Le Quartier Général

Après la découverte des nombreux comptes bancaires cachés du fisc par aheuc, plusieurs dizaines de milliards de dollars sont disponibles pour l'ambition du QG.



Une nouvelle organisation est créée afin de réaliser ce rêve. Mais il nous faut avant tout trouver les pionniers qui risqueront leur vie au nom du QG.
Que tous les volontaires se signalent ici même pour avoir la chance de partir dans l'espace (le retour en vie n'est aucunement assuré ).



Jeu : Kerbal Space Program

késkeucé ?

Va pour l'espace !

Pour l'infini et au delà !

Let's go to the Mun !

Je m'engage également

Je suis le capitaine Réborne

Je suis volontaire

gladiatt a écrit :késkeucé ?

Une manière très fun de découvrir l'exploration spatiale

volontaire bien sur

Je m'engage !

Volontaire.


Mais pas dans le premier équipage, ni le second d'ailleurs.


Je préférerais attendre qu'une dizaine de pilote se crashe (euh s'élance) avant moi.

Volontaire au martyr...parce que je sens que les éléments humains vont prendre cher

J'avais joué à la démo, c'était pas mal, aussi si il y a besoin je veux bien être volontaire.

Commandant Jag au rapport.

jagermeister a écrit :Commandant Jag au rapport.

Je n'attendais plus que toi.

Reborn a écrit :

jagermeister a écrit :Commandant Jag au rapport.

Je n'attendais plus que toi.

Y a des WC au moins dans ta bicoque ?

L'ingénieur en chef du programme spatial du QG est Wernher von Jagoul, un argentin d'origine allemande spécialiste en astronautique.
Certaines rumeurs infondées disent de lui qu'il aurait développé des armes secrètes en Europe aux heures les plus sombres de notre Histoire.
En plus d'une maitrise parfaite des mathématiques, il est un botaniste averti (son jardin personnel vaut le coup d'oeil) et un sportif accompli (il n'est pas rare de le voir faire son jogging matinal aux alentours du centre spatial Cepalui).


von Jagoul réalisant la maquette d'une fusée

La première étape du programme spatial est la mise au point d'une fusée capable d'atteindre les couches supérieures de l'atmosphère de Kerbin.
Von Jagoul a pour cela développé un premier prototype du nom de Toto I. Son architecture est selon ses dires "destructureur d'intemporalité".



A 14h00, le lancement de la toute première fusée est déclenché. Tous les grands pontes du QG sont présents pour assister au début de la conquête spatiale.




Étrange, l'orientation de la fusée quelques secondes après l'allumage des moteurs n'est pas très orthodoxe.






Toto I est un échec, la confiance envers le génie de von Jagoul reste néanmoins totale.
Etant donnés les risques, les pilotes de la fusée n'étaient que des mannequins. Soyez donc rassurés, aucun membre du QG n'est mort carbonisé durant ce lancement !

Forcément avec une fusée à tête de bite çà ne pouvait finir que comme çà.

Capitaine Flump, expert en tournevis et EVA!

Commandant Greyhunter, héros de guerre, pilote d'essai chevronné, au rapport!

Une fusée phallique! C'est jagoulesque!

Emp_Palpatine a écrit :

Et cet AAR s'annonce grandiose...

La suite!!

Ou alors y'a un doodle à remplir?

GA_Thrawn a écrit :La suite!!

Ou alors y'a un doodle à remplir?

Je travaille (un peu) la journée.
Toto II sera lancé ce soir !

Reborn a écrit :L
Etant donnés les risques, les pilotes de la fusée n'étaient que des mannequins. Soyez donc rassurés, aucun membre du QG n'est mort carbonisé durant ce lancement !

Ah, bein si c'est sans danger, je veux bien participer au milieu des autres frapadingues sinoques dézingués QGéens

je suis volontaire, mais en salle de contrôle derrière quelques écrans d'ordinateur (et près du distributeur de canettes)

Après le fiasco de Toto I, les reproches fusaient ( ) contre von Jagoul. Celui-ci n'était d'ailleurs plus apparu en public depuis cette date.
Après de longues semaines d'absence, il surgit finalement comme un diable des toilettes du centre spatial (expliquant par la même les nombreuses plaintes des concierges ).


Eurêka !
(d'autres sources affirment qu'il aurait en réalité dit : "j'ai fait caca" ...)

De cette longue méditation dans les toilettes avait aboutie une conclusion mûrement réfléchie.
La fusée a besoin de bien plus de puissance et von Jagoul n'est pas du genre à faire dans la démesure.

