Le Quartier Général

Elle a de la gueule, quand même :

SUPERBE

Je préfère quand même Emma Watson!

J'ai découvert cette reconstitution d'une frégate du XVIIIè juste avant son départ et c'est un beau navire et un beau projet je trouve
http://www.hermione.com/accueil/

(par contre je me demande comment l'équipage va s'en sortir avec ce merdier de cordages ! )

edit: bon bin ç'a l'air d'aller !

J'en avais vu un "bout qui dépassait" de son site couvert de construction il y a bien longtemps. Hélas nous avions du renoncer à la visite du chantier vu le prix demandé. Et pourtant à l'époque il n'y avait que des planches et des madriers à voir, formant l'ossature de la coque.

Il y a même les pièces d'artillerie on dirait

J'ai vu récemment un reportage dessus : c'est un très beau travail de reconstitution.
Des canons ont bien tiré lors de la descente de la Seine.
Si je ne me trompe pas, le bateau partira pour les Amériques au printemps prochain en cas d'essais en mer concluants.

Quel beau navire , par contre la quantité de bois qu'il a fallu pour le refaire cela dois faire peur .

c'est juste une frégate , ce n'est pas du lourd mais elle est très belle !

J'y pensais tantôt. Un vaisseau de 74 canons était 2,5 fois plus massif et ceux de la classe Océan plus de quatre fois plus.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Com ... _Marseille

Ça n'en reste pas moins une belle réalisation et une belle aventure humaine.

c'est ce type de navires qui nous a mis dans ces années la au top de la construction navale

devant les Hollandais , Espagnols et autres Anglais ......


Mais cela nous a couté cher .....

15 ans pour une frégate, combien pour un trois ponts ? Et puis ce n'est pas UNE frégate, c'est LA frégate qui a emmené Lafayette combattre les Tuniques Rouges aux Amériques.

Le drapeau n'est pas le bon.

buzz l'éclair a écrit :J'ai vu récemment un reportage dessus : c'est un très beau travail de reconstitution.
Des canons ont bien tiré lors de la descente de la Seine.
Si je ne me trompe pas, le bateau partira pour les Amériques au printemps prochain en cas d'essais en mer concluants.

De la Charente

J'ai hésité ce matin à aller faire un détour à Rochefort pour la voir (le navire est encore au mouillage prés de l'Arsenal, si j'ai bien compris)
J'ai préféré rentrer plus vite sur Paris pour éviter la circulation, finalement une belle connerie

A noter que si la construction dure 15 ans actuellement (et pour cause : métiers perdus, apprentissage, sécurité nécessaire, temps de travail etc) elle durait un peu moins de 2 ans à l'époque (j'avais entendu parler de 15 mois lors d'un reportage ?)
Je verrais bien la reconstruction du Soleil Royal, du coup

Edit/ Ah ba non, elle est finalement du côté de l'île de Ré pour réparation, du coup pas de regrets...

Emp_Palpatine a écrit :Le drapeau n'est pas le bon.

C'est de sa faute ! Louis XVI s'est "payé" ce qui a été un temps la meilleure flotte du monde , faut bien le reconnaitre .

On connait la suite .....

Il n'en a fait qu'à sa tête.

griffon a écrit :

Emp_Palpatine a écrit :Le drapeau n'est pas le bon.

C'est de sa faute ! Louis XVI s'est "payé" ce qui a été un temps la meilleure flotte du monde , faut bien le reconnaitre .

On connait la suite .....

C'est Louis XIV qui a réellement mis sur les rails la flotte française. Louis XVI n'a fait que poursuivre et approfondir l’œuvre de son aïeul, étant entendu que la France, contrairement à l'Angleterre ou à la Hollande qui n'avaient pas vraiment le choix, a toujours hésité entre le grand large et le continent. Cela s'appelle mener une politique à long terme, vision dont sont dépourvus la plupart de nos dirigeants, qui raisonnent à trois jours et en fonction des unes des hebdomadaires.

A cette époque, les rois avaient la tête sur les épaules.

Bien que certains se soient trouvés fort diminués

Tout ces calembours, ça ne vaut pas le coup.

L'Hermione est a Brest : http://www.hermione.com/blog-de-l-hermi ... brest.html

Si Stratcom pouvait nous envoyer quelques images ...

Elle est déjà repartie.

Mais elle revient vendredi.

stratcom a écrit : Mais elle revient vendredi.

C'est comme cela qu'il faut parler d'une nef , au féminin !


Comme en Breton

en breton je sais pas, mais en anglais c est sur..

griffon a écrit :Si Stratcom pouvait nous envoyer quelques images ...

