Pourquoi ?
AAR SOLO USA 36 : "Il faut sauver le soldat BOUDI!"
erf non en fait , je voulais construire des garnisons (pour proteger les plages du pacifique et ma cote est vite fait, mais j'ai lancé des milices, j'ai fait ma capture d'ecran, et puis quand les 1eres unités sont sorties je me suis apercu de la bevue. J'ai vite remplacé tout ca par des garnisons. J'ai modifié le screen depuis)Schnick a écrit :Tu construits des milices ?
Pourquoi ?
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Glaçon tout froid
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- Localisation : En haut de l'affiche...
oui, ceux la : http://eu2libre.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=1302Glaçon tout froid a écrit :Tu 'aurais pas téléchargé un pack graphique parce que les skins des unités sont différentes...on dirait le pack Germanisation de Stony Road mais américanisé.
tout y est expliqué!
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griffon
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- Localisation : Brest
c est une manie chez toi
de fortifier les iles
et de les transformer
en volcans cracheurs de DCA !
de fortifier les iles
et de les transformer
en volcans cracheurs de DCA !
SOL INVICTVS
Au printemps, je vais quelquefois m'asseoir à la lisière d'un champ fleuri.
Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien
Lorsqu'une belle jeune fille m'apporte une coupe de vin , je ne pense guère à mon salut.
Si j'avais cette préoccupation, je vaudrais moins qu'un chien
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Boudi
- Khan Océanique
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- Enregistré le : sam. août 28, 2004 12:47 pm
- Localisation : St-Etienne, FRANCE.
C'est déjà ça dans le 1, tant pis pour CHal !!SeNTEnZa a écrit : Mais avec les US, on peut se permettre pas mal de choses!
« Et c’est parti ! (Поехали! [Poïekhali!]) »
https://fr.pobediteli.ru/
Un petit calcul, et on s’en va !
https://fr.pobediteli.ru/
Un petit calcul, et on s’en va !
[align=center]USAAF : le choix d’une stratégie. :[/align]
[align=justify]Plusieurs voies de développement de la puissance aérienne s’offrent à nous. Nous devons choisir une stratégie adaptée à nos besoins et à nos moyens (car même avec la puissance des USA, il ne nous est pas possible et pas utile de développer – du moins au départ – l’ensemble des doctrines et des appareils).
Nous avons le choix entre deux voies principales :
1/ Close Air Support (CAS) & Bombardiers Tactiques (TAC)
Cette stratégie mise sur la coopération des CAS et des TAC.
Cette coopération est très utile sur le champ de bataille ; les appareils sont directement impliqués dans les combats.
Les CAS sont chargés des missions d’Interdiction (baisse de l’orga) et de Ground Attack (baisse de la force) sur les régions qui seront ciblées par l’offensive. Les CAS interviennent aussi sur les régions ou des combats ont lieu, pour favoriser l’avance des troupes au sol.
Dans le même temps, les TAC sont chargés des missions de destruction des installations (AA, infra, industries etc.) visant à désorganiser l’ennemi. Les TAC peuvent également effectuer des missions d’Interdiction et de Ground Attack à plus grande distance que les CAS.
Pour s’assurer de l’efficacité des missions des TAC et pour leur fournir une protection, les TAC doivent être accompagnés de chasseurs d’escortes (ESC). Les ESC leur permettent de rester plus longtemps sur l’objectif (assurant une plus grande efficacité de destruction) et défendent les TAC en cas d’interception ennemie.
Les TAC sont également une composante de la Supériorité Aérienne :
Pendant que les chasseurs (FTR) ou les intercepteurs (INT) patrouillent au dessus des aéroports ennemis, les TAC sont chargés des missions d’attaque sur les aéroports (Runway Crattering). Les avions ennemis voient ainsi leur efficacité considérablement réduite, et ne peuvent plus effectuer leurs missions. Ils sont cloués au sol.
L’inconvénient d’un tel choix est que les CAS ont un rayon d’action limité. Ils doivent être fréquemment relocalisés sur une base proche du front. Il faut donc prévoir dans le plan d’attaque la construction et la reparation rapide de nouvelles pistes. En revanche, cette stratégie ne nécessite pas la production de FTR dans un premier temps.