Le monstre imaginé par von Jagoul comporte pas moins de 25 moteurs-fusées à ergols liquides dont 5 dégageant chacun 1500 kN de poussée.
Quand à la quantité de fuel contenue dans les réservoirs oranges, elle se passe de commentaire.




Après plusieurs semaines d'assemblages, Toto II est prêt pour le lancement. L'ingénieur en chef continue à expliquer à qui veut bien l'entendre que cette fusée pourra aisément atteindre la Lune.

3, 2, 1, allumage !




Contre toute attente, Toto II parvient à s'arracher du sol et s'élève dans le ciel !
Toute l'assemblée applaudit, les serveurs se préparent déjà à sortir les bouteilles de champagne.




Soudain, une détonation fracassante se fait entendre dans le ciel. Le moteur central a explosé à quelques centaines de mètres du sol.




Les autres moteurs et les réservoirs associés se désolidarisent et s'éparpillent dans de multiples directions en réalisant de grotesques loopings.




A peine ai-je le temps de me retourner vers von Jagoul que celui-ci s'est déjà éclipsé.
Le salopard ! Plusieurs centaines de millions de dollars viennent de partir en fumée au dessus de nous.

Un chouette feu d'artifice.

un décollage digne d'Ariane V

Toujours personne de cramé dedans?

Bob Terrius a écrit :Toujours personne de cramé dedans?

Non, on est encore au stade expérimental. Un équipage aurait une chance de survie de 0% avec ces engins.
Par contre, la fusée Toto III emportera un être vivant !

Mais, tu veux peut être avoir une place dans cette fusée ?

Bob Terrius a écrit :Toujours personne de cramé dedans?

Tant que c'est Jag qui conçoit les fusées, je préfère autant ne pas être dedans...

Je me joins à la joyeuse compagnie des artificiers Mc Gyver de l'espace



Je propose de mettre un rat la prochaine fois...

Le commandant Jag est candidat pour emmener Toto III vers la Lune.

jagermeister a écrit :Le commandant Jag est candidat pour emmener Toto III vers la Lune.

Tu restes au sol toi, tu es un scientifique.
Et ton vénérable âge ne te permet pas de supporter des émotions trop fortes. As-tu oublié ce qui s'est produit la dernière fois ?

J'avions pas vu cette merveille, en espérant que Toto III nous porte par delà la stratosphère

Oui! Comptez moi dans les rangs mais pas pour les fusées toto qui explosent en l'air SVP.
Par contre je demande à remplacer le rat, trop intelligent. Il sautera de la fusée avant même de l'avoir vu!
(oui je maintiens mas tournure de phrase.)

C'est jagoulesque comme projet.

De fait je souhaite plus que tout rejoindre l'équipe pour mener à bien ce projet.
J'aime les défis.

L'échec de Toto II a porté un coup très rude au programme spatial du QG. Le dernier fond privée continuant à soutenir notre projet est celui d'Aheuc Petrolium Company.
Sur proposition du sénateur Griffon et afin de financer la construction de la fusée Toto III, une nouvelle taxe est mise en place sur le QG. Dorénavant, tout post contenant de l'humour et ne se trouvant pas dans le forum éponyme coûtera une somme de 100€ à son auteur. Selon les estimations, la taxe "griffon" devrait rapporter plus de 10 millions de dollars sur un an.

Si personne ne remettait en cause l'esprit créatif de von Jagoul, sa maitrise dans le développement de fusées laissait à désirer. Décision est prise de lui adjoindre Sylvain Peva, un ingénieur expérimenté à la tête d'un éphémère programme spatial espagnol durant la période franquiste.
Les deux scientifiques se fixent un objectif pour Toto III, son élévation jusqu'à la Ligne de Kármán (frontière entre l'atmosphère et l'espace située à 100km au dessus du niveau de la mer) puis le retour au sol contrôlé d'un module de la fusée.

Pour prouver sa conviction en Toto III, von Jagoul prend la décision de placer un être vivant dans le module de retour : son propre chat Pirouette.


La bête a l'oeil vif !

Après des mois de travaux, von Jagoul et Peva sont fiers de présenter leur nouvelle fusée :




Pour la première fois, une fusée est disposée en étages séparés. Des découpleurs sont placés entre chaque étage pour leur séparation au moment voulu.

1er étage :
Cet étage est chargé d'arracher la fusée du sol et de permettre d'atteindre les couches supérieurs de l’atmosphère. 5 moteurs sont pour cela placés en étoile avec, pour chacun, un réservoir d'ergol liquide (deux pour le moteur central).
Une fois le carburant consommé, les 4 moteurs extérieurs et leurs réservoirs se détacheront laissant pour unique source de puissance le moteur central.
Des ailerons de contrôle sont également présents pour pouvoir corriger la trajectoire de la fusée lors de son ascension.

