Le Quartier Général

Cà doit être possible puisque je m'écrase une fois sur deux à l'appontage... surtout la nuit.

Pour ce qui est des gros accidents sur CV, j'ai en mémoire un crash qui s'était produit lors d'un appontage de nuit sur le Nimitz au début des 80's. Un Prowler a raté son appontage et est venu s'écraser sur le pont en percutant au passage les avions qui y étaient parqués, déclenchant aussi un trés gros incendie. Il y avait eu au moins une trentaine de morts et dans les 80 bléssés...et une vingtaine d'appareils complètement détruits. Le CV fût HS pendant au moins 6 à 10 mois.

Quasimment tous les CV de l'USN ont déjà connu ce genre d'accident.

Je suis aussi au courant de cette histoire concernant McCain. Ses opposants le chargent, ses partisans minimisent sa responsabilité...A moins d'avoir été présent lors de l'accident, je n'en sais de son niveau de responsabilité. De toute façon, il faut vraiment être mauvais pour avoir été abattu par la NVA... Nan, je déconne. Mais il est vrai que la majorité des personnes qui l'ont cotoyé à l'époque ne le considéraient comme un as du manche à balai...

Voilà la suite du catapultage...

Le leader Tuna prend l'air avec moi au second plan toujours scotché dans la catapulte...







Le numéro 2 du flight Tuna a lancé sa post-combustion...



et moi aussi...





Et c'est parti...





Flight Oyster and Flight Tuna airborne!

Après l'USN, un peu d'USAF avec un Thud F au décollage pour une mission Iron Hand...



Ce doit être sur Korat RTAFB...



Un B-66 Destroyer...

superbes screens !

le B-66 et le "Camberra" c'est la meme chose ?

Quelque chose d'un peu plus original, pour l'USA cette fois...











Ces bastards de la DCA VC ont réussi à m'abattre sur cette mission...et je n'ai pas réussi à m'éjecter.

griffon a écrit :superbes screens !

Ta.

le B-66 et le "Camberra" c'est la meme chose ?

Non, le Canberra, c'est le B-57 dans la désignation de l'USAF.
Il faudra que je poste des screens de cet appareil...Il y a plein de missions en B-57.

Toujours dans l'originalité...



Un Chinook avec un caterpillar sous hélingue...Vraiment trés difficile à piloter.



Il doit y avoir un petit bug sur cette mission, car mes pâles ont disparu, mais je continue de voler...



Je dois déposer cet engin au sommet de la colline...loin d'être une sinécure.

Un AC-47 Spooky destiné à l'appui feu depuis le ciel...



Des Sandies sont parqués dans les hangars...



Un B-57 au départ...



Il prend son envol alors que je suis encore au roulage après avoir quitté le tarmac...





Je décolle à mon tour pour aller à la rescousse d'un camp des Special Forces sur le point de succomber aux assauts du VC...





Le plafond est encore bien bas...



Meilleure vue de l'armement...

Le spooky c'est bien cet avion qui possède un obusier de 105 en plus de plusierus gatling-guns ??
En tout cas tu doit te régaler pour faire de l'attaque au sol avec cet appareil. Les pauvres V.C. doivent se faire proprement décalquer

Le Spooky est seulement équipé de 3 Minigun de 7,62 mm...Epoque ou le VC ne disposait que d'une DCA balbutiante.



En prenant trop de risque, j'ai été touché...



Je ne sais pas trop par quoi on a été touché, mais la gouverne de direction a disparu...



Le VC a encore cassé mon avion



Nous sommes perdus et finiront par nous écraser!

aheuc a écrit :Le spooky c'est bien cet avion qui possède un obusier de 105 en plus de plusierus gatling-guns ??

L'AC-47 ne dispose que de 3 Minigun de 7.62 mm.
Le AC-119 Stinger, dérivé du Flying Boxcar, est lui équipé de 2 canons de 20 mm et de 4 Minigun de 7.62 mm.
C'est le AC-130 Spectre, dérivé du C-130 Hercules, qui dispose d'un obusier de 105 mm, en plus d'un canon de 40 mm, de deux de 20 mm et de deux Minigun de 7.62 mm.

Ils devraient figurer dans de futures missions...

Le Spectre et son fameux canon de 105mm...

Cela faisait longtemps...

Appontage d'un scooter à bord du Big-E...



Un vigilante prêt au catapultage toujours depuis l'USS Enterprise (CVN-65)...Toujours en service actif si je ne m'abuse.



1962, la guerre secrète a déjà débuté au Vietnam...A bord de mon B-26, je vais harceler la guérilla VC...

Il est temps que j'aille me faire un vol; cela fait trop longtemps que je n'ai pas bombardé le VC.

Une petite série spéciale Big-E...Toujours en service actif; il devrait être retiré en 2012 ou 2015 il me semble soit 50 ans après sa mise en service. Je le verrai bien en musée flottant amarré à côté du Queen Mary et du Spruce Goose dans le port de Long Beach...Mais ce n'est qu'un rêve.

Décembre 1965, Yankee Station, Golfe du Tonkin. L'USS Enterprise (CVN-65) s'apprête à lancer un Vigilante pour une mission de reco au dessus de Haiphong...