2/ Bombardiers Tactiques (TAC) & Bombardiers Stratégiques (STR)
Cette stratégie mise sur la coopération des TAC et des STR.
Cette stratégie est plus adaptée pour les pays souhaitant projeter leur puissance aérienne chez l’ennemi, dans une stratégie d’usure avant combat.
Les STR sont chargés de toutes les destructions pour désorganiser les infrastructures et les installations ennemies. Ils doivent à la fois pilonner les aéroports ennemis (Runway Crattering), les batteries d’AA, les fortifications, les usines et les dépôts. Les STR doivent bien sur être escortés pas des ESC. Ils seront assistés pour la maîtrise du ciel par des FTR, dont le rayon d’action est suffisant pour les précéder.
Les TAC sont affectés aux missions d’Interdiction et de Ground Attack. Ils peuvent participer au pilonnage des aéroports ennemis si besoin est.
Les désavantages d’une telle stratégie est qu’elle coûte assez cher : il faut construire des FTR (pour la suprématie aérienne), des ESC (pour protéger les STR et TAC) et bien sur des STR et TAC en nombre suffisant).
L’USAAF, en coopération avec l’embryon d’Etat Major Interarmes des USA, a choisit d’adopter la stratégie des TAC & STR, plus adaptés à nos besoins, notamment dans le Pacifique, où les distances sont bien trop grandes pour permettre l’utilisation des CAS.
En conséquence, la recherche et le développement des CAS est pour le moment mis de coté. La priorité des doctrines est donnée aux doctrines qui concernent les TAC (car cela permet de débloquer à la fois les doctrines et tactiques offensives et défensives pour les INT et FTR ; cf. image)[/align]
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[align=justify]Plusieurs voies de développement de la puissance aérienne s’offrent à nous. Nous devons choisir une stratégie adaptée à nos besoins et à nos moyens (car même avec la puissance des USA, il ne nous est pas possible et pas utile de développer – du moins au départ – l’ensemble des doctrines et des appareils).
Nous avons le choix entre deux voies principales :
1/ Close Air Support (CAS) & Bombardiers Tactiques (TAC)
Cette stratégie mise sur la coopération des CAS et des TAC.
Cette coopération est très utile sur le champ de bataille ; les appareils sont directement impliqués dans les combats.
Les CAS sont chargés des missions d’Interdiction (baisse de l’orga) et de Ground Attack (baisse de la force) sur les régions qui seront ciblées par l’offensive. Les CAS interviennent aussi sur les régions ou des combats ont lieu, pour favoriser l’avance des troupes au sol.
Dans le même temps, les TAC sont chargés des missions de destruction des installations (AA, infra, industries etc.) visant à désorganiser l’ennemi. Les TAC peuvent également effectuer des missions d’Interdiction et de Ground Attack à plus grande distance que les CAS.
Pour s’assurer de l’efficacité des missions des TAC et pour leur fournir une protection, les TAC doivent être accompagnés de chasseurs d’escortes (ESC). Les ESC leur permettent de rester plus longtemps sur l’objectif (assurant une plus grande efficacité de destruction) et défendent les TAC en cas d’interception ennemie.
Les TAC sont également une composante de la Supériorité Aérienne :
Pendant que les chasseurs (FTR) ou les intercepteurs (INT) patrouillent au dessus des aéroports ennemis, les TAC sont chargés des missions d’attaque sur les aéroports (Runway Crattering). Les avions ennemis voient ainsi leur efficacité considérablement réduite, et ne peuvent plus effectuer leurs missions. Ils sont cloués au sol.
L’inconvénient d’un tel choix est que les CAS ont un rayon d’action limité. Ils doivent être fréquemment relocalisés sur une base proche du front. Il faut donc prévoir dans le plan d’attaque la construction et la reparation rapide de nouvelles pistes. En revanche, cette stratégie ne nécessite pas la production de FTR dans un premier temps.
2/ Bombardiers Tactiques (TAC) & Bombardiers Stratégiques (STR)
Cette stratégie mise sur la coopération des TAC et des STR.
Cette stratégie est plus adaptée pour les pays souhaitant projeter leur puissance aérienne chez l’ennemi, dans une stratégie d’usure avant combat.