2ème étage :
Il est composé d'un moteur avec un petit réservoir de carburant au cas où un surplus de puissance serait nécessaire durant le vol.
Un module SAS (Stability Augmentation System) a été ajouté pour le contrôle de trajectoire de la fusée.

3ème étage :
Ce dernier étage comporte le module où sera calée Pirouette durant ce tout premier voyage vers l'espace.
Il est surmonté d'un parachute pour éviter que le pauvre chat ne s'écrase au sol à son retour.


Vue de la fusée Toto 3 sans le premier étage

Le lancement! Le lancement!

Pov' Pirouette.

En retard mais Volontaire, Pheonix au rapport

jagermeister a écrit :Pov' Pirouette.

Ne crains rien, un chat retombe toujours sur ses pattes. Là ce sera d'un peu plus haut...

Avec mon avatar, je ne peux qu'en être.

Reborn a écrit :

3ème étage :
Ce dernier étage comporte le module où sera calée Pirouette durant ce tout premier voyage vers l'espace.
Il est surmonté d'un parachute pour éviter que le pauvre chat ne s'écrase au sol à son retour.

le lancement! le lancement!

Le lancement de Toto 3 est finalement autorisé après plusieurs jours de réglages. L'avenir du programme spatial est en jeu, un nouvel échec pourrait être la fin de ce projet.
La grue installant la fusée se retire et les 5 moteurs sont allumés simultanément.




100m, 200m, 500m ... 2 000 m !
La fusée tient le choc.




Le module SAS permet le maintien de la direction de Toto 3 malgré l'énorme puissance dégagée par les moteurs. Cette puissance n'est vraiment pas de trop contre l'attraction de Kerbin.
A 20 km d'altitude, les réservoirs des quatre moteurs extérieures sont déjà vides. Le largage des réservoirs est déclenché, allégeant d'autant plus la fusée.






45 km d'altitude. Afin d'arrêter la course de Toto 3 vers l'espace vide et froid, ordre est donné d'infléchir sa trajectoire.




En accédant à la couche haute de l'atmosphère, la vitesse de la fusée ne cesse d'augmenter.
L' objectif de la mission, la Ligne de Kármán à 100km d'altitude, est finalement atteint. Nous sommes dans l'espace !




A court de carburant, le premier étage se détache de la fusée.

Dans la salle de contrôle du centre spatial, l'évolution de la fusée est suivie seconde après seconde en direct. Les ordinateurs prévoient une trajectoire parabolique mais l'augmentation constante de la vitesse risque de faire sortir Toto 3 de l'attraction de la planète.
Nous coupons donc immédiatement le moteur du second étage.




11 minutes après le décollage, la fusée atteint son altitude maximale de 378 km. Sa rapide descente vers Kerbin s’amorce.




La rentrée dans l'atmosphère provoque des frottements importants augmentant très fortement la température du second étage.




A l'approche du sol, le centre de contrôle déclenche le détachement du second étage. Mais rien ne se passe !
C'est la panique parmi les ingénieurs. Il faut trouver la raison du problème et sa solution de toute urgence.

A quelques centaines de mètres seulement du sol, la réponse est finalement trouvée par Sylvain Peva. La batterie du mode de contrôle est à plat !
Durant la descente, cette batterie s'est complètement vidée. Seul le moteur du second étage éteint depuis plusieurs minutes aurait permis son rechargement.




Sans alimentation électrique, aucun contact n'est plus possible avec le module de survie. Le parachute est également contrôlé électriquement depuis le sol.
La suite est malheureusement prévisible ...




L'équipe de secours intervient rapidement mais un impact à une vitesse de 87m/s ne laisse aucun espoir pour Pirouette.
Ce chat est un héros de la conquête spatial, il restera à jamais gravé dans nos mémoires.


Pirouette, premier chat dans l'espace

Jag va faire une de ces têtes!

En plus on sent que tu avais tout fait pour qu'elle revienne entière, sauf prévoir la décharge du module de contrôle!
Est-ce qu'il y a moyen d'augmenter la durée de vie de la batterie ou est-ce que tu es obligé de te servir du moteur?

Le chat porte malheur un canard aurait mieux fait l'affaire

Comment ça se fait que la batterie se soit déchargée lors de la descente ? Elle gérait également les étages lors de la montée ?

Locke a écrit :Comment ça se fait que la batterie se soit déchargée lors de la descente ? Elle gérait également les étages lors de la montée ?

La séparation des modules et l’activation des moteurs il me semble, il faut embarquer des panneaux solaires pour la garder chargée.

