Le Quartier Général

beaucoup l'estime supérieur au P51 mustang !


ce qui est sur c'est qu'il est tres beau !










[/url]http://www.skyunlimited.net/re2005.htm[url]

le concour du remplacent des chasseur italiens lancé en 1943 présentais les meilleurs intercepteur pensée par les italiens mais motorisé par les allemand ! ( mecedes benz DB605)

que se soit le machi 207 le regiane 2005 ou le fiat G56 il présentais tous d'énorme qualité !

il était tous tres maniable (comme la plupart des chasseur italiens de la WW2 ) mais il aportais aussi un armement dement par rapport a son cousin Me109K

petit comparatif rapide :

| poid bombe | vitesse | mitrailleuse | canon 20mm | canon 30mm | autonomie |
Me109K4 | 250 | 730 | 0 | 2 | 1 | 700 |
FW190D9 | 500 | 700 | 2 | 2 | 0 | 850 |
spitfire_XIVe | 0 | 720 | 2 | 2 | 0 | 700 |
tempest_V | 900 | 700 | 0 | 4 | 0 | 1400 |
P51D | 450 | 700 | 6 | 0 | 0 | 1800 |
P47D25 | 675 | 690 | 8 | 0 | 0 | 800 |
G56 | 0 | 700 | 0 | 3 | 0 | 1200 |
Mc207 | 0 | 750 | 0 | 4 | 0 | 1000 |
Re2005 | 0 | 680 | 2 | 3 | 0 | 1000 |


on y voit dejas un P51D qui est considéré par les américain comme le meilleur chasseur du monde ne l'est pas ! il l'était en 42 au moement de sa sortie mais il le restas pas a cause d'un attentisme américain en 42~44

on y voit beaucoup plus clair quand on sait qu'un seul obu de 30 au but detruit un chasseur monomoteur (cf avion allemand qui transportais peu d'arme mais tellement destructrice ! )

les HS de 20 mm anglais tirais environ 120 coup minute quand les MG151/20E allemand (et italien ) tirais 200 coup minute se qui explique en partis l'armement plus légé de certain avion, les mitrailleuse lourde M2 allier ou MG131 de l'axe tirais environ 1250 coup minute avec un petit plus pour la MG131 du a sa vitesse iniciale qui lui permetait un peu plus de degat et de porté


dernier point important l'altitude de combat !

le spit le P51 le P47 le ME109 et les trois avion italien sont fait pour la haute altitude tandis que le tempest et le FW190D sont eux fait pour la basse altitude, autant en haute altitule combat tournais souvent a l'avantage des allier grace a leur nombre et du fait que s'est leur domaine de predilection autant en basse altitude le combat fait rage ! mais a l'avantage de l'axe cette fois si (sur le front allier)



pour en finir le R2005 aurais été un tres bel et tres bon avion mais le Mc207 ( Mc205S) aurais été théoriquement meilleur !

Le P51D ne joue pas vraiment dans la même catégorie : c'était un escorteur de bombardier pas un intercepteur comme les appareils de l'axe.

jmlo a écrit :Le P51D ne joue pas vraiment dans la même catégorie : c'était un escorteur de bombardier pas un intercepteur comme les appareils de l'axe.

s'est un appareil multi role de haute altitude !

le tempest et le Fw190 sont des appareils multi role de basse et moyenne altitude

Yboom choisis ton zinc

et réglons ce différent en dignes chevaliers du ciel

que nous sommes !

quand tu veux pour un dogfight au couteau !

2 zincs au décollage un seul a l'aterrissage

SPITFIRE

Le dictateur a écrit :SPITFIRE

tu parle de quoi ???

de l'avion en question dans le sujet.

lol s'est meme pas le meilleur avion anglais !

par s'est le plus bel avion des anglais !

C'est marrant pourtant,c'est l'un des plus connu et il me semble qu'il n'a pas essuyé beaucoup de pertes par rapport aux nombres de combats qu'il a mené.Je disais ça comme ça ,mes connaissances sont très limitées dans ce domaine précis des avions de la WWII.

les spitfire sont tombé en tres grand nombre !

par rapport au nombre d'appareil engagé il a un des plus grand taut de perte mais aussi un grand taux de victoire !

le meilleur chasseur anglais de la WW2 est le tempest dont la vitesse de decrochage est superieur a la vitesse de decolage d'un spit ! ( se qui fesait ragé les pilote de spit des que les pilote de tempest le leur rapelais !!! )

La qualité Yboom , ca manque au forum !

yboompook a écrit :le concour du remplacent des chasseur italiens lancé en 1943 présentais les meilleurs intercepteur pensée par les italiens mais motorisé par les allemand ! ( mecedes benz DB605)

que se soit le machi 207 le regiane 2005 ou le fiat G56 il présentais tous d'énorme qualité !

