Le Quartier Général

Une série de scénarios WinSPMBT inspirés du wargame d’Avalon Hill du même nom.

Comme Steel Tigers se fait toujours attendre , voici une série sur les guerres israelo-arabes de 1956-73.

20 batailles, de 1956 à 1973.

Pas sur que j'aille jusqu'au bout quand même ...

Situation S-1: Kalkiliah – 10 octobre 1956

Assaut Israélien contre défense Jordanienne – 16 tours

Un bataillon de la 202 Brigade de Paras attaque le poste de police de Kalkiliah.

Ordre de bataille Israélien:

Section B: 2 squads de paras
Section C et D: 3 squads de paras chacune
Sections E, F, G, H: 3 M3 halftracks chacune
Section I: 2 squads de paras
Section J, K, L: 3 squads de paras chacune
Section M: 2 Sherman M50 (tour 8)
Sections N, O, P: 3 Sherman M50 chacune (tours 8/9)
Q0 et R0: 1 squad mécanisée et 1 halftrack (tour 9)
Section S: 3 squads mécanisées (tour 9)
Section T: 3 halftracks (tour 9)
Section U: 3 squads mécanisées (tour 9)
Section V: 3 halftracks (tour 9)
Section W: 3 squads mécanisées (tour 9)
Section X: 3 halftracks (tour 9)
Section Y: 2 batteries de 25 Pdr hors carte (tour 7)

La visibilité est limitée à 10 hex (Attaque à l’aube ?).

S-1 Kalkiliah) TOUR 1, 2

La section B débusque une squad ennemie sur une butte, hors de portée de ses Uzi. Des tirs sont échangés à coup de Bren, arme dont sont dotés les deux camps.
Les sections C et D manoeuvrent pour s’approcher par le NO.
Embarquées dans leurs M3, les sections I, J, K et L arrivent par la route.

(S-1 Kalkiliah) TOUR 3:

La section B fixe l’attention des ennemis sur la hauteur.
C et D s’approchent en silence, et repèrent une mitrailleuse Vickers dans un bâtiment.
I et J arrivent par la route NO, tandis que K et L coupent à travers champs pour rejoindre la route ouest.

Curieux équipement , la doctrine OTAN de l'époque pour un "squad" était de le diviser en deux parties

un groupe feu ("fusils semi automatique , , lance patate , lance roquette individuel et LMG )

et un groupe choc , un groupe d'assaut (grenades et SMG )

Un "squad" , voir une section entière sans un seul fusil cela ne m'aurait pas plu !

au delà de 30 mètres je préfère de loin le mas 49/56 (mon flingue préféré )

a un Uzi fait pour le corps à corps !

Ce sont des unités de parachutistes israéliens. Dans le jeu ces squads de paras comportent 9 hommes et sont armés d'uzi en armes individuelle + 1 fm pour le squad ainsi qu'un fusil de sniper également pour le squad.

Des forces spéciales larguées par parachute dirigé juste sur la cible je veux bien

mais une unité de combat régulière (même para ) avec 20 mètres d'allonge je n'y crois pas en 1956 !

(S-1 Kalkiliah) TOUR 4:

B continue à occuper les ennemis en (1), tandis que B s’approche pour bondir à l’assaut.
D se débarrasse de la Vickers, tout en détournant le tir des Jordaniens en (2).
I tombe sur une squad retranchée dans une grande maison en bordure de la route (3) et débarque en hâte de ses M3 pour se mettre à couvert dans des bosquets.
Les M3 transportant J s’approchent pour fournir l’appui de leurs mitrailleuses VZ.37.



(S-1 Kalkiliah) TOUR 5:

C chasse les Jordaniens de la butte (1): à 50 mètres de distance, la puissance de feu des Uzi fait la différence !
D tente de se déplacer vers C mais est clouée au sol par les Jordaniens en (2).
I force les Jordaniens à abandonner leur position en (3) moyennant quelques pertes. Les fuyards sont ensuite dispersés par les tirs croisés des autres sections.
J, toujours embarquée, se déplace pour rejoindre D.
K et L arrivent de l’ouest par la route.

Soudain, le QG entend un bruit de moteur derrière lui: une automitrailleuse Staghound vient de débouler sans crier gare ...