J'avoue ne pas trop savoir comment cela s'est produit.
Ma maîtrise du jeu est encore balbutiante.

On n'est pas prêt d'arriver sur la Mun.

C'est ballot.


Pirouette rejoint la cohorte des chats morts pour la patrie.

Il faut que tu inclines ta fusée beaucoup plus tôt lors du décollage - commences par 10° jusqu'à 10000 mètres, puis 20° jusqu'à 20km, tu dois faire en sorte que ton apogée ne dépasse pas un certain seuil.

Ah et puis uses et abuses les sytèmes RCS et SAS.

Toto IV sera un chef d'oeuvre.

On n'ira pas plus loin.

Boudi a écrit :On n'ira pas plus loin.

Si, si.
Tu as même ta place pour le prochain lancement.

Si tôt ?

Boudi a écrit :Si tôt ?

Il va falloir assumer ton avatar.
Rassures-toi, le vol de Pirouette a été riche en renseignement. Son sacrifice ne fut pas vain.

Reborn a écrit :Rassures-toi, le vol de Pirouette a été riche en renseignement.

comme souscrire une assurance-décès à tous les astronautes "volontaires" ?

Reborn a écrit :

Boudi a écrit : Son sacrifice ne fut pas vain.

celui de Boudi ne le sera pas non plus

Bravo pour cet AAR que je n'avais pas remarqué jusqu'à présent !

J'ai hâte de voir de Toto IV s'élever dans le ciel avec son héros QGnaute !

Bonne chance Boudi !
Vers l'infini et au de-là (pas trop quand même ) !

Si je fais trois fois le tour de la Terre et que je retombe en URSS, à quoi bon ?

Tu serais bien le plus malchanceux des hommes!

On est sur Kerbin ici.
Pas de méchants communistes (uniquement des gentils comme Boudi ).

Après le succès de Toto III (si, si ), l'administration du QG se fixe un nouvel objectif : un homme en orbite autour de Kerbin !
Et pour cela, nous avons le candidat idéal (le seul aussi ).


Boudi Gagarine

Né dans une famille d'artistes, Boudi parcourut l'URSS durant toute sa jeunesse avec une troupe en tant qu'homme-canon.
A ses vingt ans, il s'engagea dans l'Armée Rouge. Attiré dans un premier temps par l'artillerie, il devient finalement pilote de chasse. Mais dégouté par les horreurs vues durant la guerre d'Afghanistan, il passa à l'Ouest dans les années 80.
Rejeté par les deux camps, il sombra finalement dans la déchéance en se passionnant pour le panzer-porn et les reconstitutions historiques douteuses.


Photo prise lors d'une des fameuses "reconstitutions"

Des mois d'entrainement furent nécessaires pour préparer le futur QGnaute. Tests en tout genre, stages de survie, simulations, tout cela réussi haut la main.


Test de résistance aux accélérations dans une centrifugeuse

Nous avons l'homme mais il nous faut la fusée !
Von Jagoul n'a pas chômé durant ces derniers mois et est fier de nous présenter Toto IV.


Comparaison de Toto III et Toto IV

Largement basée sur Toto III, la nouvelle fusée est bien plus massive.

1ère étage :
Les réservoirs de carburant ont été doublées afin de ne pas devoir puiser dans les réserves du 2nd étage. Les ailerons ont été modifiés et de nouveaux ont été rajoutés pour un meilleur contrôle de la fusée dans l'atmosphère kerbienne.

2ème étage :
La dimension du réservoir a également été doublée. Des propulseurs RCS (système de pilotage par jets de gaz) ont été installés pour l'orientation basique de la fusée dans l'espace.

3ème étage :
Le module Pirouette a été remplacé par un module de commande où s'installera Boudi.
Une batterie est intégrée dans le module pour éviter le tragique accident de Toto III.

Dommage quand même, on l'aimait bien, Boudi.

pour quand est prévu le decollage ? que je sois devant la tv

et l'amerissage ou atterissage ? (si si )

La présentation est rigolote.

La mission beaucoup moins.

On devrait essayer d'abord avec Palpat/Shepard.

Tiens d'ailleurs on est le 12 avril.

18.00 - Centre spatial du QG
Installé dans le module de commande, Boudi attend fébrilement le lancement.
Soudain, les moteurs s'allument et la rampe de lancement se détache de la fusée. Il n'y a maintenant plus de retour arrière.




La progression se fait sans problème. La conception de Toto IV tire pleinement partie de l'expérience des 3 précédents lanceurs.
Une fois atteints la haute couche de l'atmosphère, les moteurs sont coupés pour profiter de la vitesse acquise. Nous devrions atteindre tranquillement une hauteur supérieure à 100Km.