• suffit de d'mander.
  
  

qu'elle est belle !

Je vois que la Marine Nationale n'est pas épargnée dans la politique de restriction budgétaire de la Défense.

Ce ne sont pas les bonnes couleurs.

Effectivement ils ont fait le choix de délaisser le lys, ainsi que les pendaisons sommaires dans le cas ou l'un des bénévoles déciderait de lâcher l'affaire en pleine traversée

Deux fautes de goût.

Emp_Palpatine a écrit :Ce ne sont pas les bonnes couleurs.

• Tu te répètes.

DrFlump a écrit :Je vois que la Marine Nationale n'est pas épargnée dans la politique de restriction budgétaire de la Défense.

J'ai d'ailleurs crû comprendre que l'armée de l'air serait en pleine reconstruction d'un triplan pour que tu portes fièrement les couleurs nationales dans le ciel

stratcom a écrit :

Emp_Palpatine a écrit :Ce ne sont pas les bonnes couleurs.

• Tu te répètes.

La vieillesse est un naufrage.

Elle est prête à traverser la grande flaque

« L'Hermione » autorisée à traverser l'Atlantique

http://www.lemonde.fr/culture/article/2 ... _3246.html

Ce ne sont pas les bonnes couleurs.

Lafrite a écrit :Elle est prête à traverser la grande flaque

« L'Hermione » autorisée à traverser l'Atlantique

http://www.lemonde.fr/culture/article/2 ... _3246.html

J'espère qu'ils ont bien un jeu de pinoches (plaisanterie de voileux)...

Un peu d'accord avec Palpat' pour une fois, ces couleurs ça crache quand même

ce sont celles réglementaires du pavillon d'immatriculation

et on ne rigole pas avec le pavillon dans le maritime

ou est le problème ?

L'Hermione est actuellement au mouillage à La Rochelle, j'irais faire une balade dessus demain matin (trop de queue cet aprem)
En attendant quelques photos de l'extérieur :








Bon celle là c'est pour la forme





L’équipage installe les voiles depuis ce matin ... donc demain tout sera en place, ça promet un beau spectacle.
Chose marrante, vu que je vais partir quelques temps aux USA, j'ai déjà calé la date du 10 juin pour assister à l'arrivée de la frégate à proximité de Washington. Je suis curieux de voir si l'engouement ici sera partagé là bas

Merci pour les photos!

Et oui, on sait, c'est pas les bonnes couleurs, papy

Le nombre de corde est énorme!
Et où sur le bateau voit tu les couleurs?

Il y a un gigantesque drapeau tricolore un peu en dessus du château arrière (pas visible sur mes photos, mais bien apparent sur les premiers scènes en début de topic)
A noter également le drapeau de l'association en haut du mat principal.
J'aurais bien vu (puisqu'on est bien là dans un projet célébrant l'amitié franco-americaine) le drapeau US sur l'un des mâts (celui des 13 colonies, pas ceux postérieurs bien sur)
Je me demande s'ils ne vont pas dégainer la bannière étoilée à l'approche des côtes américaines ? Ce ne serait certes pas historique, mais un beau symbole. ..
J'essayerai de prendre de meilleures photos demain. Curieux de découvrir l'entre-pont...

Il n'y a rien pour obturer les sabords par gros temps ??

C'est pas les bonnes couleurs.

Lunarc a écrit :Le nombre de corde est énorme!
Et où sur le bateau voit tu les couleurs?

mode maitre Capello/on
Il n y a qu'une seule corde sur un navire ; Celle de la cloche de quart

Toutes les autres doivent etre denommees selon leur appellation specifique : Haubans, filins, bouts, drisses, elingues, etc...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Corde_(marine)

Lâche le bouttt !

je confirme , il y a deux choses qui n'existent pas sur un navire

Les cordes et les lapins !

Quelques photos supplémentaires, je suis repassé dimanche et lundi par des journées de grand soleil. Gros regret, toujours autant de queue, 2h au moins, j'ai dû faire l'impasse sur la visite de la frégate J'essayerais de me rattraper a son arrivée.