Les STR sont chargés de toutes les destructions pour désorganiser les infrastructures et les installations ennemies. Ils doivent à la fois pilonner les aéroports ennemis (Runway Crattering), les batteries d’AA, les fortifications, les usines et les dépôts. Les STR doivent bien sur être escortés pas des ESC. Ils seront assistés pour la maîtrise du ciel par des FTR, dont le rayon d’action est suffisant pour les précéder.
Les TAC sont affectés aux missions d’Interdiction et de Ground Attack. Ils peuvent participer au pilonnage des aéroports ennemis si besoin est.
Les désavantages d’une telle stratégie est qu’elle coûte assez cher : il faut construire des FTR (pour la suprématie aérienne), des ESC (pour protéger les STR et TAC) et bien sur des STR et TAC en nombre suffisant).
L’USAAF, en coopération avec l’embryon d’Etat Major Interarmes des USA, a choisit d’adopter la stratégie des TAC & STR, plus adaptés à nos besoins, notamment dans le Pacifique, où les distances sont bien trop grandes pour permettre l’utilisation des CAS.
En conséquence, la recherche et le développement des CAS est pour le moment mis de coté. La priorité des doctrines est donnée aux doctrines qui concernent les TAC (car cela permet de débloquer à la fois les doctrines et tactiques offensives et défensives pour les INT et FTR ; cf. image)[/align]
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Modifié en dernier par SeNTEnZa le ven. mars 25, 2005 4:16 pm, modifié 1 fois.
[align=center]DEUXIEME PARTIE : La Fin des Illusions.[/align]
[align=justify]La chute de la France, même si elle parait être un désastre pour ce pays, ami des USA, représente pour l’opinion américaine, un espoir d’une solution négociée en Europe.
Pour le Président il en va autrement : il a fait connaître dans son proche entourage son sentiment que les USA devront tôt ou tard intervenir face à l’Allemagne, qui représente désormais le danger numéro un. L’Empire du Japon, même s’il enregistre de bonnes progressions dernièrement, semble englué profondément en Chine. Il faut dire que la conquête de tout cet espace est une véritable gageure militaire. Mais de ce fait, il ne représente plus un danger immédiat pour les USA.
Mais la capacité d’intervention et de projection de l’Allemagne est fort inquiétante. Ainsi après avoir annexé la Pologne fin 39, l’Allemagne a attaqué le Danemark et la Norvège début Mars 40. Le Danemark n’a combattu que quelques jours avant de déposer les armes. Nous avons investi l’Islande et le Groenland pour sécuriser l’extrémité nord de l’Atlantique. Plusieurs débarquements en Norvège ont fait tomber le sud du pays au cours du printemps 40. Seul Narvik et le nord du pays ne sont pas occupés à ce jour, fin juillet.
Alors que tous les regards étaient tournés vers l’Europe du nord, la situation à la frontière franco-allemande étant particulièrement et étrangement calme, les Allemands déclenchèrent leur offensive sur la France, en brisant une fois de plus la neutralité de la Belgique.
L’attaque a débutée le 7 Mai au petit matin. L’avance ne s’est pas fait avec une grande vitesse, mais avec une grande efficacité cependant. La Hollande et le Luxembourg étaient attaqués dans les semaines suivantes.
On peut suivre sur la carte ci-dessous l’avance allemande en France, et la formation d’un encerclement dans la région de Dunkerque. D’après nos renseignements, environ 6 à 8 divisions françaises y furent piégées, mais cela suffit à faire se disloquer l’aile gauche française. Peut être qu’un Corps Expéditionnaire anglais aurait été utile pour renforcer cette région du front ? La nomination de Churchill au poste de premier ministre, intervenue pendant l’offensive, est trop tardive pour changer quoique ce soit à la situation.[/align]
[align=center]
[/align]
[align=justify]Dans les semaines qui suivent, Paris est prise, le gouvernement français déménage à Bordeaux, et les Panzers allemands exploitent la percée, se rendant maître d’Orléans, du Finistère et finalement menacent d’encercler toutes les divisions françaises de la ligne Maginot.