il était tous tres maniable (comme la plupart des chasseur italiens de la WW2 ) mais il aportais aussi un armement dement par rapport a son cousin Me109K

petit comparatif rapide :

| poid bombe | vitesse | mitrailleuse | canon 20mm | canon 30mm | autonomie |
Me109K4 | 250 | 730 | 0 | 2 | 1 | 700 |
FW190D9 | 500 | 700 | 2 | 2 | 0 | 850 |
spitfire_XIVe | 0 | 720 | 2 | 2 | 0 | 700 |
tempest_V | 900 | 700 | 0 | 4 | 0 | 1400 |
P51D | 450 | 700 | 6 | 0 | 0 | 1800 |
P47D25 | 675 | 690 | 8 | 0 | 0 | 800 |
G56 | 0 | 700 | 0 | 3 | 0 | 1200 |
Mc207 | 0 | 750 | 0 | 4 | 0 | 1000 |
Re2005 | 0 | 680 | 2 | 3 | 0 | 1000 |


on y voit dejas un P51D qui est considéré par les américain comme le meilleur chasseur du monde ne l'est pas ! il l'était en 42 au moement de sa sortie mais il le restas pas a cause d'un attentisme américain en 42~44

on y voit beaucoup plus clair quand on sait qu'un seul obu de 30 au but detruit un chasseur monomoteur (cf avion allemand qui transportais peu d'arme mais tellement destructrice ! )

les HS de 20 mm anglais tirais environ 120 coup minute quand les MG151/20E allemand (et italien ) tirais 200 coup minute se qui explique en partis l'armement plus légé de certain avion, les mitrailleuse lourde M2 allier ou MG131 de l'axe tirais environ 1250 coup minute avec un petit plus pour la MG131 du a sa vitesse iniciale qui lui permetait un peu plus de degat et de porté


dernier point important l'altitude de combat !

le spit le P51 le P47 le ME109 et les trois avion italien sont fait pour la haute altitude tandis que le tempest et le FW190D sont eux fait pour la basse altitude, autant en haute altitule combat tournais souvent a l'avantage des allier grace a leur nombre et du fait que s'est leur domaine de predilection autant en basse altitude le combat fait rage ! mais a l'avantage de l'axe cette fois si (sur le front allier)



pour en finir le R2005 aurais été un tres bel et tres bon avion mais le Mc207 ( Mc205S) aurais été théoriquement meilleur !

mettez vous à la minute 43 : le général jonson, explique pourquoi le spitfire est le meilleur avion de tout les temps

griffon a écrit :La qualité Yboom ...

Pas en français ...

De ce côté là, la relève est assurée.

pour moi le meilleur est le 109 f4
ce n'est que mon avis de pilote de chambre

ensuite pour les grosses pointure c’est le fwd9
et çà dépend du fw mais dans certaine situation il se défend très bien


la vitesse donnée aussi comme celle du k4 de 740 avec la wep enclanchee a 6500 mètres



pour ce choix c’est clair je prends le d9 bien plus robuste


le spitfire XIV construit a 956 exemplaire on ne peut pas dire qu'il a influer sur quoi que ce soit

le tempest on connais son utilité ... robuste rapide,
mais il suffit au dessus de 1500 metre au d9 de monter le nez pour laisser sur place tres vite son ennemi



même le p51 je garde mon 109 ou même mon fw
et face a ce dernier on voit bien la l'altitude ou il est dans son élément




le p47 également en sachant que ce n'est pas le même emploi



il est difficile de dire quel étais le meilleur avion
sur une période peut être sur toute la guerre non
des avions qui ont été décisif car construit en beaucoup plus d’exemplaire
il y a beaucoup de paramètre qui entre en compte

bon tout ces chiffres sont issus de il2
mais je connais le sérieux des modèles de vol pour ces avions
et on peut quand même s'y fier , même si ça ne reflète pas vraiment la réalité

t'aimes pas les zincs mussoliniens de 1943 ?

de petits bijoux pourtant ?

si si j'adore le macchi 207 je l'ai déjà piloter
dans le jeu en mission sur la silice
il est très polyvalent tu peut faire du dog , mais plus du hit and run quand même
tiens je vais te mettre les tableau de ceux la aussi

j'a pas tout a fais les même modèle du coup c'est plus les même courbes

y'a un autre utilitaire que je possède qui montre la vitesse
mieux retranscrite ainsi que le profil des avions les poids s l'armement avec les années par catégorie etc
mais j'arrive pas a le faire marcher sous seven
dommage car c'est très instructif

Le meilleur avion allié de la WW2 en termes d'avions ennemis abattus !

Pour moi c'est le Focke-Wulf Ta 152 H1 construit en petit nombre et qui a été utilisé à contre emploi. C'est un intercepteur de haute altitude et il a servi à protéger les Messerschmidt Me 262 au décollage et à l'atterrissage. Les quelques pilotes qui ont eu la chance de le piloter disait qu'il était "leur assurance-vie"
Le KI 84. Avec des pilotes entraînés (comme en Allemagne l'écolage était trop réduit ) et si il avait pu être construit en plus grande quantité ( les bombardiers américains veillaient à ce que cela ne soit pas le cas ) il aurait donné bien du fil à retordre aux américains
L' Arsenal VG 33 si il avait été construit plus tôt et en plus grande quantité était au moins l'égal des Bf 109 E

Rien ne vaut un bon Sopwith Camel.