Pas de mantelet en bois pour refermer les sabords, pour la bonne raison qu'ils sont déjà clôts ... une plaque de métal enserrant les canons et empêchant l’entrée d'eau. Certainement l'une des modification les plus visibles, avec en vue la sécurité du navire et de l'équipage pour la traversée. Je lisais que l’assemblage tant des mats que de la coque avait également été fait différemment, afin d'éviter le travail du bois sur le long terme.
Assisté dimanche soir à un tir d'un des canon de 8 livres placé sur le pont supérieur (en dessous on a droit à des canons de 12 livres) gros bruit qui a traversé tout le port et donne une idée du bordel sonore que devait être une bataille navale avec bordée venant de part et d'autre



Les couleurs qui font tiquer Yann
Le bateau est vraiment magnifique, et le drapeau tricolore drape l'ensemble avec fierté ... une belle réussite. Je ne suis pas trop porté sur le côté ostentatoire des symboles de notre république (drapeau, marseillaise etc) mais là, ça a vraiment de la gueule ...




Les matelots et autres volontaires apportent une voile sur le navire. En recherchant le terme, il s'agit de la civadière, qui se place à la proue.




Voile qu'ils vont mettre plusieurs heures à installer. J'ai compté jusqu'à 16 personnes en équilibre pour la manoeuvre. Autre sécurité moderne, la plupart est équipé de harnais, surtout quand il s'agit de monter aux hunes de la frégate.




La nuit tombe et il reste encore toutes les voiles des mats à accrocher... Logiquement terminé aujourd'hui, puisque le navire quitte le port de la Rochelle à 15h. Début de la traversée dans 9 jours, avec comme première escale les îles Canaries.

mad a écrit : le drapeau tricolore drape l'ensemble avec fierté ... une belle réussite. Je ne suis pas trop porté sur le côté ostentatoire des symboles de notre république (drapeau, marseillaise etc) mais là, ça a vraiment de la gueule ...
.

Non.

Ça, ça drape avec fierté.

c'est ou ? qui a osé ?

ceci dit rien à voir avec le pavillon de la "royale" au 18ème siècle

qui était blanc de blanc sans même un lys dessus pour décorer

En fait les drapeaux royaux d'avant la révolution étaient bien plus souvent bleu à croix blanche , que ce soit sur terre ou sur mer .


http://fr.wikipedia.org/wiki/Drapeau_de_la_France

Mon préféré, c'est celui-là.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ign%29.svg

et moi celui la !

Quoi de plus noble et républicain que le "Vengeur du peuple" se sacrifiant devant Ouessant

pour permettre l'approvisionnement de la nation en blé américain !

La prise d'Alger libérant des milliers d'esclaves européens et mettant fin à la course.

C'est quand même dommage

de se palucher sur un drapeau

alors que le thème était la frégate...

Baissez les étendards et profitez du spectacle !




Bon plus globalement je me rappelle soudainement pourquoi je ne venais presque plus

'cule un mouton...

Le QG, tu l'aimes.......ou tu l'aimes pas.

Elles sont superbes tes photos Mad, et merci de nous les faire partager. Cette frégate ne déméritera pas et pourrait être sera même un des points d'orgue de l'armada à Rouen, il n'y aura pas que le Belem lors de la prochaine manifestation.

Effectivement Boudi L'Armada de Rouen est déjà un spectacle extraordinaire, mais l'ajout de cette frégate devrait rendre ces journées encore plus magiques (mais il faudra attendre 2019 pour ça)

Une photo qu'on m'a envoyé hier depuis La Rochelle : l'Hermione finalement toujours à quai, départ du port le 15 (et non le 8 comme j'avais cru comprendre initialement) pour un passage vers Fourras, Rochefort et autres villes de la région.



En fait encore énormément de travail qui empêchait le bateau de partir mercredi dernier. D'ailleurs en jetant un coup d'oeil sur le blog de l'Hermione, je suis tombé sur quelques infos sur les préparations en cours. Ainsi le fanal de poupe n'a été terminé puis accroché qu'il y a quelques jours (il n'était pas installé lorsque je suis passé la semaine dernière)...

https://instagram.com/p/1VhDcwCj3F/
(photo trouvée via le blog de l'Hermione : http://www.hermione.com/blog-de-l-hermione/ )

Je rêve ou le vrai drapeau est sur le mat central?

Ah oui vu sous cet angle, on pourrait croire que ... Mais absolument pas. Il s'agit du drapeau de l'Association de l'Hermione (qui est sur fond blanc)
Par contre j'ai déniché cette photo des premiers jours à Rochefort (le navire était encore démâté) :



Et là on est logiquement sur le vrai drapeau de la marine royale si je ne me trompe pas.

Tu parles de celui du mât central?

Question peut-être un peu absurde, mais je m'y risque : les fenêtres du château arrière, on les croirait fictives, mais ça doit être "l'effet du neuf". Elles s'ouvrent ou c'est du décor de cinéma ? Je suis retourné voir une de tes photos précédentes, plus précise sur ce point, mais j'ai toujours un doute.