Le 23 juillet, la France demande l’armistice, et un régime indépendant est mis en place dans le sud de la France, le Maréchal Pétain établit sa capitale et ses quartiers dans l’Hôtel du Parc, à Vichy, petite ville du centre de la France, connue pour ses eaux minérales et ses motifs à carreaux…[/align]
[align=center]
[/align]
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[align=justify]La chute de la France, même si elle parait être un désastre pour ce pays, ami des USA, représente pour l’opinion américaine, un espoir d’une solution négociée en Europe.
Pour le Président il en va autrement : il a fait connaître dans son proche entourage son sentiment que les USA devront tôt ou tard intervenir face à l’Allemagne, qui représente désormais le danger numéro un. L’Empire du Japon, même s’il enregistre de bonnes progressions dernièrement, semble englué profondément en Chine. Il faut dire que la conquête de tout cet espace est une véritable gageure militaire. Mais de ce fait, il ne représente plus un danger immédiat pour les USA.
Mais la capacité d’intervention et de projection de l’Allemagne est fort inquiétante. Ainsi après avoir annexé la Pologne fin 39, l’Allemagne a attaqué le Danemark et la Norvège début Mars 40. Le Danemark n’a combattu que quelques jours avant de déposer les armes. Nous avons investi l’Islande et le Groenland pour sécuriser l’extrémité nord de l’Atlantique. Plusieurs débarquements en Norvège ont fait tomber le sud du pays au cours du printemps 40. Seul Narvik et le nord du pays ne sont pas occupés à ce jour, fin juillet.
Alors que tous les regards étaient tournés vers l’Europe du nord, la situation à la frontière franco-allemande étant particulièrement et étrangement calme, les Allemands déclenchèrent leur offensive sur la France, en brisant une fois de plus la neutralité de la Belgique.
L’attaque a débutée le 7 Mai au petit matin. L’avance ne s’est pas fait avec une grande vitesse, mais avec une grande efficacité cependant. La Hollande et le Luxembourg étaient attaqués dans les semaines suivantes.
On peut suivre sur la carte ci-dessous l’avance allemande en France, et la formation d’un encerclement dans la région de Dunkerque. D’après nos renseignements, environ 6 à 8 divisions françaises y furent piégées, mais cela suffit à faire se disloquer l’aile gauche française. Peut être qu’un Corps Expéditionnaire anglais aurait été utile pour renforcer cette région du front ? La nomination de Churchill au poste de premier ministre, intervenue pendant l’offensive, est trop tardive pour changer quoique ce soit à la situation.[/align]
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[/align][align=justify]Dans les semaines qui suivent, Paris est prise, le gouvernement français déménage à Bordeaux, et les Panzers allemands exploitent la percée, se rendant maître d’Orléans, du Finistère et finalement menacent d’encercler toutes les divisions françaises de la ligne Maginot.
Le 23 juillet, la France demande l’armistice, et un régime indépendant est mis en place dans le sud de la France, le Maréchal Pétain établit sa capitale et ses quartiers dans l’Hôtel du Parc, à Vichy, petite ville du centre de la France, connue pour ses eaux minérales et ses motifs à carreaux…[/align]
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[/align].
Modifié en dernier par SeNTEnZa le jeu. mars 24, 2005 5:15 pm, modifié 2 fois.
[align=center]TROISIEME PARTIE : L’Arsenal de la Démocratie.[/align]
[align=justify]Le Président, après avoir consulté les différents chefs d’état major et ainsi définit les besoins basiques de chacune des trois armes, a fait approuvé par le Congrès un plan d’armement de défense nationale– en réalité un plan d’armement à grande échelle.
Production en cours : [/align]
[align=left]
[/align]
Soit :
8 ESC
20 FIGHT
6 TAC (qui s'ajouteront aux 4 deja en service)
16 INT (qui s'ajouteront aux 2 deja en service)
4 CV IV
4 BB IV
10 CA IV
16 Subs IV
8 Divisions de Marines
8 Divisions de Montagne
et, toujours en production 4 BB VII et 38 Garnisons.