(S-1 Kalkiliah) TOUR 6:

L’arrivée d’un blindé change la donne: les squads de paras n’ont aucune capacité anti-char, à part grimper sur la caisse et lancer une grenade dans la tourelle … Risqué quand même.
Le QG et B courent donc vers les bois à l’est de la ville pour s’y abriter. L’équipage du Stgahound passe cependant à côté d’eux sans les remarquer.
C fonce vers la ville en passant par la butte: des fantassins motorisés Jordaniens arrivent alors en camion, sont engagés et forcés de débarquer après que leur camion ait été détruit.
D échange des tirs de Bren avec les obstinés retranchés en (2), tandis que la squad D2 s’approche de la rangée de bâtiment.
J arrive en halftrack et en débarque, pour tomber sous le feu d’un Bren Carrier et d’une autre squad ennemie en (1).
K saute de ses M3 aux abords est de la ville, derrière des bosquets qu’elle compte utiliser pour atteindre les bâtiments.
L toujours embarquée s’approche de la squad en (3).



(S-1 Kalkiliah) TOUR 7:

B repère un PzKw IVh arrivant par l’est: la section se hâte pour trouver un couvert dans les bâtiment.
C dispose des fantassins ennemis en (1), C0 s’embusque dans la butte en espérant que le Staghound vienne reprendre le drapeau (2).
Les M3 et la section J font baisser la tête aux ennemis en (3), puis D2 fonce dans le bâtiment et extermine ces obstinés. Le reste de la section D avance vers les bâtiments.
Les M3 de la section L arrosent les Jordaniens en (4). La section K se rapproche en avançant parmi les bosquets.

(S-1 Kalkiliah) TOUR 8:

B et C nettoient l’angle NE de la ville. (1)
D s’assure d’un bloc de bâtiments.
I rembarque dans ses M3.
J tente de rentrer dans le poste de police. Mais celui-ci a été fortifié par les Jordaniens, et la squad J1 est repoussée avec des pertes.
K élimine les défenseurs bloquant la route ouest. (2)
La section L se réoriente vers le sud de la ville, et découvre au moins une section ennemie complète en train de débarquer de ses transports. (3)
5 Sherman arrivent par l’ouest et se hâtent pour arriver sur les lieux. Les paras manquent sérieusement de puissance de feu, en particulier pour assaillir le poste de police bien fortifié.
Deux batteries de 25 Pdr sont mises à la disposition du QG, qui programme des tirs sur les ennemis arrivant par le sud.





(S-1 Kalkiliah) TOUR 9:

Les Jordaniens mettent en batterie un mortier de 3 inch dans le dos du QG, qui décampe vers la ville.
La faible visibilité ménage des surprises: le PzKw IV surgit entre B et le QG, accompagné de fantassins motorisés.
B tente d’avancer vers (1) mais B1 est surprise à bout portant par des ennemis: elle perd 7 hommes sur 9 et part en déroute !
C reste en couverture de l’angle NE, mais le Staghound surgit devant C0 et la chasse du drapeau.
D effectue des tirs de suppression sur des policiers, pour permettre à K de traverser la rue.
L débarque de ses M3 afin d’affronter les Jordaniens arrivant de (2). Ceux-ci tentent d’avancer mais deux de leurs camions sont mis en flammes.
J se regroupe près du poste de police, dévoilant d’autres fantassins motorisés en (3).

(S-1 Kalkiliah) TOUR 10:

Le QG doit se dissimuler derrière un fumigène, mais reste dangereusement isolé de ses troupes.
B et C se regroupent pour faire face aux Jordaniens remontant par l’est de la ville (1).
J tente de se déplacer vers l’est, mais est repoussée par les Jordaniens en (2). Elle y perd un halftrack qui succombe à une grenade à fusil.
La section L ne parvient pas à avancer au centre de la ville, d’autres Jordaniens débouchant par là.
La section K et ses M3 doivent affronter les Jordaniens qui arrivent par (3).
Les obus des deux batteries de 25 Pdr tombent avec précision au sud et au centre de la ville, contribuant à ralentir les Jordaniens.



(S-1 Kalkiliah) TOUR 11:

Le QG est toujours en situation délicate . Il réalise aussi que les effectifs sur place ne sont pas suffisants pour nettoyer la ville et tenir les objectifs. Les renforts sont attendus avec impatience.
B0 tente un assaut contre le PzKw IV, mais celui-ci repousse et déroute la squad sans ménagement, puis la poursuit en se frayant un chemin à travers une maison ...
C reste embusquée sur ses positions en (1).
J est prise entre plusieurs feux au centre de la ville: la section ne peut avancer, deux squads sont “routed” ...
D ne bouge pas, attendant que K puisse progresser de l’autre côté du poste afin de pouvoir l’assaillir de deux directions différentes. Mais K1 est presque détruite en essayant d’avancer !
L repousse efficacement des Jordaniens en (2).
Les premiers Sherman M50 arrivent de toute la vitesse de leurs chenilles.

