclamé un zinc on m’en donne 2, je ne suis plus qu’à 1 victoire pour le
Statut d’as


La carte de débriefing que je n’avais pas eu l’occasion de vous montrer
Elle est dispo après chaque mission


Comme d’habitude vodka , vodka !

Patrol over the vodka?

La forme est impeccable !

J'aime bien lire la narration , puis observer la carte avant de regarder la vidéo ainsi mise en valeur !

merci , mais l'ecriture n'est vraiment pas mon truc . je suis un gros bourrin qui manque de vocabulaire
mais si ca plait tant mieux , ca me prends quand meme pas mal de temps
on va dire 1 h de mission avec la prepa et le post briefing , puis une bonne heure de capture voire plus
je relance plusieurs fois le track pour avoir differentes vues
et 1 a 2 h de montage,voire plus meme si c'est tout simple

Magnifique !!!

La skin que je prends en ce moment est une skin "stock" celle de Lev Shestakov

1 septembre

Mission 07

Avec Ivan et Evgueni on n’a pas beaucoup dormi, comme d’habitude
On a commencé par débriefer, on s’est ensuite mis d’accord pour aider Ivan
A préparer les appareils du lendemain.
On nous a demandé d’aller nous coucher de bonne heure …
Mais c’est Ivan qui nous a encore une fois monté la tète
Un plan foireux se dessine … on fait le mur direction Srednyaya
On est attendu dans une auberge avec des filles et de la vodka !
Apres mure réflexion Evgueni n’est pas trop chaud rapport au tyrex de la base
Ivan rigole comme un bossu, il nous explique avoir bourre le café du commissaire
De GHB, il nous demande si on veut aller un peu rigoler avec lui avant d’aller
Faire la chouille .
Putain ca y est ont va encore avoir des problèmes!
l’air grave avec Evgueni on se regarde
Un moment de silence et c’est Ivan qui y coupe court :
Allez j’ai gardé le magnum de vodka vide pour notre commissaire !
On éclate de rire tous les 3 et voilà qu’on file à l’anglaise
Impossible d’approcher les véhicule, voilà qu’on se carapate avec 2 vélos trouves derrière
La grange principale.
Pour punir Ivan on le laisse courir derrière nous, jusqu’à ce qu’Evgueni le prenne sur son porte bagage
On est comme des gosses ! On oublie nos compagnons morts au combat et on ne pense plus
On est dans l’excitation
Arriver, nous voilà devant une bâtisse un peu délabrée, mais dès que l’on pousse la porte
Ça pue la vodka à plein nez, nous voilà dans notre élément, sur le cotée 2 tables ou dansent 2 filles bien grasses a souhait
Je ne vous ferais pas un dessin on a fini tous bourrer on s’est réveillé tous les 3 dans le même lit
La tête comme une enclume, on a vite retrouvé la réalité, mangé un peu et surtout nous réchauffer a la vodka avant de repartir à pied nos vélos s’étant fait la malle
On se retrouve de nouveau au briefing avec Evgueni on se regarde et on rigole, le tyrex n’est pas la !
Fini la rigolade ont est calmer de suite ! En stand bye dans l’avion immédiatement !