Non elles s'ouvrent, rassure-moi.

Emp_Palpatine a écrit :Tu parles de celui du mât central?

Oui, tout à fait, pour le mat central : c'est un drapeau blanc, avec au centre le logo de l'association Hermione - La Fayette. De loin on pourrait croire à autre chose, mais pas du tout
Par contre sur la derniére photo (l'énorme drapeau blanc surmontant le chateau arrière) là on est dans du vrai pavillon de la marine royale, je pense.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Drapeau_de ... _tricolore
Couleur militaire, le blanc fut réservé à partir de 1638 aux vaisseaux de guerre de la marine royale. Les galères utilisaient des pavillons rouges. Les navires marchands devaient se contenter des drapeaux bleus à la croix blanche surnommés alors « ancien pavillon de France ». C'est un de ces anciens pavillons, arboré par le bateau de Samuel de Champlain qui donna naissance au drapeau du Québec.

Boudi a écrit :Question peut-être un peu absurde, mais je m'y risque : les fenêtres du château arrière, on les croirait fictives, mais ça doit être "l'effet du neuf". Elles s'ouvrent ou c'est du décor de cinéma ? Je suis retourné voir une de tes photos précédentes, plus précise sur ce point, mais j'ai toujours un doute.

Non elles s'ouvrent, rassure-moi.

Bonne question, que je ne me suis absolument pas posée J'espère effectivement qu'elles peuvent s'ouvrir, mais ce qui me fait tiquer, c'est qu'on est à peu prés au même niveau que les sabords (qui eux ont été obturés apparemment définitivement avec les plaques en métal autour des canons) Ils seraient du coup bien capables d'avoir fermé hermétiquement cette partie également ?

Parce qu'on n'ouvre pas les fenêtre d'un stardestroyer, je comprends, et je m'adresse à un spécialiste. Mais celles de l'Hermione... S'ils elles sont condamnées pour raison de sécurité, j'espère qu'ils n'ont pas installé la clim pour autant. Mais sans pouvoir ouvrir, dans l'Atlantique l'été avec le soleil, ça doit devenir un four.

Elles doivent s'ouvrir...

Non là ils ont carrément fait péter les vantaux.

ca ne sera pas une partie de plaisir mais c'est le charme de l'aventure !






Heureusement pour eux ils vont descendre bas dans le sud pour choper les vents portants

Imaginez les conditions d'une navigation en Atlantique Nord par voie directe , en toutes saisons

comme autrefois





ca les empêchera pas d'être mouillés en permanence

mais ils n'en seront pas aux biscuits pleins de vers et à l'eau croupie !


https://www.youtube.com/watch?v=z7K4sVAbolM#t=206

Stricto sensu, autrefois, "en toutes saisons", je demande, humblement, confirmation !

Les alizées étant favorables d'est en ouest de décembre en avril, j'aurai tendance à dire que les capt'ains de l'époque choisissaient leur "circuit de cabotage au grand large" en fonction.
Ce type de bateau ne remonte pas au vent, sauf 3 chaloupes mini à le tirer (la main d’œuvre coutait peu alors ).

Du coup, si tu as des chiffres sur le nombre de traversée vents contraires (c.à.d hors périodes favorables soit "toutes conditions") de l'époque, je suis preneur .
Après, c'était sans doute une question de temps: hors phénomène global, le travers des dépressions/anticyclone devait pouvoir suffit à avancer ... si on était pas pressé. De plus, les polaires de l'époque devaient être plus fiables, car non polluées par l'activité humaine.

Tout cela pour dire que j'ai du mal à croire que la saisonnalité n'était pas un facteur déterminant en termes de trajet à l'époque; ne serait ce que du fait des campagnes (de pêche ou autre). Le gréement bermudien a quand même beaucoup apporté aux capacités des navires à remonter le vent.
Désormais, avec un Kholer en POD (idéal pour les manoeuvres), ce n'est plus la même histoire sur l'hermione .

je ne sais pas ou trouver ce que tu demandes

mais je crois pas que beaucoup de traversées Est Ouest

de l'atlantique descendaient jusqu'à l'alizé même à cette époque .

On sait par contre que Lafayette mis 6 à 7 semaines pour traverser

lors de son premier voyage (pas celui avec l'Hermione)

et qu'il souffrit du mauvais temps et des vents contraires sur la route nord .

Tirer des bords tout le long du trajet était commun dans ce sens !

Intéressant .