Boudi devient le premier QGnaute dans l'espace.




Mais la mission n'est pas encore un succès. Il faut placer la fusée en orbite autour de Kerbin.
Les moteurs sont rallumés pour augmenter la vitesse de la fusée dans la direction prograde. Si une vitesse suffisante est atteinte, la fusée sera en orbite.




Tout le carburant restant dans le premier étage y passe, mais la fusée possède finalement une vitesse suffisante pour tourner autour de Kerbin.
On se paye même le luxe de la corriger pour achever une orbite quasi parfaite, la différence entre ses points le plus haut et le plus bas n'est que de 200m.




Désormais inutile, le premier étage est détaché. Le second étage s'occupera de renvoyer Boudi sur Kerbin.



Celui-ci profite d'ailleurs de l'extraordinaire vue offerte depuis son module de commande.

Après plusieurs tours de Kerbin, le retour est décidé.
Le moteur du second étage est pointé puis mis à feu dans la direction rétrograde. Toto IV doit être freiné suffisamment pour déclencher une rentrée atmosphérique.




Autour de 30 km d'altitude, les frictions sur la fusée engendrent des températures extrêmement élevées.
Les dernières réserves de carburant sont utilisées pour ralentir l'engin, au risque de voir Boudi flamber dans son module.




La vitesse de Toto IV chute finalement de 1800m/s à moins de 300m/s. Le 2ème étage est libéré et le parachute déclenché.
La phase critique est passée pour Boudi.




A 500m du sol, le parachute est complètement déployé. Le module de commande descend maintenant tranquillement à 6m/s, une vitesse largement supportable pour un atterrissage.




Contact !




La mission est un succès complet !
Boudi devient le premier QGnaute à être allé et surtout revenu de l'espace, en chair et en os.




Statistiques de mission :

Héroïque !

Boudi, doublement astronaute du QG!

Ben là bravo (enfin c'est quand même plus marrant quand la fusée pète )

Et maintenant? Objectif Mun?

C'est quoi Kerbin ?



Et pourquoi Boudi a la tête de Bart Simpson ?

jagermeister a écrit :C'est quoi Kerbin ?



Et pourquoi Boudi a la tête de Bart Simpson ?

Kerbin, c'est le nom de la planète.

Boudi est un Kerbal, tout comme toi von Jagoul.

Félicitations quel le prochain objectif ?

Génial ! Prochaine étape la lune ?

Je veux descendre Broadway-kerbin dans une décapotable !!

Boudi a écrit : Je veux descendre Broadway-kerbin dans une décapotable !!

Nous n'avons pas assez de budget pour une décapotable.

Par contre, tu as droit à tes médailles dans la plus pure tradition soviétique.

Le prochain objectif est la mise en orbite munaire d'un satellite artificiel.

Est-il prévu d'aller y marcher, sur la Mune?

et même d'y faire du golf

Lilan a écrit :Est-il prévu d'aller y marcher, sur la Mune?

Il va d'abord falloir concevoir un atterrisseur, ainsi qu'une fusée plus puissante et performante.
Les premiers essais réalisés à partir de la fusée Toto IV n'ont pas été concluants (instabilité, consommation de carburant trop importante, etc.).

Toto V alors?
Mais du coup, la mise sur orbite y a un pilote ou pas? Et si oui, comment il revient?

KMS Bismark a écrit :Mais du coup, la mise sur orbite y a un pilote ou pas? Et si oui, comment il revient?

Non, il s'agira d'une sonde pour expérimenter la mise en orbite autour de la Mun.
J'en profiterai également pour tester l'autonomie de la sonde avec panneaux solaires, batterie, etc.

Tu devrai jeter un coup d’œil à ça asparagus

Alors ? La fusée suivante a explosé sur le pas de tir ?

Pour préparer l'envoi d'un premier QGnaute sur la Mun, il nous faut avant tout expérimenter l'envoi d'un objet en orbite munaire. Ce sera également l'occasion de juger la puissance nécessaire pour un amunissage.
La fusée Toto IV est utilisée pour ce lancement. La précédente mission s'étant terminée avec d'importantes réserves de carburant non utilisées , von Jagoul juge possible la réalisation de la nouvelle mission avec ce modèle de fusée.


Toto IV, le dernier étage est composé du satellite Dolan I


Le lancement se passe sans problème. On regrettera tout de même une perte en aérodynamisme à cause du profil non adapté du satellite.




La fusée est mise en orbite autour de Kerbin avec une quantité de carburant bien suffisante, comme prévu par l'ingénieur en chef du QG.