[align=justify]La recherche sera poussée dans le domaine naval, afin de concevoir une nouvelle classe de Portes Avions (CV Class Essex (V), développement effectué à 60% à ce jour), Cuirassés (BB Class Iowa (V)), Croiseurs Lourds (CA Class Baltimore (V)), Croiseurs Légers (DD Class Cleveland (V)) et Destroyers (DD Class Gearing (V)).
Au 1er Août 1940, voici un état de situation de nos technologies militaires :
INFANTERIE :
Infanterie : modèle '39
Marines : modèle '37
Parachutistes : modèle '39
Montagnard : modèle '39 (en cours, à 20%)
Cavalerie Semi Motorisée : modèle '39
ARTILLERIE & CHARS :
Basic Medium Tank '39 (M3 Lee)
Heavy Tanks : Non développé
Field Artillery : modèle '38
Anti Tank Artillery : modèle '38
Tank Destroyers : modèle '38 (M6 37mm)
Artillerie Auto Portée : Non développé
Rocket Artillerie : Non développé
AERIEN :
INT : basic '37 F4 Wildcat
ESC : basic '37 F2 Buffalo
FIGHT : basic '38 P40 Warhawk
TAC : basic '38 A20 Boston
STRAT : basic '37 B17 Flying Fortress
NAV : basic '38 PBY Catalina
TRA : improved '40 C47 Dakota[/align]
La recherche s'axe sur la conception d'une nouvelle gamme de vaisseaux.
[align=justify]Le Président, après avoir consulté les différents chefs d’état major et ainsi définit les besoins basiques de chacune des trois armes, a fait approuvé par le Congrès un plan d’armement de défense nationale– en réalité un plan d’armement à grande échelle.
Production en cours : [/align]
[align=left]
[/align]Soit :
8 ESC
20 FIGHT
6 TAC (qui s'ajouteront aux 4 deja en service)
16 INT (qui s'ajouteront aux 2 deja en service)
4 CV IV
4 BB IV
10 CA IV
16 Subs IV
8 Divisions de Marines
8 Divisions de Montagne
et, toujours en production 4 BB VII et 38 Garnisons.
[align=justify]La recherche sera poussée dans le domaine naval, afin de concevoir une nouvelle classe de Portes Avions (CV Class Essex (V), développement effectué à 60% à ce jour), Cuirassés (BB Class Iowa (V)), Croiseurs Lourds (CA Class Baltimore (V)), Croiseurs Légers (DD Class Cleveland (V)) et Destroyers (DD Class Gearing (V)).
Au 1er Août 1940, voici un état de situation de nos technologies militaires :
INFANTERIE :
Infanterie : modèle '39
Marines : modèle '37
Parachutistes : modèle '39
Montagnard : modèle '39 (en cours, à 20%)
Cavalerie Semi Motorisée : modèle '39
ARTILLERIE & CHARS :
Basic Medium Tank '39 (M3 Lee)
Heavy Tanks : Non développé
Field Artillery : modèle '38
Anti Tank Artillery : modèle '38
Tank Destroyers : modèle '38 (M6 37mm)
Artillerie Auto Portée : Non développé
Rocket Artillerie : Non développé
AERIEN :
INT : basic '37 F4 Wildcat
ESC : basic '37 F2 Buffalo
FIGHT : basic '38 P40 Warhawk
TAC : basic '38 A20 Boston
STRAT : basic '37 B17 Flying Fortress
NAV : basic '38 PBY Catalina
TRA : improved '40 C47 Dakota[/align]
La recherche s'axe sur la conception d'une nouvelle gamme de vaisseaux.
Modifié en dernier par SeNTEnZa le ven. mars 25, 2005 4:13 pm, modifié 1 fois.
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[align=center]AAR repris avec une partie en 1.2, senario 1938[/align]
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[align=center]AAR repris avec une partie en 1.2, senario 1938[/align]
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Modifié en dernier par SeNTEnZa le ven. avr. 22, 2005 2:47 pm, modifié 1 fois.
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Boudi
- Khan Océanique
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- Enregistré le : sam. août 28, 2004 12:47 pm
- Localisation : St-Etienne, FRANCE.
Le soldat Boudi a le temps de crever cent fois !!
« Et c’est parti ! (Поехали! [Poïekhali!]) »
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Un petit calcul, et on s’en va !
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