1 septembre

Débriefing

Ca fait des heures que je suis dans mon zinc
Des communications radios ont étés interceptées, des renforts sont arrivés
Je discute avec Evgueni tout en sirotant le thermos de café vodka chaud
Cela me réchauffe le corps et l’esprit.
Je finis même par piquer du nez et me retrouve la tronche colle sur le viseur
C’est la tour de contrôle qui gueule comme un âne !qui me réveille
Décoller bande de bon à rien des dizaines de 110 et de 109 sont signalés
Moteur chaud on pousse les gaz, je vois des points noir tout autour de moi au sol c’est la panique
Des 109 lâchent des bombes sur l’aérodrome.
Les voitures les camions se barrent je vois même le personnel de la tour de contrôle se faire la malle
Je panique un peu et fait un écart alors que je suis en train de regarder Ivan qui se taille dans les bois
Avec une caisse de vodka sur son porte bagage je le vois lever la main vers mois avec le signe de victoire.
Concentré sur l’ennemi juste en face de moi difficile de passer à cote
Je détecte une grosse formation de 110 à ma droite des 109 qui s’enroule avec des YAK plus haut sur mes 10h des 109 encore …
Sur l’aérodrome j’ai compté 2 P40 ou j’ai rêvé, je m’aperçois que l’on est nombreux.
cela me rassure pendant ce temps la les 109 ne seront pas a mes fesses
mon leader et Evgueni sont perdus de vue, d’ailleurs, je décide de rester en ra dada
Les 110 commencer à attaquer la colonne sur la route
arrivé en vue que mon train n’est toujours pas rentré
Je suis encore trop loin les 110 attaques et je vois des explosions sur la colonne de renfort
maintenant placé sous les 110 , j’attaque un premier, j’essaye de me concentrer à viser les 2 moteurs un par un
mais j’ai le doigt lourd, ça défouraille et j’explose littéralement le 110
passe à travers les débris et les flammes, je redescends regarde et prends une nouvelle cible
même approche au sol et je monte, même punition je déglingue un deuxième appareil
le dernier je ne le vois pas tomber.
plusieurs ont ete touchés, certains étaient déjà endommagés d’autres perdaient du fuel
J’ai eu la bonne idée de rester dessous la couverture des 109 étant aux prises avec les yaks et lagg
Soudain un appareil, aveugée par la fureur je ne me rends pas compte que c’est un des miens
Je vais encore prendre cher en rentrant …

Ca fait déjà quelques minutes que mon moteur merde un peu je décide de me poser
Je suis presque a cour de munition, je me pose dans l’euphorie sur l’aérodrome abandonné
je me rends compte que les allemands ne le savent pas et qu’ils lâchent des bombes
est ce que mon moteur va tenir
il n’y a que quelques minutes de vol je me replace vite sur la piste, les bombes tombant pas loin de moi
remet les gaz et trace ma route, me pose sans encombre alors qu'il y a encore des chasseurs dans le ciel
Mais l’euphorie est là, Evgueni est revenu sont appareil est crible de balles
Les allemands ont pris cher, au moins 7 110 abattus et 4 109 !
Ils ne s’attendaient surement pas à cela !
Ivan me demande si j’ai fait des victimes, je lui réponds que je vais en réclamer 2 sur et 1 probable
Mais la colonne a souffert 3 t34 4 b26 des véhicules AA des camions et au moins une centaine d’hommes
Ivan me dit tu vas pouvoir prendre le lead maintenant que Serguei est tombé
Je lui réponds qu’il a peut-être saute en parachute et que le lead ne m'interesse pas
En attendant il y a du boulot sur les zincs, un il2 ne rentrera pas 2 Yak également ainsi qu'un I16.

Quand j’entends Yuri toujours plein d’entrain me dire tout content qu’il a sauvé notre vodka
Je me dis qu’On n’a pas le gout à la fête, mais on y est forcé pour oublier …

Je fait une pose d'une dizaine de jours voire plus , je part pour une session de peche une dizaine de jour et nuits pres de blois
je suis en train de cuire 15 kilogs de melange a pigeon et 5 kilogs de chennevis, ca pue dans la cuisine !

A quand la décoration ? Tu sais bien sûr ce qu'on doit faire avec la médaille, dans la glorieuse armée rouge des ouvriers et paysans

Ils ne veulent plus me lacher !
c'est le gros du nkvd qui a envoye son sbire pour me prevenir , decollage imminent !
bordel il est 21 h , j'en ai ma claque !
et voila qu'il faut que je courre apres les conneries du NKVD
ces abrutis aurais laisser passer dans les mailles de leur filet pourri un espion ...
rien que ca , je doit decoller avec cette visibilite a chier et d'arreter cet espion
il serait sur la route en train de filer avec un de nos camions
je ne prends meme pas mon parachute , c'est pas tres loin , je vais vite torcher ca histoire
d'aller me reposer a coup de vodka !