Les panneaux solaires du satellite sont déployés. Avec les moteurs coupés, les batteries se déchargent rapidement, ce qui conclurait malheureusement la mission.




Il est temps de se diriger vers la Mun. L'ordinateur de bord nous calcule une trajectoire d'approche.
La trajectoire mauve correspond à la capture de la fusée par la gravité munaire.




Il ne reste plus qu'à s’exécuter en s'alignant dans la direction donnée par l'ordinateur et engager les moteurs au moment voulu.




Mission Control parvient à réaliser la manœuvre avec une très bonne précision. Nous sommes en route pour la Mun.

Ribron, plz

Comme prévu, Toto IV est capturé par la Mun. Mais notre vitesse est encore trop importante pour une mise en orbite munaire.




Arrivé à la périgée de 23km, le moteur est allumé dans la direction opposée à notre mouvement pour ralentir suffisamment l'engin.




C'est un travail de précision, mais nous parvenons à mettre en orbite la fusée. La périgée finale est de 21km pour une apogée de 25km.
Cela suffira pour cette mission de test.




La vue autour de la Mun est splendide.


Lever de Kerbin


Puis lever de soleil

Mais trêve de contemplation, le satellite Dolan I doit se mettre au travail. L'antenne est déployée et les instruments de bord mises en marche.


Il fait frais par ici


Désormais inutile, le second étage est libéré. Dolan I va pouvoir envoyer de précieusement informations vers Kerbin pendant plusieurs années.

Chapeau !!!! J'espère toutefois un peu plus de difficultés pour les missions à venir.

Oui, la facilité gâche le plaisir .

Hého, c'est pas vous qui faites les manoeuvres.
Le prochain lancement sera habité et direction la Mun. En cas d'échec, il n'y aura pas forcément de retour.

Il va falloir intégrer un atterrisseur et un rover, ça pourra se caser sur la Toto IV ?

Locke a écrit :Il va falloir intégrer un atterrisseur et un rover, ça pourra se caser sur la Toto IV ?

Non, Toto V est déjà en cours de conception. Et elle va être d'un tout autre calibre. :bigger is better:
Pour le rover, on va rester modeste pour un premier amunissage.

Je plains d'avance les "volontaires" pour le voyage vers la Mun

Je prend l'AAR en cours de route.

Bravo à tout le staf technique, Von Jagoul à Pirouette et Boudi

Je me porte volontaire pour toute mission

Reborn a écrit :

Lilan a écrit :Est-il prévu d'aller y marcher, sur la Mune?

Il va d'abord falloir concevoir un atterrisseur, ainsi qu'une fusée plus puissante et performante.
Les premiers essais réalisés à partir de la fusée Toto IV n'ont pas été concluants (instabilité, consommation de carburant trop importante, etc.).

Soyons encore plus ambitieux !
Etablissons un programme spatial pour aller sur ..... le soleil !!!

mais alors de nuit

L'envoi d'un QGnaute sur la Mun nécessite de nouvelles compétences. Si la conception de la nouvelle fusée est toujours confiée à von Jagoul, sa construction est dirigée par un ingénieur mécanicien qualifié, le belge Leopold van Lafrit.
Expert reconnu en matière de fuséologie, il a notamment travaillé au sein du programme spatial du Zaïre (c'est dire la compétence de ce monsieur). Compétence plus inattendue, il s'avère être un fin connaisseur de l'arsenal nucléaire chinois. .
Van Lafrit a également reçu une formation accélérée de pilote. Étant donnés les risques d'un premier voyage vers la Mun, le centre spatial a jugé nécessaire d'envoyer un QGnaute connaissant parfaitement le fonctionnement de la fusée. Rien ne doit être laissé au hasard dans cette mission, l'échec n'est pas permis.


von Jagoul et van Lafrit. Il s'agit d'une des rares photos où Lafrit ne porte pas de pull.

Toto V est une révolution en terme de taille et de complexité avec pas moins de 5 étages différents.



Détail de la fusée

1er étage :
Le rôle du premier étage est d'envoyer la fusée au-delà de l'atmosphère kerbienne, à plus de 70km de hauteur.
- 8 boosters à combustible solide qui brûleront lors des tous premiers kilomètres d'altitude, là où la gravité est la plus importante.
- 5 moteurs à combustion solide LV-T30 avec des réserves de carburant sur deux niveaux.

2ème étage :
Cet étage sera activée hors de l'atmosphère kerbienne et permettra la mise en orbite planétaire de la fusée.
- 5 moteurs à combustion solide LV-T30 avec des réserves de carburant sur un seul niveau.