(S-1 Kalkiliah) TOUR 12:

Le QG est “retreating”: très mauvais, il n’est pas conseillé du tout de perdre son QG car le ralliement des unités devient alors problématique …
B0 s’enfuit toujours devant le PzKw IV …
Mais C1 prend celui-ci d’assaut et le fait exploser !
C2, tirant à la portée maximale de son Bren, parvient à faire décamper la Vickers qui harcelait le QG.
Les Jordaniens en (1) démolissent un autre M3 de la section F !
La section J reste tout entière “retreating” ou “pinned”.
La section D se déplace vers l’est.
Les M3 de la section E veulent se porter à l’aide du QG, mais sont bloqués par l’obstiné Staghound planté sur son drapeau. Le Jordanien profite de sa position pour détruire le dernier halftrack de la section F ! Les Sherman de la section N2 doivent être dirigés vers lui.
K et L progressent en repoussant les fantassins motorisés Jordaniens.



(S-1 Kalkiliah) TOUR 13:

Le QG parvient à se rallier et à se mettre à couvert.
C garde ses positions, harcelée par le Staghound.
Les Sherman de la section M s’avancent dans la rue, engagent le Staghound qui se camoufle en tirant ses fumigènes. La squad C0 essaye alors un assaut, mais échoue en y perdant 3 hommes.
D progresse dans la rue, dans l’intention de pouvoir attaquer le poste par sa façade est.
K2 fait exploser un Bren Carrier d’une grenade bien lancée.
La section L nettoie le sud de la ville des ennemis bien sonnés par les obus des 25 Pdr.
Les halftrack de la section C ont trouvé une position d’où ils peuvent mitrailler le poste. Les occupants répliquent avec leurs Sten, et ne semblent pas plus lourdement armés.
Le reste des renforts arrivent à toute vitesse par la route de l’ouest.

(S-1 Kalkiliah) TOUR 14:

Le QG retrouve le calme et la sérénité en se dissimulant dans un bosquet.
C0 échoue encore contre l’irréductible Staghound ; le reste de la section tire de loin sur le mortier de 3 inch pour lui imposer silence.
Les Sherman de la section M s’approchent pour tirer à bout portant cet importun.
La section D rejoint la section C pour finir de nettoyer les abords est de la ville.
Les halftrack de la section G mitraillent le poste afin de faire baisser la tête à ses occupants.
J prend position dans la rue au nord du poste, K fait de même au sud.
La section L atteint l’est de la ville, mettant en fuite les Jordaniens arrivés en camion.
Les Sherman de la section P prennent position dans la rue au sud du poste.
La section S débarque, prête à appuyer la section J.



(S-1 Kalkiliah) TOUR 15:

C0 a été mise en fuite par le Staghound, C1 et C2 demeurent sur leurs positions, couvrant la progression de D sur leur droite.
Les Sherman de la section P réduisent en ruine le poste fortifiée, qui est pris d’assaut par les sections J et K. Le QG Jordanien est fait prisonnier.
La section L pourchasse les derniers Jordaniens au sud de la ville.
Les Sherman des sections M et N finissent par venir à bout de l'irréductible Staghound en l’engageant au corps à corps ...

(S-1 Kalkiliah) TOUR 16 et 17 (Fin de la partie):

Guère plus de combats: les sections font mouvement vers l’est et les drapeaux restant à occuper, chassant quelques Jordaniens démoralisés devant elles.

Au final: une victoire (marginale) israélienne assez facile: quelques squads Jordaniennes en déroute échappent à la captivité, et il aurait fallu prendre les drapeaux les plus à l’est pour une victoire complète.

Situation B-1: Bir Gifgafa – 2 novembre 1956

En route pour le canal de Suez, la 7° Brigade Blindée Israélienne est interceptée par la 1° Brigade Blindée Égyptienne.

Historiquement, le gros des forces Égyptiennes dans le Sinaï se retira rapidement derrière le canal de Suez plutôt que de tenter d’engager les forces Israéliennes qui avançaient (Et ce parce que les Franco-Britanniques attaquaient le canal lui-même).

Ce scénario suppose qu’une force blindée Égyptienne conséquente soit restée à l’est du canal pour s’opposer aux Israéliens.

Scénario joué côté Égyptien – 15 tours – Visibilité 43 hex – Le nord géographique à l’est de la carte.



Situation B-1: Bir Gifgafa – Ordre de bataille

Pour cet engagement, le vaillant Lt-Col Tlas (dont les valeurs de commandement sont très éloignées de celles des meilleurs pharaons …) dispose de:

17 T-34/85
3 SU-100

Sont attendus en renfort 9 T-34/85 et 6 SU-100

Pas d’artillerie, ni de fantassins, ni d’appui aérien.