2 vidéo une très courte avec le moment où j’attaque en tacview
pour du solo c’est pas intéressant quoi que , mais pour les coop , c’est top pour le chef de groupe , il y a une foule de paramètres


1 septembre
21h00 mission 2

Me voilà de nouveau sanglé, je vais faire cette mission, mais j’ai du mal à croire que je vais repérer
Cet ou ces espions …
Je démarre le moteur et me dirige sur la piste via le taxiway
pas de gans et très vite décolle, me dirige vers la route allant vers tatyanka
une colonne blindée au nord, puis traverse le fleuve
Je suis tout bêtement la route
Je repère des véhicules en sens inverse, très facile avec les phares, plus facile qu’en plein jour
Apres quelque minute je tombe sur un véhicule suspect, il balance une fusée verte et se planque des que je passe, je fais un tour rapide jusqu’au pont et reviens surveiller le véhicule
A chaque fois qu’il m’entend ou voit il se met à couvert, je refais un tour et décide d’attendre qu’il n’y ai plus trop de couvert pour le protéger, je n’ai pas envie de finir dans un arbre aussi russe soit ’il
Je reviens et fait une première passe les phares s’éteigne…. Bizarre je recommence je vois
Le véhicule ne bouge plus il fume et pas de signe de vie
J’attends les véhicules de poursuite, et rentre vite me coucher, pas de chouille ce soir …
Demain grosse journée.

• Le Briefing explicatif

• La cartographie

• Le vol de nuit , la lueur du collimateur , des traçantes

• La cerise sur le gateau : Tracview !

Au petit matin du 2 septembre il ne nous aura fallu que quelques minutes pour filer
Empruntant la voiture du commissaire avec Evgueni et Ivan
On trace direction Saratov encore une fois le jeune Ivan nous emmène dans un plan
Qui finira sans doute mal …
A l’annonce du capitaine caverne, oui c’est le surnom qu’on lui donne, faut dire qu’il ressemble vraiment à un ours …
le capitaine nous annonce une permission de 24 h !
Nous voilà en route, le ciel est bleu et Ivan nous fait le pitch …
On a rendez-vous avec la gente féminine une amie du frère d’Ivan
Veut qu’on lui raconte nos exploits à elle et ses amies !
Bah si ce n’est que cela, on l’enmerde le commissaire, puis personne ne nous a vu
On trace, on a de la vodka du tabac frelaté de l’antigel, ça roule
Il nous faudra 7 heures pour parcourir les 350 km qui nous ramènent à Saratov
On a donc eu le temps de se torcher 2 fois chacun !
Je ne vous raconterai pas la soirée, un peu de tenue tout de même !

Apres avoir retrouver mes 2 compagnons dont un était endormi dans l’abreuvoir d’un cheval
On a vite remis nos idées en place avec une bonne omelette du pain noir et de la vodka
De contrebande
Quelques heures plus tard il fait nuit et on roule depuis quelques heures déjà
Il est 8h00 on a encore 150 km et on décolle dans 4 heures !
Je m’en fous ce n’est pas moi msieur c’est Ivan qui a voler la voiture !

un peu de retard , suite a la MAJ , j'ai perdu les tracks de la mission que j'avais jouer
je dois la rejouer sauf que toutes les campagnes non payante ne fonctionnent plus
je suis en train de les passer a la moulinette via l'editeur
sinon
j'ai fait un vol en 262 , j'ai cramer les 2 turbine dans un piquer a 850 km/H

bon malgre la moulinette et plusieurs test , impossible de reprendre la campagne ,oblige de la recommencer
et j'ai pas trops envie de me retaper les 8 mission ,de plus les chiffres vont etres faussés
je vais commencer une autre , si ca vous dit je vais vous mettre quelques campagnes et vous choisirez
si ca vous interesse ?