J'essaierai de me renseigner à ce sujet car, pour autant que je sache, les capitaines de la compagnies des Indes préparaient, eux, leur voyage sur l'année.
Ceci dit, 6-7 semaines de trajet pour une distance qui devrait prendre 15-20 jours font sens: c'était une question de temps. Sur la durée, tu peux toujours avoir un phénomène météo favorable et essayer dans profiter un maximum avant de te faire encalminer.

Par contre, sur le gréement, j'aurai tendance à rester sur ma position première, Griff : ce genre de m...... ne remonte guère au vent. Pas de soucis de gîte donc .

En attendant, il a une gueule folle: hâte de le voir sur l'eau se tirer la bourre avec le Bélem .

Élections Européennes oblige, je suis retourné le temps du week-end à Paris... oubliant qu'avait lieu à Nantes (entre St-Nazaire et Nantes plus précisément) le Debord de Loire ce week-end

https://www.francetvinfo.fr/culture/pat ... 56823.html

200 voiliers remontant la Loire (Hermione et Bélem en tête) tandis que dans le même temps, une marine plus légère (et pouvant passer sous les ponts) redescend la Loire et l'Erdre pour tous se retrouver à Nantes samedi soir. Magnifique spectacle que je vais rater avec un certain dépit

A noter qu'en montant sur le Bélem l'année dernière (Nantes étant le port d'attache du navire) j'ai appris qu'on pouvait naviguer à son bord pour quelques jours, au choix, sur un long périple de l'Irlande à la Grèce, en vivant l'expérience de matelot. Pour une somme rondelette évidemment

mad a écrit : ↑ven. mai 24, 2019 8:08 pm Pour une somme rondelette évidemment

ce bateau nous coûte cher alors faut bien le rentabiliser
j'ai eu la chance de passer une soirée à son bord il y a une dizaine d'années, le bateau est quand même magnifique

Pas l'Hermione, mais dans la même idée de reproduction de navires anciens ...
Je me baladais sur les quais à Nantes ce matin quand je suis tombé sur l'Andalucia, une réplique d'un galion espagnol du 16ème siécle.
https://fr.wikipedia.org/wiki/El_Gale%C3%B3n_(2010)

J'avais déjà eu l'occasion de le voir lors de la fête des bateaux à Douarnenez l'année dernière mais la météo, assez mauvaise, n'avais pas permis au navire d'être visitable. Là c'est le cas, je monterais donc à bord fin de semaine prochaine histoire de voir de quoi il en retourne ... en tout cas de l'extérieur il est déjà assez plaisant



Le bateau date des 2010, il est donc sorti des chantiers espagnols 3 ou 4 ans avant l'Hermione. Il aurait apparemment servi lors du tournage d'une suite de Pirate des Caraibes, je suis bien en mal de dire laquelle ...



En fond, le Maillé Brézé, un escorteur d'escadre amarré sur les quais Nantais depuis 1988 (bateau musée que je n'ai jamais fait, il faudrait que j'y passe un jour)




Un des canons du navire (qui en compte 18) J'ai discuté rapidement avec une membre de l'équipage espagnol, chaque matin ils tirent une bordée ( ) pour annoncer que la visite du bateau est ouverte



2010 oblige, la lanterne de poupe est évidemment une bonne grosse ampoule 220v
J'ai remarqué certains trucs un peu bordéliques sur le navire (ex le systéme d'ouverture des sabords par exemple, avec des points d'accroche pas toujours là ou je les aurais imaginés, mais je suis légèrement plus familiarisé avec les navires du 18éme que ceux du 16ème, ça devait être bien différent j'imagine)
Je mettrais d'autres photos quand j'aurais mis le pied sur le pont de l'Andaloucia

Je l'ai vu à Saint-Malo l'été dernier.

Mais il était trop tard pour les visites...

mad a écrit : ↑jeu. juil. 04, 2019 2:31 pm Il aurait apparemment servi lors du tournage d'une suite de Pirate des Caraibes, je suis bien en mal de dire laquelle ...

Pas si j'en crois cet article.

https://actu.fr/pays-de-la-loire/nantes ... 12437.html

J'essaie souvent de vérifier les informations que j'entends ou lis pour éviter les intox et forcément des que je me relâche, je tombe dedans

On en entendait plus trop parler. J'avais mis ça sur le compte de la pandémie mais la raison est autre. La coque est rongée par des champignons.



https://www.letelegramme.fr/france/la-c ... 204006.php

Sacré chantier !
Ils n'indiquent pas de durée pour les réparations mais ça semble parti pour un bon moment...

Dans l'article 2024 est évoqué "au mieux"