Le Quartier Général

Avec ses 57 kilomètres de long, le tunnel du Gothard sera le plus long du monde et permettra, lors de son ouverture, prévue pour 2016, de transférer sur rail une grande partie des marchandises qui transitent du nord au sud de l’Europe. Pour l’heure, c’est le chantier du siècle.

2 000 ouvriers et plus de 200 ingénieurs, géologues, topographes, excavatrices et explosifs sont à l’œuvre, ainsi qu’une fraise de fabrication allemande de 400 mètres de long et 9 mètres de diamètre, qui creuse la roche à la vitesse moyenne de 20 mètres par jour.

La ligne de chemin de fer court à l’horizontale, à quelque 500 mètres au-dessus du niveau de la mer. Grâce au nouveau tunnel, 300 trains circuleront (au lieu de 150 actuellement) à plus de 200 km/h. Il faudra 2 h 40 pour relier Milan à Zurich, alors que le trajet dure plus de 4 heures aujourd’hui.

Le tunnel répond aux ambitions des autorités suisses, qui veulent bannir les camions des routes du pays. Un choix courageux car, dans les pays limitrophes, la part du transport routier a plus que doublé en vingt ans. En France, on est passé de 20% à 50 % ; en Autriche, on atteint les 70 %.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Tunnel_de_base_du_Gothard
http://en.wikipedia.org/wiki/Gotthard_Base_Tunnel

beau choix d'infrastructure !

je suppose que que les camions qui ne pourront pas

(ou ne voudront pas) emprunter ce chemin naturel

entre le Nord et le sud de l'Europe ,

les plus pourris bien sur, emprunteront des dérivations

par chez nous !

quand je pense que pendant 6 semaines je ne peux plus

faire circuler mes trains de fret dans les vallées alpines

pour cause de ski !!!!

enfin cela vous fera de la compagnie sur les routes

si vous utilisez la voiture pour vous rendre aux stations !

Ca doit être vachement bien quand même d'être payé pour faire circuler des trains. Plus d'un modéliste en rêve...

Il joue à Train Tycoon, mais en vrai, quoi... :nice:

Ouais cool !



Dis Griff tu en fais dérailler quelques uns de temps en temps ?




:oki:

Boudi a écrit :Ca doit être vachement bien quand même d'être payé pour faire circuler des trains. Plus d'un modéliste en rêve...

Il joue à Train Tycoon, mais en vrai, quoi... :nice:

non je ne les fais pas circuler , plus depuis longtemps !

j'établis juste les plans longtemps à l'avance !

sur le papier !

Et voilà, le tunnel est terminé

Une gigantesque foreuse a fait tomber vendredi l'ultime paroi séparant les deux sections du tunnel le plus long du monde, une galerie de 57 km à 2.000 m sous terre, au coeur des Alpes suisses.

...

"Le tunnel du siècle", comme le surnomment les médias suisses, permettra de relier dès 2017 Zurich à Milan en 2 heures 40, soit une heure de moins qu'actuellement. Les trains de passagers pourront circuler à 250 km/h, tandis que les convois de marchandises atteindront 160 km/h, le double de la vitesse actuelle.

http://www.dhnet.be/infos/monde/article ... monde.html
http://www.dhnet.be/infos/monde/article ... monde.html

http://fr.wikipedia.org/wiki/Tunnel_de_ ... nt-Gothard

ah , j'avais oublié !

ca tombe mal !

Un bel exploit technique qui constitue le premier pas d'une ère prometteuse en panne actuellement ! Je suis allé voir le chantier et c'est impressionnant !
Mais pour répondre à Griffon, non les camions n'auront pas le choix, car ce tunnel constituera le seul point de passage vers l'Italie, lorsqu'il sera mis en service.
Il est prévu que dés la mise en service du tunnel, le traffic PL vers le ST Bernard sera interdit côté suisse, et comme le Brener est saturé en Autriche, à moins que de prendre le bateau à Marseille, il n'y aura pas d'alternative.

si !

Le Tunnel du Mt Blanc !