3ème étage :
Il réalisera le trajet Kerbin-Mun puis la mise en orbite munaire.
- 1 moteur à combustion solide LV-T30 avec des réserves de carburant sur un seul niveau.

4ème étage :
Cet étage est sans doute le plus crucial. Il procédera à l'amunissage puis au retour vers Kerbin.
- 1 moteur à combustion solide LV-909, moins puissant que le LV-T30 mais suffisant dans l'espace et sur la Mun.
- 4 pieds rétractables.
- 1 échelle rétractable.
- 2 spots de lumière en cas de besoin.

5ème étage :
- 1 module de commande avec la place pour un QGnaute.
- 2 panneaux solaires pour l'alimentation du module lors de la coupure des moteurs.
- 1 parachute.



Vue de l'atterrisseur (4ème et 5ème étage)

Je me suis toujours demandé comment fonctionnait exactement les atterrisseurs, il faut quelque chose en plus des bras télescopiques et de l'échelle ?

J'imagine: des rétro fusées pour freiner et diriger (un peu) le module.

Locke a écrit :Je me suis toujours demandé comment fonctionnait exactement les atterrisseurs, il faut quelque chose en plus des bras télescopiques et de l'échelle ?

Du talent et de l'entraînement.

Plus sérieusement, il faut un module ASAS (stabilisateur) et si besoin des RCS.
Et bien entendu, un moteur ou plusieurs moteurs pour le contrôle de la fusée et de sa vitesse. Les pieds télescopiques utilisés peuvent supporter un impact à une vitesse maximum de 12m/s.

Euh, et il repart comment de la lune? avec l’atterrisseur ou dans le 5eme étage?

Bob Terrius a écrit :Euh, et il repart comment de la lune? avec l’atterrisseur ou dans le 5eme étage?

Il repart bien avec l’atterrisseur. La gravité de la Mun étant très faible, un moteur plus réduit permet une mise en orbite assez facile.
Le 5ème étage n'est qu'un module de commande sans propulsion.

Bob Terrius a écrit :Euh, et il repart comment de la lune? avec l’atterrisseur ou dans le 5eme étage?

Voila quelqu'un qui espérait se débarrasser d'un adversaire de manière scientifique et définitive au nom du progrès scientifique des QGnautes en usant de la flamme patriotique... Du propre, mossieur...

Tu penses que l'allunisseur aura assez de stabilité pour se poser sans soucis? Il me paraît assez haut par rapport à l'écartement de ses pieds mais évidemment je suis nul en physique, encore plus nul en physique dans le vide, et je ne sais pas si le jeu est réaliste à ce niveau.

Greyhunter a écrit :Tu penses que l'allunisseur aura assez de stabilité pour se poser sans soucis? Il me paraît assez haut par rapport à l'écartement de ses pieds mais évidemment je suis nul en physique, encore plus nul en physique dans le vide, et je ne sais pas si le jeu est réaliste à ce niveau.

Il est relativement stable mais ça nécessite un atterrissage tout en douceur.

Après des mois de mauvais temps, la météo se calme et permet enfin le lancement de la fusée Toto V.




Pas moins de 13 moteurs se déclenchent dans un fracas assourdissant pour envoyer les étages supérieurs de la fusée dans l'espace.




Le 1er étage est largué une fois passée la barre des 38km d'altitude. La poussée est suffisante pour sortir de l’atmosphère de Kerbin.
Le 2nd étage doit ensuite placer Toto V en orbite autour de la planète.




Premier objectif réalisé sans problème majeur. Vide de carburant, le 2nd étage est à son tour largué.

Allo, la Mun?

Pas de temps à perdre à tourner autour de Kerbin, le but reste la Mun.
Mission Control transmet à van Lafrit les données de vol vers le satellite.




Une fois en position, le moteur du 3ème étage est allumé pour la transition entre Kerbin et la Mun.




4h30 plus tard, Toto V est tout proche de son objectif mais une erreur de manœuvre se révèle une fois la fusée capturée par la gravité munaire.
En ayant laissé allumé quelques secondes de trop le moteur, van Lafrit a fait dévier la fusée de sa trajectoire prévue. Il faut la rectifier d'urgence ou il n'y aura pas de voyage retour pour l'astronaute belge.




Dans l'urgence, Mission Control fournit une correction de trajectoire à réaliser. Les équipes au sol donnent également l'ordre à van Lafrit de cesser de consommer de la bière belge durant les missions !




Tant bien que mal, le pilote de la fusée parvient finalement à placer Toto V en orbite munaire. La mission va pouvoir réellement commencer.



PS : L'orbite du satellite Dolan I précédemment lancé est visible dans le screenshot juste au dessus.