Si les qualités et les défauts de ces blindés sont bien connus des adeptes du panzerporn, la caractéristique la plus préoccupante de ces engins Russes est l’infernale faiblesse de la cadence de tir: 2 coups/tour pas plus, et à condition de ne pas se déplacer trop vite ...

En face, les Israéliens doivent pouvoir facilement tirer de 4 à 5 fois par tour, la bonne visibilité et le terrain dégagé devant encore accentuer cet avantage…

Le bon Lt-Col Tlas envisage donc l’issue de sa mission avec un optimisme mesuré …

Pour l’accomplir, il prévoit de constituer deux groupes: un principal qui se dirigera vers le nord pour intercepter les Israéliens qui doivent remonter le long du canal de Suez; et un secondaire de couverture qui protègera le flanc sud du groupe principal.
Il y a une élévation intéressante au centre de la carte, mais il est probable que les Israéliens s’en saisissent les premiers.

Situation B-1: Bir Gifgafa – TOURS 1 à 7:

Le Lt-Col Tlas prend des risques en ordonnant à ses blindés d’avancer rapidement, dans le but d’occuper quelques drapeaux de victoire.
Les premiers Israéliens n’apparaissent qu’au tour 7, sous la forme d’un Sherman M50.



Situation B-1: Bir Gifgafa – TOUR 8:

Les mouvements suivants dévoilent d’autres Israéliens (AMX-13, Sherman M1 et M50) remontant le long de la route, et encore d’autres plus vers l’intérieur.
Les sections de T-34/85 et de SU-100 se regroupent pour concentrer leurs (faibles) chances de mettre des coups au but.
Le T-34 C2 est la première victime de cet engagement, succombant à un obus de 75/CN.

Situation B-1: Bir Gifgafa – TOUR 9:

Le long du canal, les sections G, K et F avancent hardiment, tirant partie des ondulations du terrain pour rester hors de vue des Israéliens. L’idée est de réduire les distances de tir pour aider nos braves canonniers à toucher quelque chose.
Plus à l'est, on échange des tirs à (trop) longue portée pour occuper les ennemis. Miraculeusement, le T-34 C1 venge son sectionnaire et démolit un Sherman M50.
Un AMX-13 téméraire se fait abattre en pointant son frêle museau sur une butte.



Situation B-1: Bir Gifgafa – TOUR 10:

Le SU-100 K0 détruit un Sherman M50 , le T-34 M2, bien positionné sur une butte, en démolit un autre , le reste de la section M tire sur les Sherman avançant le long de la route.
Mais un autre Sherman abat le T-34 H2 , puis le H0 … H1 recule hâtivement pour éviter le même sort !
La section I engage sans succès l’auteur de ce méfait, qui finit cependant par être pulvérisé par un obus du SU-100 J0.
Les sections L, D, E s’attirent les tirs d’au moins deux Sherman M1, et se regroupent pour concentrer leurs tirs.

Situation B-1: Bir Gifgafa – TOUR 11 :

La section G s’empare d’un drapeau balisant un carrefour.
Le T-34 M2 s’attire tous les honneurs en détruisant son second Sherman , et enregistre un autre coup au but, malheureusement sans effet, sur un autre Israélien.
La section I joue au chat et à la souris avec un AMX-13, mais ne parvient pas à le toucher et se replie derrière la butte qui lui sert de couvert.
Le T-34 B0 prend l’affaire à son compte et pulvérise le blindé léger avec un 85 bien placé.
Les sections L, D, et E tentent d’avancer, mais sont prises pour cibles par des Sherman M1 et fond marche arrière, espérant que leurs adversaires se rapprochent.
Les Israéliens font mouvement à leur tour, dévoilant un nombre inquiétant de Sherman bien meilleurs tireurs que les Egyptiens. Mais ceux-ci, au prix d’une débauche de munitions, parviennent à démolir un AMX-13 et un Sherman de plus !



Situation B-1: Bir Gifgafa – TOUR 12 :

Les SU-100 de la section J engagent un dangereux combat contre deux Sherman M50 à moins de 1000m, mais tous les tirs manquent leur cible.
Les autres sections se montrent aussi maladroites, obligeant simplement les Israéliens à utiliser leurs fumigènes, ce qui permet aux Egyptiens de se rapprocher.
Situation similaire plus vers l’est, où un Sherman finit par s’entourer de fumée. Toutes les sections s’élancent en avant.
D’autres Sherman font leur apparition ou avancent malgré le feu nourri des Egyptiens: ceux sur la butte près du canal mettent en flamme le T-34 G2 , ceux arrivant plus à l’est déroutent le T-34 L1.

