Le Quartier Général

Oui , leur forum est très actif !

ce qui est bon signe pour la qualité de Rules the Waves

(mais je manque de temps ..... )

J'en ai trouvé un avec tubes de lancements

intégrés à la coque et sous la ligne de flottaison ....

Sur un "Ironclad" de la période Victorienne

le HMS Polyphème , le navire qui a servi de modèle

à HG Wells pour décrire dans la guerre des mondes

un engagement entre la Royal Navy et 3 tripodes Martiens .

C'est ce que disaient Maurice et Aheuc, oui ...

Pour la blague, jusqu'à sa fin le porte-avion expérimentale à machine de gros cargo, puis transporteur d'avions/navire de transport Béarn avaient des tubes lance torpilles immergés.

Arf ... j'ai encore lu une phrase qui ajoute à la confusion : "il ne faudra pas oublier de tenir compte de l'ouverture du champ battu par les tubes lance-torpilles. On prendra en général 60° de part et d'autre du travers pour les croiseurs ( qui ont des tubes latéraux ) et 45° seulement pour les destroyers ( qui ont le plus souvent des tubes médians )"
Que signifient concrètement "medians" et "latéraux", dans ce contexte ? Sachant que la distinction ne concerne manifestement pas l'emplacement des tubes, mais réduit leur angle de tir ...

Élémentaire mon cher Math
Tout simplement comme les croiseurs sont un peu dodus, on met un système lance torpilles de chaque côté du pont/de la coque, là où sur un destroyer on en met plus facilement un seul au centre du pont, et qui pivote pour tirer d'un côté ou de l'autre.

La réduction de l'angle de tir est due à la distance plus grande avec l'eau par rapport à la puissance d'éjection des torpilles, et à l'organisation du pont avec des bidules et des gens qui trainent partout et qu'on essaye de pas torpiller

Ah oui, dis donc, je n'avais pas fait gaffe au petit dessin qui allait avec et qui correspond à tes fines observations ... bien vu !!