En ayant laissé allumé quelques secondes de trop le moteur, van Lafrit a fait dévier la fusée de sa trajectoire prévue. Il faut la rectifier d'urgence ou il n'y aura pas de voyage retour pour l'astronaute belge.

Préparez l'équipe de réserve juriste et la navette de secours

C'était moins une.

L'autorisation d'amunissage est donnée à van Lafrit. Les toutes dernières réserves de carburant du 3ème étage sont utilisées pour ralentir la fusée.




Pas le droit à l'erreur, le moment tant attendu est arrivé !

http://youtu.be/pBwG8RgxW-0

Youhou


Bon, allez, comment on rentre maintenant ?

Well done !

Lafrite a écrit :

Youhou


Bon, allez, comment on rentre maintenant ?

Désolé y'a pas de retour de prévu

Je suis sur que son jetpack (sic) est assez puissant (re-sic) pour que Lafrite arrive à retourner sur l'orbite terrestre (ou au pire, à rester en position géostationnaire pile au dessus de Bruxelles)

on ne peut pas lui envoyer des pulls de rechange via une nouvelle fusée pour qu'il survive ?

Le retour est prévu dans le billet.
Et en cas d'échec, une équipe de secours sera envoyée.

Je propose qu'on envoie Danton ! Avec un moteur utilisant comme combustible son égo, on aurait enfin une énergie propre et inépuisable et il pourrait vadrouiller à travers toute la voie lactée puis venir récupérer Lafrite comme si de rien n'était

Je crois que j'ai oublié quelqu'un.

Fini de plaisanter, il est temps de partir !
Une dernière photo pour la route.




Von Lafrit reprend place dans le module de commande et met les gaz.




Sans atmosphère, le décollage depuis la Mun est un jeu d'enfant. La quantité de carburant nécessaire est ridicule en comparaison d'un décollage depuis Kerbin.




Toto V est placé sur une orbite munaire quasi identique à notre satellite Dolan I.




Il faut maintenant s'échapper de l'attraction munaire pour repasser en orbite kerbienne.




La moitié du carburant a déjà été consommée et notre objectif de retour est encore loin ...

Le module de retour et l'astronaute van Lafrit repasse correctement en orbite kerbienne. Mais la périapside se situe toujours à plus de 2 000 Km de la surface de Kerbin, une distance bien trop élevée pour que le module soit ralenti par l'atmosphère.




L'unique moteur du module est allumé pour ralentir celui-ci à une vitesse de 230m/s.




Encore une exécution parfaite pour Mission Control.




4 heures plus tard, le module atteint les couches hautes de l'atmosphère à pleine vitesse.




La coque externe subit des températures inédites mais le bouclier thermique résiste.




Le module a été considérablement ralenti. Comme prévu (si, si ), il va amerrir en plein océan.




En passant, l'ingénieur stagiaire nous signale que nous avons oublié de séparer la capsule de survie et le reste du module avant l'arrivée dans l’atmosphère.
Qu'importe, cette rentrée atmosphérique prouve que notre matériel est de qualité.

Ouverture du parachute. Plus que 2300 mètres ...




Amerrissage réussi !




Van Lafrit est le premier kerbonaute à avoir marché sur la Mun. Et surtout, il est rentré vivant et en un seul morceau.

Par contre il a attrapée la jaunisse.

Quelques souvenirs de voyages.




Premier amunissage d'un rover. Pour la conception de l’atterrisseur, il y a encore du boulot.
Le commandant de la mission est l'expérimenté Flump, accompagné de Bartimeus et de Bob Terrius.




Une courte visite de la seconde lune Kerbin, Minmus.
Seul sur ce petit satellite, l'astronaute Leaz aura du temps pour méditer sur le vide, la vacuité de toute chose, etc.

Reborn a écrit :Seul sur ce petit satellite, l'astronaute Leaz aura du temps pour méditer sur le vide, la vacuité de toute chose, etc.

On le sent à son regard profond !

C'est pas le meilleur jeu des Simpson, trop technique.

Un AAR dont on aimerait beaucoup voir la suite !

griffon a écrit :Un AAR dont on aimerait beaucoup voir la suite !

Je dois avoir en stock quelques images d'autres voyages (parfois sans retour).

Pour une suite ou un reboot, peut être quand les budgets et les missions seront intégrés au jeu.

Soon.

On sent ce cosmonaute breton perdu, un peu désemparé : c'est la première fois de sa vie que la pluie ne lui tombe pas sur la tête.

Boudi a écrit :On sent ce cosmonaute breton perdu, un peu désemparé : c'est la première fois de sa vie que la pluie ne lui tombe pas sur la tête.

Déjà culte.