Situation B-1: Bir Gifgafa – TOUR 13 :

Le T-34 G1 engage un Sherman qu’il rate pitoyablement: la riposte Israélienne l’endommage et le déroute …
Les SU-100 de la section K ne parviennent à rien, tentent maladroitement de se mettre à couvert pour éviter la réaction des Sherman …
Les T-34 de la section M ne touchent rien non plus, mais peuvent reculer derrière une butte.
A la section I, un T-34 touche sans effet un Sherman ... Non seulement les Egyptiens tirent comme des pieds, mais leurs obus de 85 n’ont qu’une valeur de pénétration de 12, contre le blindage frontal de 12 (tourelle) et 9 (chassis) des Sherman. Enfin, le T-34 I1 parvient à abattre un Sherman .
Section E: le T-34 E2 ne touche rien et est dérouté, entrainant dans sa fuite ses deux sectionnaires peu combattifs ...
Section D: le T-34 D1 touche à deux reprises sans résultat !!! Le D2, plus chanceux, s’adjuge un Sherman .
Puis, les Israéliens avancent à leur tour, surtout à partir de la butte (A): ils abattent le SU-100 K0 , le T-34 G0 qui était ensablé et immobilisé , puis le T-34 E2 , mais perdent un des leurs .
A la fin du tour 13, le bon Lt-Col Tlas a de quoi s’inquiéter: 7 de ses blindés brûlent parmi les dunes, 5 sont en retraite, 8 sont “buttoned”, et les Israéliens débouchent en force de la butte en A, ajoutant la supériorité numérique à celle de leurs tirs.





Situation B-1: Bir Gifgafa – TOUR 14 :

Les SU-100 de la section K s’embusquent derrière un bâtiment, espérant surprendre un Israélien imprudent. Le T-34 G1 s’enfuit par la route …
La section M monte brièvement sur la butte derrière laquelle elle se camoufle, tire quelques obus, et retourne à l’abri.
Le T-34 I0 ouvre le feu sur un Sherman M1, mais est aussitôt mis en flammes par un autre Israélien . Prise sous des tirs croisés, le reste de la section recule derrière une butte.
Les SU-100 de la section J force un Sherman à s’envelopper de fumée.
Section E: le T-34 E0 est en fuite, ayant de plus son canon de 85 hors d’usage; le E1 est dérouté ...
Section L: le T-34 L0 encaisse un 76 qui l’endommage et le met en fuite; L2 s’enfuit lui aussi, L1 explose sous l’effet d’un 76 sabot .
Section D: le T-34 D0 recule comme il le peut, le E1 est en fuite, le E2 parvient à détruire un Sherman M50 .

Situation B-1: Bir Gifgafa – TOUR 15 :

Les SU-100 de la section K restent en embuscade derrière le bâtiment après avoir échangé quelques tirs avec un Sherman.
Le T-34 G1 s’enfuit à toute vitesse par la route …
La section M se hisse sur sa butte, découvre au moins onze blindés Israéliens, et perd le T-34 M2
La section I recule prudemment, tout comme J et C. Le SU-100 J0 reste à la traine et succombe aux tirs des Sherman
Les restes des sections B, E et L sont toujours en fuite …



Situation B-1: Bir Gifgafa – TOUR 16 :

Ayant réalisé qu’ils ne pourraient pas arrêter les Israéliens, les Égyptiens décident rompre le combat en tirant partie des ondulations du terrain.
Le SU-100 J2 réussit l’exploit de détruire deux Sherman M50 avec ses deux possibilités de tir, couvrant la retraite de ses camarades.

Au final, un match nul en termes de points de victoire: les Égyptiens détruisent 15 blindés Israéliens contre 11 pertes de leur côté, mais les Israéliens ont plus de drapeaux, ayant forcé les Égyptiens à la retraite.

C'est amusant de voir des T34 et des Sherman se bastonner dans le désert

je pensais le T34/85 bien supérieur au Sherman

Les équipages par contre .....

griffon a écrit : ↑lun. août 24, 2020 9:40 am je pensais le T34/85 bien supérieur au Sherman

Les équipages par contre .....

Il faut se souvenir que Steel Panther attribue un fichier OOB par nation. Donc, le T-34/85 égyptien de 1956 n'est pas forcément le même que le Russe.
Dans ce cas: blindage équivalent pour les deux chars, meilleure mobilité pour le Russe, mais avantage à l'israelien pour la conduite de tir, la cadence de tir et la perforation de blindage (calibre plus faible, mais meilleurs obus).

Situation S-2: Abu Agheila – 6 juin 1967

Une brigade blindée Israélienne attaque une position fortifiée tenue par la 125° Brigade de la 2° Division d’Infanterie Égyptienne.

Scénario joué côté Israélien – 12 tours – Visibilité très réduite: 9 hex – Les drapeaux de victoire sont à 125 points chacun.

Pour cet engagement, le QG (représenté par une fragile jeep) dispose de trois groupes d’assaut:

Groupe Est: une vingtaine de Sherman M51 (canon de 105) et une section de sapeurs
Groupe Nord: 8 sections d’infanterie portées par camions et halftracks
Groupe Ouest: une vingtaine de Sho’t Meteor (version locale du Centurion Mk5, canon L7 de 105)
Sur le bord est de la carte: six hélicoptères S-58 et Super Frelon chargés de parachutistes

Les appuis sont fournis par six batteries d’obusiers de 155mm Bg50 (24 tubes) hors carte.

Les renseignements sur les forces adverses sont limités: il faut s’attendre à de l’infanterie retranchée dans des tranchées et probablement des bunkers, avec peut-être quelques blindés ou chasseurs de chars.
Comme armement antichar, les Égyptiens peuvent avoir déployé des canons sans recul B10 et B11, ainsi que des canons AT de 85 et de 100.

Un premier facteur défavorable pour les attaquants est la visibilité: 9 hex seulement, ce qui va désavantager les blindés Israéliens, plus à l’aise dans le combat à longue distance.
Un deuxième facteur pénalisant est le déploiement initial des forces: trois groupes déséquilibrés dans leur composition: soit des chars (Est et Ouest), soit de l’infanterie (Nord). Le combat interarmes semble avoir été oublié.

Le court laps de temps alloué pour la mission (12 tours) ne permet pas de redéployer les troupes de façon optimale en temps et en heure.
Le QG va donc prescrire à ses unités les plus mobiles, les hélicoptères de transport, de faire un large détour par le nord pour venir débarquer les parachutistes en appui des lourds et lents Meteor. Les paras pourront ainsi reconnaitre le terrain devant les blindés et leur éviter de venir butter sur des fantassins et des antichars non détectés.

Situation S-2: Abu Agheila – TOUR 1:

EST: le désert est un terrain de manœuvre trompeur: la seule voie d’approche vers la position Egyptienne est par la route, car au nord et au sud, de grandes étendues de sable mou sont quasiment infranchissables pour les Sherman qui ont toutes les chances de s’y ensabler. On envoie donc en avant les sapeurs et les chars fléau, les Sherman 105 suivant de près.

NORD: ici aussi, les dunes de sable mou dominent le terrain. Les fantassins vont approcher dans leurs véhicules aussi près que possible, puis débarquer et avancer à pied, en demandant des tirs d’artillerie quand nécessaire.

OUEST: les Meteor, bien protégés et bien armés, mais peu rapides, empruntent la route, en attendant les paras héliportés.

Situation S-2: Abu Agheila – TOUR 2:

EST: deux des Sherman fléau détectent des mines, les autres blindés se positionnent en appui.

NORD: l’infanterie avance sans opposition pour l’instant.

OUEST: les Meteor avancent à toute vitesse, mais ils démarrent si loin des objectifs que leur intervention effective parait douteuse ...
Les Super Frelon ont rejoint ce secteur et débarquent les paras, qui repèrent alors des canons de 122 retranchés.

Situation S-2: Abu Agheila – TOUR 3:

EST: les Sherman fléau commencent leur travail de déminage, mais le processus est peu rapide. La section de sapeurs débarque pour préparer un autre passage. L’artillerie Egyptienne commence à faire pleuvoir des obus de 122 pour gêner ce travail. Les 155 Israéliens tirent des obus à fumée.

NORD: une partie des fantassins débarquent pour progresser à pied.

OUEST: les paras débarqués des Super Frelon engagent les canons de 122. D’autres paras sortant des hélicoptères débusquent un char lourd JS-III.

Situation S-2: Abu Agheila – TOUR 4:

EST: Les Sherman fléau nettoient deux hex infestés de mines. Un canon sans recul B11 allume brièvement un Sherman, mais les écrans de fumée tirés par les 155 viennent masquer les blindés Israéliens.

NORD: l’infanterie poursuit son approche.

OUEST: les paras éliminent des canons de 122, dont 6 ont été repérés. Le JS-III est bien alerté et tient à distance les fantassins. Les Meteor se hâtent, mais leur célérité n’est guère supérieure à celle de leurs ancêtres Matilda ...

Situation S-2: Abu Agheila – TOUR 5:

EST: une partie des Sherman avance au pas derrière les chars démineurs. L’autre groupe progresse en tandem avec les sapeurs, l’un des Sherman détruisant le canon sans recul.

NORD: l’infanterie finit par découvrir au moins une section de fantassins solidement retranchés, et plusieurs positions de mitrailleuses. Les Israéliens vont tenter d’approcher en se faisant couvrir par les mitrailleuses des halftracks, tandis que 3 des batteries de 155 se voient assigner les emplacements Egyptiens comme objectif. Une squad d’Israéliens disparait sous les feux croisées des mitrailleuses.

OUEST: les paras poursuivent leur travail de destruction des canons de 122, dont 7 positions sont maintenant identifiées.
Un autre JS-III est repéré. Puis, un SU-100 se dévoile en touchant un Meteor, mais le blindage de l’Israélien résiste. L’Egyptien est abattu par un autre Meteor, mais il n’est sans doute pas isolé.
3 batteries de 155 pilonnent les positions des JS-III pour obliger les chefs de chars à verrouiller leurs écoutilles.







Situation S-2: Abu Agheila – TOUR 6:

EST: les Sherman avancent au pas. Les sapeurs sont engagés par un RPG-2, mais la trop courte portée de leurs Uzi ne leur permet pas de répliquer.

NORD: ce sont au moins deux sections d’infanterie qui occupent les tranchées face au groupe nord. On va essayer d’amener au plus près les fantassins en halftrack (en restant hors de portée des RPG-2), tout en faisant pilonner les Egyptiens par les 155. Des tirs nourris de mitrailleuses sont échangés de part et d’autre, sans beaucoup d’effet.

OUEST: les paras poursuivent la destruction des canons de 122. Les Meteor découvrent un autre JS-III, ainsi qu’un second SU-100, qu’ils ne parviennent pas à détruire.

Situation S-2: Abu Agheila – TOUR 7:

EST: les Sherman accompagnant les sapeurs peuvent commencer à tirer sur les Egyptiens retranchés face au nord, appuyant l’avancée des sapeurs. Ceux s’avançant par la route piétinent encore derrière les démineurs.
NORD: le tir très dense des fantasisns Egyptiens empêchent l’infanterie de débarquer des halftracks, qui s’approchent au plus près pour faire baisser la tête aux défenseurs avec leurs armes de bord. Les 155 pilonnent ces obstinés.
OUEST: les paras poursuivent leur progression, découvrant et détruisant de nouveaux canons de 122, et débusquant un peloton de T-34/85.
Bang ! Avançant au ralenti sur la route, un Meteor se fait cueillir à bout portant par un SU-100 embusqué dans les dunes et se transforme aussitôt en carcasse fumante (148 PV en moins), l’équipage parvenant à s’extraire de l’épave. Engageant l’Egyptien sous plusieurs angles, les autres Meteor réussissent à s’en débarrasser. On détruit aussi trois T-34/85, surpris tournant le dos aux chars Israéliens.







Situation S-2: Abu Agheila – TOUR 8:

EST: la progression se poursuit, toujours ralentie par les mines et le terrain. Les sapeurs qui tentent de s’approcher des tranchées se font allumer par les Egyptiens, malgré l’appui des Sherman.
NORD: l’infanterie Egyptienne tient solidement ses emplacements, dont en se demande comment en venir à bout. Un canon sans recul pulvérise un halftrack exposé. Les 24 obusiers de 155 pilonnent ensuite avec précision les tranchées Egyptiennes.
OUEST: les paras poursuivent la destruction des canons de 122. D’autres blindés bien retranchés sont découverts: un T-34/85 est éliminé sur la route, puis un JS-III, mais au moins cinq autres chars bloquent l’avance. Les Egyptiens sentent alors de contre-attaquer pour dégager leur artillerie, mais perdent trois blindés de plus.

Situation S-2: Abu Agheila – TOUR 9:

EST: les Sherman fléau parviennent à avancer à 100 mètres des premières tranchées, malgré plusieurs tirs de RPG. Des Sherman 105 les suivent de près et tirent de toutes leurs armes sur les Egyptiens retranchés, parvenant à les mettre “retreating”. Malheureusement, un des démineurs tire ses fumigènes en réaction à un tir surprise de RPG, bloquant les lignes de tir pour ses collègues.
NORD: une section mécanisée a commencé à réduire les positions de mitrailleuses gardant l’angle NO de la position Egyptienne, avec une certaine efficacité. Plusieurs autres squads débarquent alors et avancent vers la position principale.
La confusion s’installe quelque peu lorsque plusieurs squads adverses quittent leur position, soit pour se replier, soit pour se rapprocher du point central. Bien dirigé par l’observateur d’artillerie, les quatre batteries de 155 pilonnent les tranchées avec précision.
OUEST: un T-34/85 est détruit , un Meteor encaisse un obus de 85 sans dégat, puis est engagé par un JS-III, qui touche un autre Meteor, dont l’épais blindage résiste au gros obus de 122. Un autre T-24/85 est mis en flammes , puis le JS-III est éliminé, ainsi qu’un autre T-34/85. Tous les blindés adverses semblant détruits, les Meteor s’élancent en avant. Les Super Frelon reviennent embarquer deux sections de paras: objectif, les drapeaux les plus au sud de la position Egyptienne, en espérant qu’ils ne soient pas trop défendus.







Situation S-2: Abu Agheila – TOUR 10:

EST: se faufilant dans les couloirs créés dans les champs de mines, les Sherman M51 attaquent au plus près les hex de tranchées tenus par les fantassins Egyptiens, mais sans infanterie pour les appuyer, la manœuvre est risquée: les Sherman sont visés par plusieurs tirs de RPG et l’un d’eux est immobilisé.
L’infanterie mécanisée peut venir au contact des Egyptiens sonnés par les tirs d’artillerie, débarquer et chasser les fantassins adverses de leurs tranchées. Les 155 poursuivent leurs tirs précis.
OUEST: les Meteor avançant sur une crête débusquent d’autres JS-III et T-34/85, qui bloquent momentanément la progression.
Les paras réduisent au silence des mortiers de 120.
Deux Super Frelon qui volaient au ras des dunes dans l’intention de déposer des paras sur les drapeaux les plus au sud se font allumer par les 12,7 AA d’une section de SU-100 et doivent prendre du champ.
Les blindés adverses contre-attaquent vers la position précédemment occupée par les canons de 122. Les Meteor vont devoir perdre du temps à les détruire, et il est peu probable qu’ils puissent intervenir à temps dans la prise de la position centrale.

Situation S-2: Abu Agheila – TOUR 11:

EST: s’avançant à travers la fumée, un Sherman fléau vient au contact de deux squads adverses qui mettent fin à sa carrière d’un tir de RPG bien placé. Un peloton de Sherman M51 prend le relai, s’avance sur la route, met en déroute plusieurs squads Egyptiens, mais un canon sans recul B11 explose l’un d’entre eux.
Les fantassins mécanisés approchent au plus près dans leurs halftracks, en débarquent et chassent les Egyptiens de leurs tranchées, malgré des tirs de RPG et de canons sans recul.
OUEST: se couvrant mutuellement, les Meteor avancent et ouvrent le feu sur les blindés Egyptiens: deux SU-100 sont détruits en (1) et (2), puis un T-34/85 (3), ensuite deux autres T-34/85 (4,5). Un JS-III immobilisé est achevé à courte distance (6), puis un autre est détruit de flanc (7).
SUD: les Super Frelon débarquent leurs paras, mais sans doute trop loin des drapeaux restant à conquérir.

Situation S-2: Abu Agheila – TOUR 12:

EST: le nettoyage des tranchées se poursuit, les squads adverses survivantes étant pour la plupart en fuite. Il reste encore trois drapeaux à occuper sur la position centrale.
OUEST: Les Meteor détruisent plusieurs autres blindés, qui les empêchent néanmoins d’avancer rapidement vers les trois drapeaux les plus à l’ouest.
SUD: deux Super Frelon prennent le risque de débarquer leurs paras directement sur des drapeaux, heureusement non défendus.







Situation S-2: Abu Agheila – TOUR 13:

EST: on pourchasse les derniers Egyptiens en fuite.
OUEST: un Meteor est touché deux fois par un SU-100, mais son blindage frontal résiste aux impacts. Le SU est détruit par un autre Meteor arrivant en soutien. Les autres chars s’élancent en avant, mais ne peuvent parvenir jusqu’aux drapeaux restant.
Deux drapeaux sont occupés in extremis par des halftracks lancés audacieusement à toute vitesse.

AU FINAL: victoire marginale des Israéliens: deux drapeaux n’ont pu être occupés à temps. Il y avait un nombre considérable de chars Egytptiens face aux Sho’t Meteor, ce qui a empêcher ces derniers de participer à la prise de la position centrale. Peut-être aurait-il fallu dédier tout de suite les paras héliportés à la conquête des drapeaux les plus au sud, et risquer quelques Sherman à travers les dunes pour accélérer l’avance. Comme souvent à Steel Panther, le temps dévolu à l’accomplissement de la mission est très mesuré. La Guerre des Six Jours va prendre un peu de retard ...